Renault Modus 1.6 118 CV (1.598 cc) 4 cilindros
Con 118 CV y un 1.598 cc de 4 cilindros, el Renault Modus entrega una respuesta progresiva que se nota en ciudad: salidas ágiles, cambios de ritmo sin esfuerzo y una conducción relajada. Su mecánica prioriza la suavidad, con un empuje lineal que invita a dosificar el acelerador con precisión. En carretera mantiene un ritmo estable y cómodo, ideal para desplazamientos diarios y escapadas de fin de semana.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Renault Modus? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Renault
Renault combina diseño funcional, innovación y eficiencia para una movilidad pensada para el día a día. Al volante, se percibe una dirección precisa y un confort de marcha orientado a viajar con calma, con motores que priorizan el equilibrio entre respuesta y consumo. Su gama abarca desde urbanos ágiles hasta SUV y opciones electrificadas, con un enfoque claro en seguridad, conectividad y facilidad de uso.Versiones de Renault Modus
1.2 (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.149 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
105 Nm
Peso
1210 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
163 km/h
0-100
13,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6 L/100
CO2
-
1.2 Authentique (2007 - 2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.149 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
105 Nm
Peso
1195 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
163 km/h
0-100
13,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6 L/100
CO2
-
1.4 Dynamique (2006 - 2012 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.390 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
97 CV
Potencia (kW)
72 kW
Potencia (PS)
98 PS
Par
127 Nm
Peso
1164 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
177 km/h
0-100
11,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,7 L/100
CO2
-
1.4 Expression (2007 - 2012 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.390 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
97 CV
Potencia (kW)
72 kW
Potencia (PS)
98 PS
Par
128 Nm
Peso
1160 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
177 km/h
0-100
11,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,7 L/100
CO2
-
1.4 Moi Edition (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.390 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
97 CV
Potencia (kW)
72 kW
Potencia (PS)
98 PS
Par
127 Nm
Peso
1164 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
177 km/h
0-100
11,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,7 L/100
CO2
-
1.5 dCi (2004 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.461 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
79 CV
Potencia (kW)
59 kW
Potencia (PS)
80 PS
Par
185 Nm
Peso
1260 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
48 L
Velocidad máx.
-
0-100
13,4 s
Consumo ciudad
5,6 L/100
Consumo carretera
4,2 L/100
Consumo mixto
4,7 L/100
CO2
-
1.5 dCi Authentique (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.461 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
85 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
86 PS
Par
200 Nm
Peso
1260 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
171 km/h
0-100
13,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,5 L/100
CO2
-
1.6 (2005 - 2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
87 CV
Potencia (kW)
65 kW
Potencia (PS)
88 PS
Par
140 Nm
Peso
1245 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
170 km/h
0-100
12,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,8 L/100
CO2
-
1.6 Authentique (2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
87 CV
Potencia (kW)
65 kW
Potencia (PS)
88 PS
Par
140 Nm
Peso
1245 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
-
0-100
12,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,8 L/100
CO2
-
1.6 Automatic (2004 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
118 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
120 PS
Par
151 Nm
Peso
1205 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.480 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
184 km/h
0-100
12,3 s
Consumo ciudad
10,4 L/100
Consumo carretera
5,9 L/100
Consumo mixto
7,5 L/100
CO2
-
1.6 ESP Dynamique (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
110 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
112 PS
Par
151 Nm
Peso
1245 kg
Longitud
3.800 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.490 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
183 km/h
0-100
10,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,8 L/100
CO2
-
1.6 Expression Automatic (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
111 CV
Potencia (kW)
83 kW
Potencia (PS)
113 PS
Par
151 Nm
Peso
1164 kg
Longitud
4.180 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.700 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
49 L
Velocidad máx.
177 km/h
0-100
12,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,5 L/100
CO2
-
1.8L 4 cil 90 cv Manual Minivan (1994 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
2
Cilindrada
1.799 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
90 CV
Potencia (kW)
67 kW
Potencia (PS)
91 PS
Par
104 Nm
Peso
995 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
2.750 mm
Depósito
115 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Renault Modus
¿Qué tipo de coche es el Renault Modus y para quién encaja mejor?
