Renault Twingo 100 CV: compacto ágil y con carácter
Con 100 CV, el Renault Twingo se siente ligero y despierto desde bajas vueltas, ideal para moverse con soltura entre semáforos y rotondas. Sus 4 cilindros aportan un funcionamiento más redondo y un empuje progresivo, mientras los 1.149 cc equilibran consumo y respuesta. En ciudad transmite agilidad para aparcar y girar fácil; en vías rápidas mantiene un ritmo fluido sin exigir de más.
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Sobre la marca de coches Renault
Renault combina diseño funcional, innovación y eficiencia para una movilidad pensada para el día a día. Al volante, se percibe una dirección precisa y un confort de marcha orientado a viajar con calma, con motores que priorizan el equilibrio entre respuesta y consumo. Su gama abarca desde urbanos ágiles hasta SUV y opciones electrificadas, con un enfoque claro en seguridad, conectividad y facilidad de uso.Versiones de Renault Twingo
1.1L 4 cil 57 cv Manual Compacto (1998 - 2004 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.149 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
57 CV
Potencia (kW)
43 kW
Potencia (PS)
58 PS
Par
91 Nm
Peso
820 kg
Longitud
3.440 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
151 km/h
0-100
13,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,7 L/100
CO2
-
1.1L 4 cil 58 cv Manual Compacto (2002 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.149 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
58 CV
Potencia (kW)
43 kW
Potencia (PS)
59 PS
Par
91 Nm
Peso
820 kg
Longitud
3.440 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.350 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.1L 4 cil 59 cv Manual Compacto (1993 - 1995 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.149 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
93 Nm
Peso
815 kg
Longitud
3.440 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.350 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.2 (1993 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.239 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
53 CV
Potencia (kW)
40 kW
Potencia (PS)
54 PS
Par
90 Nm
Peso
810 kg
Longitud
3.440 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
14 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,1 L/100
CO2
-
1.2 Authentique (2005 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.147 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
93 Nm
Peso
895 kg
Longitud
3.440 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.350 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
151 km/h
0-100
13,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,7 L/100
CO2
-
1.2 Dynamique (2006 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.149 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
105 Nm
Peso
920 kg
Longitud
3.440 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.350 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
-
0-100
11,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,8 L/100
CO2
-
1.2 Expression (2004 - 2005 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.149 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
73 CV
Potencia (kW)
54 kW
Potencia (PS)
74 PS
Par
105 Nm
Peso
920 kg
Longitud
3.440 mm
Anchura
1.640 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.350 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
168 km/h
0-100
12 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,8 L/100
CO2
-
1.2 TCE (2008 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.149 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
145 Nm
Peso
1055 kg
Longitud
3.610 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.370 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
9,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,9 L/100
CO2
-
1.5 dCi (2008 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.459 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
63 CV
Potencia (kW)
47 kW
Potencia (PS)
64 PS
Par
160 Nm
Peso
1055 kg
Longitud
3.610 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.370 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
164 km/h
0-100
14,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,3 L/100
CO2
-
1.6 RS (2009 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
133 CV
Potencia (kW)
99 kW
Potencia (PS)
135 PS
Par
160 Nm
Peso
1055 kg
Longitud
3.610 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.370 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
9,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,9 L/100
CO2
-
Información sobre Renault Twingo
¿Qué es el Renault Twingo y qué lugar ocupa en la ciudad?
El Renault Twingo es un urbano pensado para moverse con soltura entre semáforos y calles estrechas. Con unos 3,6 m de longitud (según generación), se siente ligero y fácil de colocar en cualquier hueco. La dirección suele ser muy asistida y el radio de giro destaca, así que girar en un callejón o aparcar en línea requiere menos maniobras y menos estrés.¿Cómo se conduce el Renault Twingo en tráfico urbano diario?