El Renault Modus es un monovolumen urbano del segmento B, pensado para quien prioriza practicidad en ciudad sin renunciar a viajes puntuales. Con unos 3,87 m de largo, se mueve con facilidad entre calles estrechas y aparcamientos. La posición de conducción es elevada, lo que mejora la visibilidad y reduce la fatiga. Su enfoque es cómodo y funcional: suavidad, accesibilidad y buen aprovechamiento del espacio.¿Cómo se siente al volante en ciudad y en carretera?
En ciudad transmite ligereza: dirección asistida suave, radio de giro contenido y una suspensión orientada al confort que filtra badenes con tacto. En carretera es estable para su altura, aunque el balanceo aparece si encadenas curvas rápidas. A ritmos legales se percibe aplomado y silencioso para su categoría, con una pisada agradable. Es un coche que invita a conducir relajado, sin brusquedades.¿Qué motores del Renault Modus son más recomendables y por qué?
En gasolina, los 1.2 16v (75 CV) y 1.2 TCe (100 CV) marcan dos personalidades: el atmosférico es progresivo pero justo con carga, mientras el TCe empuja desde abajo y hace adelantamientos más naturales. En diésel, el 1.5 dCi (65-85-105 CV según versiones) destaca por par y consumo, especialmente en uso mixto. La sensación: el TCe es más elástico; el dCi, más descansado.¿Qué consumos reales puedes esperar en el Renault Modus?
En uso real, el 1.2 16v suele moverse alrededor de 6,5–7,5 l/100 km en mixto, con ciudad subiendo según tráfico. El 1.2 TCe puede rondar 6,0–7,0 l/100 km si aprovechas su par sin estirar marchas. En el 1.5 dCi es habitual ver 4,5–5,5 l/100 km. En marcha se traduce en menos paradas y conducción más fluida.¿Qué tal es el interior, la postura de conducción y la ergonomía?
La cabina prioriza la funcionalidad: asientos altos, acceso cómodo y mandos pensados para uso diario. La visibilidad frontal y lateral es uno de sus puntos fuertes, favoreciendo la sensación de control en entornos urbanos. Los materiales varían por acabado, con plásticos duros pero resistentes. La postura es relajada, con buena altura de banqueta. Es un coche que se siente “práctico” desde el primer minuto.¿Cómo va de espacio y maletero para un uso familiar?
Para su tamaño, aprovecha bien el espacio: plazas traseras correctas para adultos en trayectos medios y mucha facilidad para colocar sillitas. El maletero suele estar en torno a 305 litros, ampliable al abatir asientos, y en algunas versiones con banqueta deslizable para priorizar carga o piernas. En uso real se nota en el día a día: compra, carrito y bultos entran sin pelear.¿Qué equipamiento y acabados destacan en el Renault Modus?
Según año y acabado (Authentique, Expression, Dynamique, etc.), puede montar climatizador, control de crucero, sensores de aparcamiento, techo panorámico y manos libres. Lo relevante es cómo facilita la conducción urbana: sensores que reducen estrés al aparcar y control de crucero que hace más descansadas las vías rápidas. En unidades bien equipadas, la sensación es la de un coche pequeño con detalles de segmento superior.¿Qué seguridad ofrece el Renault Modus?
El Modus destacó en su época por su enfoque en seguridad, con estructuras pensadas para impactos urbanos y equipamiento como ABS y múltiples airbags según versiones. En carretera se agradece su estabilidad y la sensación de carrocería “sólida” para un monovolumen pequeño. Muchas unidades incorporan control de estabilidad (ESP) según año/mercado, un punto importante en lluvia o maniobras evasivas. Transmite confianza, especialmente en uso familiar.¿Cuáles son las averías y puntos débiles más habituales?
Como en muchos Renault de esos años, conviene vigilar electrónica menor (elevalunas, sensores), el estado de la dirección asistida y ruidos de suspensión por silentblocks. En el 1.5 dCi, es clave el mantenimiento: aceite y filtros al día para proteger turbo e inyección. En gasolina, bobinas y mariposa pueden dar síntomas de tirones. En conducción, estos fallos se notan como pérdidas de finura y vibraciones.¿Qué mantenimiento conviene priorizar para alargar su vida?
Lo que más se traduce en un coche “fino” es un mantenimiento preventivo: aceite de calidad y cambios puntuales, revisión del sistema de refrigeración y control del estado de correas según motor y año. En diésel 1.5 dCi, respetar intervalos y calentar/enfriar el turbo evita desgaste. Revisa amortiguadores y neumáticos: son los que definen su comodidad. Un Modus bien mantenido se siente suave y consistente.¿Qué versiones son mejores para comprar de segunda mano?
Para un equilibrio agradable, el 1.2 TCe 100 CV es una elección lógica si haces ciudad y carretera: entrega de par utilizable y menos necesidad de reducir. Si haces muchos kilómetros, el 1.5 dCi 85/105 CV suele ser el más descansado por empuje y consumos. Busca unidades con historial, embrague sin patinamientos y suspensión sin golpes. La mejor compra es la que mantiene su tacto: silenciosa, estable y sin tirones.¿Qué alternativas se parecen al Renault Modus y cómo se posiciona?
Sus rivales naturales fueron Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Ford Fusion y Fiat Idea. El Modus se distingue por tamaño contenido y facilidad de uso urbano, con un enfoque de confort y visibilidad muy logrado. Frente a algunos rivales, puede ofrecer una conducción más ligera y una cabina pensada para el día a día. Si buscas sensaciones deportivas no es su terreno; si buscas comodidad práctica, encaja muy bien.Rivales de Renault Modus
El Renault Modus nació con una misión clara: ofrecer la practicidad de un monovolumen urbano en el espacio de un utilitario.
En su mejor versión, el Modus se movía con soltura entre el tráfico y los aparcamientos estrechos, pero su verdadera baza estaba en el interior: posición de conducción elevada, accesos cómodos y un habitáculo modulable pensado para el día a día.
En un mercado donde los coches pequeños empezaban a buscar “sensación de coche grande”, el Modus apostó por la lógica del uso: visibilidad, soluciones inteligentes y una orientación familiar sin renunciar a un tamaño contenido.
Su rivalidad natural se escribió, sobre todo, contra otros monovolúmenes compactos de enfoque urbano.
El Opel Meriva jugó la carta del espacio y la sensación de coche “más grande”, con una pisada más asentada en carretera y una oferta mecánica amplia según mercados.
Frente a él, el Modus se defendía con una propuesta más corta y maniobrable, muy alineada con quien prioriza ciudad y accesibilidad.
El Ford Fusion fue un contrincante distinto: menos “monovolumen” en el planteamiento, pero con una carrocería alta y práctica que conquistó a quienes querían robustez percibida, mantenimiento sencillo y un enfoque funcional.
El Modus, más moderno en concepto interior y con mayor sensación de vehículo diseñado desde dentro hacia fuera, respondía con una modularidad más trabajada y un ambiente más de turismo, sin caer en lo puramente utilitario.
El Fiat Idea representó la alternativa italiana: formato urbano, ingenio de habitáculo y una filosofía similar de coche pequeño con vocación familiar.
Aquí la batalla era de matices: el Modus solía enfatizar ergonomía, visibilidad y soluciones prácticas, mientras el Idea apelaba a una versatilidad equivalente con un carácter diferente en acabados y tacto general.
Para un comprador actual que busque un vehículo compacto y práctico en el mercado de ocasión, el Renault Modus sigue teniendo sentido cuando la prioridad es entrar y salir con facilidad, cargar sin complicaciones y moverse por ciudad con una carrocería corta.
Sus rivales, por su parte, se reparten el terreno: más empaque y espacio en el Opel Meriva, enfoque sencillo y robusto en el Ford Fusion, y alternativa equivalente en tamaño y practicidad en el Fiat Idea.
| Modelo | Motorización (ejemplo) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Combustible | Cilindros |
| Renault Modus | 1.5 dCi | 1461 | 85 | Diésel | 4 |
| Opel Meriva | 1.3 CDTI | 1248 | 90 | Diésel | 4 |
| Ford Fusion | 1.4 TDCi | 1399 | 68 | Diésel | 4 |
| Fiat Idea | 1.3 Multijet | 1248 | 90 | Diésel | 4 |
Opiniones de usuarios
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Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026