En ciudad transmite una conducción ágil: el coche responde rápido a cambios de carril y rotondas, y su tamaño facilita anticiparse. En versiones recientes, el motor tricilíndrico 1.0 (SCe o TCe) entrega su fuerza de manera progresiva, con buen empuje a bajas vueltas para salir de un stop. La suspensión prioriza confort sobre firmeza, filtrando baches típicos del asfalto urbano.¿Qué motores ofrece el Renault Twingo y qué sensaciones dan?
Según generación y mercado, es habitual encontrar 1.0 SCe atmosférico (alrededor de 65–75 CV) y 0.9 TCe turbo (en torno a 90 CV) en el Twingo III. El SCe invita a conducir tranquilo, estirando marchas con suavidad. El TCe se nota más lleno desde medio régimen, haciendo adelantamientos urbanos más fáciles y manteniendo mejor el ritmo cuando la vía se despeja.¿Consume mucho el Renault Twingo en el día a día?
Como urbano, su consumo real suele ser contenido si se conduce con ritmo fluido: en motores pequeños es razonable ver cifras alrededor de 5–6,5 l/100 km dependiendo de tráfico, estilo y versión. En ciudad densa subirá, pero su ligereza ayuda a no disparar el gasto. La sensación al volante es de coche “sin inercias”, que no pide grandes aceleraciones para moverse.¿Es cómodo el Renault Twingo para ir dos, tres o cuatro personas?
Delante se viaja con postura alta y buena visibilidad, ideal para leer el tráfico. Detrás, el espacio varía por generación, pero suele ser correcto para trayectos urbanos y escapadas cortas. La experiencia es práctica: entrar y salir es fácil, y el habitáculo prioriza la vida real. Con cuatro adultos, el coche pide conducción más suave y previsora para mantener confort.¿Qué tal es el maletero del Renault Twingo y su modularidad?
El maletero es el típico de un urbano: suficiente para la compra y equipaje de fin de semana, pero no para grandes bultos sin organizar. En muchas versiones, los respaldos traseros abatibles amplían la capacidad y permiten cargar objetos largos. La sensación es de coche que se adapta: un día es práctico para recados, y al siguiente sirve para una escapada si se juega bien con el espacio.¿Cómo se comporta el Renault Twingo en carretera y autovía?
En vías rápidas puede mantener cruceros legales sin problema, pero se percibe su enfoque urbano: más sensible al viento lateral y con pisada menos “gran turismo”. Con el 0.9 TCe (≈90 CV) la respuesta para incorporaciones es más relajada; el 1.0 SCe requiere planificar más. Aun así, la dirección transmite control y el coche invita a una conducción calmada y constante.¿Qué seguridad ofrece el Renault Twingo (airbags y ayudas)?
Según año, incorpora airbags frontales y laterales, ABS y control de estabilidad (ESP), clave en maniobras de emergencia. En modelos más recientes, puede añadir ayuda de arranque en pendiente, control de presión de neumáticos y asistentes básicos. En conducción se traduce en tranquilidad: el coche corrige con discreción si el asfalto está sucio o si se entra pasado en una rotonda mojada.¿Qué tecnología y multimedia suele traer el Renault Twingo?
Es común encontrar Bluetooth, USB y, en ciertas versiones, pantalla con sistema multimedia (según acabado y año), además de mandos sencillos y orientados a uso diario. En marcha, esa simplicidad se agradece: menos distracciones y controles más rápidos. La conectividad cumple para navegación vía móvil y música, y el puesto de conducción favorece una conducción urbana atenta, con instrumentos claros y lectura rápida.¿Cuáles son los puntos fuertes del Renault Twingo frente a otros urbanos?
Su baza principal es la facilidad de uso: tamaño compacto, buena visibilidad y maniobrabilidad que se nota en cada giro. En el Twingo III, el radio de giro es especialmente práctico para U-turns y aparcamientos difíciles. Con motores pequeños, el peso contenido mejora la sensación de agilidad. Es el tipo de coche que reduce la fatiga diaria, porque todo requiere menos esfuerzo y menos tiempo.¿Qué puntos a vigilar al comprar un Renault Twingo de segunda mano?
Revisa historial de mantenimiento, estado de embrague (si es manual) y posibles golpes urbanos en paragolpes y llantas. Comprueba ruidos de suspensión en badenes, funcionamiento del aire acondicionado y desgaste irregular de neumáticos. En prueba, busca un ralentí estable y cambios precisos. La conducción debe sentirse ligera y consistente; si notas vibraciones, tirones o dirección descentrada, es mejor comparar con otra unidad.¿Para qué tipo de conductor es ideal el Renault Twingo?
Encaja con quien prioriza ciudad: trayectos cortos, aparcar a diario y moverse con agilidad. Es especialmente recomendable para conductores que valoran visibilidad, mandos simples y un coche que no intimida. También funciona como segundo vehículo familiar. Al volante, la experiencia es práctica y relajada: te invita a conducir con suavidad, anticipación y ritmo eficiente, sin pelearte con el espacio ni con el tráfico.Rivales de Renault Twingo
El Renault Twingo ha sido, desde su aparición, una respuesta inteligente a una necesidad muy concreta: moverse por ciudad con la mínima fricción posible.
Su planteamiento prioriza dimensiones compactas, buena visibilidad y un radio de giro pensado para calles estrechas y aparcamientos complicados.
A lo largo de sus generaciones, el Twingo ha competido en el núcleo duro de los urbanos (segmento A/B de enfoque ciudadano), donde cada rival propone su propia receta: más aplomo en carretera, más maletero, mayor potencia o una experiencia más refinada.
En su rivalidad natural, el Fiat 500 juega la carta del diseño emocional y el tacto “chic” en ciudad, normalmente con motores pequeños y un enfoque más aspiracional.
El Volkswagen up! (y sus derivados de grupo) ha sido el referente de calidad percibida y conducción sólida para su tamaño, con mecánicas sencillas y eficientes.
El Toyota Aygo (y su entorno de rivales japoneses/PSA según generación) tradicionalmente ha apostado por la eficiencia y el coste de uso ajustado, con motores de baja cilindrada muy orientados al tráfico urbano.
El Hyundai i10, por su parte, tiende a equilibrar equipamiento y practicidad, con una oferta mecánica que suele cubrir desde lo básico hasta versiones algo más capaces para vías rápidas.
En términos de uso real, el Renault Twingo suele destacar por facilidad de maniobra y por una filosofía de coche “pequeño por fuera, aprovechable por dentro”, mientras que sus contrincantes se reparten el resto de virtudes: el Fiat 500 seduce por imagen, el Volkswagen up! por consistencia dinámica y acabados, el Toyota Aygo por consumo y sencillez, y el Hyundai i10 por su equilibrio general.
El resultado es una rivalidad directa en la que la elección suele depender menos de una cifra concreta y más de la prioridad personal: estilo, refinamiento, coste de uso o polivalencia.
Nota técnica: dado que el Renault Twingo abarca varias generaciones con múltiples motores, la comparativa se presenta con una configuración representativa y muy común en el mercado (motores gasolina de acceso/volumen) para situarlo frente a rivales equivalentes.
Si quieres, puedo ajustarla a una generación concreta (Twingo I/II/III) o a una motorización exacta.
| Modelo | Combustible | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros |
| Renault Twingo (1.0 SCe) | Gasolina | 999 | 70 | 3 |
| Fiat 500 (1.2) | Gasolina | 1242 | 69 | 4 |
| Volkswagen up! (1.0) | Gasolina | 999 | 65 | 3 |
| Toyota Aygo (1.0 VVT-i) | Gasolina | 998 | 69 | 3 |
| Hyundai i10 (1.0) | Gasolina | 998 | 67 | 3 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026