Pontiac Firebird 330 CV: el V8 6.547 cc que marca el pulso
Con 330 cv, el Pontiac Firebird convierte cada aceleración en una oleada continua que empuja la espalda contra el asiento. Su V8 de 8 cilindros y 6.547 cc entrega par con soltura: sales de una curva en una marcha larga y el coche responde sin titubeos. El sonido grave acompaña a un ritmo de gran turismo, ideal para cruceros rápidos y adelantamientos seguros en carretera.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Pontiac Firebird? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Pontiac
Pontiac marcó una época con una personalidad claramente americana: líneas contundentes, motores con carácter y una puesta a punto pensada para disfrutar al volante. En carretera, su conducción se siente directa y comunicativa, con ese pulso “muscle” que invita a acelerar con decisión y a enlazar curvas con aplomo. En este recorrido por la marca, repasamos su historia, sus modelos más recordados y el ADN que la convirtió en referencia.Versiones de Pontiac Firebird
2.8L 6 cil 133 cv Coupé (1987 - 1989 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.827 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
133 CV
Potencia (kW)
99 kW
Potencia (PS)
135 PS
Par
224 Nm
Peso
-
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.8L 6 cil 133 cv Manual Coupé (1985 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.827 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
133 CV
Potencia (kW)
99 kW
Potencia (PS)
135 PS
Par
223 Nm
Peso
1356 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.270 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
161 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.8L 6 cil 134 cv Coupé (1983 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.827 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
223 Nm
Peso
-
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.1L 6 cil 140 cv Manual Coupé (1992 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.128 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
140 CV
Potencia (kW)
104 kW
Potencia (PS)
142 PS
Par
244 Nm
Peso
1410 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
59 L
Velocidad máx.
175 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.4 (1993 - 1995 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.353 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
160 CV
Potencia (kW)
119 kW
Potencia (PS)
162 PS
Par
-
Peso
1410 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
59 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.4L 6 cil 146 cv Manual Coupé (1996 - 1997 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.352 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
146 CV
Potencia (kW)
109 kW
Potencia (PS)
148 PS
Par
257 Nm
Peso
1528 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.4L 6 cil 147 cv Manual Coupé (1998 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.353 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
147 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
149 PS
Par
257 Nm
Peso
1528 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.8 (1967 - 1979 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.790 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
125 CV
Potencia (kW)
93 kW
Potencia (PS)
127 PS
Par
332 Nm
Peso
1470 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.8 Convertible (1997 - 2000 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.785 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
197 CV
Potencia (kW)
147 kW
Potencia (PS)
200 PS
Par
305 Nm
Peso
1540 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.1 (1968 - 1976 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.093 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
237 Nm
Peso
1470 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.9 (1977 - 1980 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.942 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
200 CV
Potencia (kW)
149 kW
Potencia (PS)
203 PS
Par
459 Nm
Peso
1585 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.9 Turbo (1980 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.942 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1585 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5 (1977 - 1978 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.012 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
145 CV
Potencia (kW)
108 kW
Potencia (PS)
147 PS
Par
324 Nm
Peso
1596 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.3 (1967 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.300 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
255 CV
Potencia (kW)
190 kW
Potencia (PS)
259 PS
Par
-
Peso
1660 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.3 Hight Output (1967 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.300 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
285 CV
Potencia (kW)
213 kW
Potencia (PS)
289 PS
Par
-
Peso
1660 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 (1968 - 1995 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.733 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
-
Peso
1410 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
59 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 Convertible (1997 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.669 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
302 CV
Potencia (kW)
225 kW
Potencia (PS)
306 PS
Par
453 Nm
Peso
1580 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
54 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.7 Hight Output (1968 - 1969 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.700 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
320 CV
Potencia (kW)
238 kW
Potencia (PS)
324 PS
Par
-
Peso
1660 kg
Longitud
4.800 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.5 (1970 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.547 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
173 CV
Potencia (kW)
129 kW
Potencia (PS)
175 PS
Par
421 Nm
Peso
1596 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.6 (1967 - 1979 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.547 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
285 CV
Potencia (kW)
213 kW
Potencia (PS)
289 PS
Par
421 Nm
Peso
1596 kg
Longitud
4.880 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.6 Trans Am (1969 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.547 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
-
Peso
1600 kg
Longitud
4.860 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.270 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
7.5 (1970 - 1976 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
7.462 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
296 CV
Potencia (kW)
221 kW
Potencia (PS)
300 PS
Par
563 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Automatic (2001 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.791 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
200 CV
Potencia (kW)
149 kW
Potencia (PS)
203 PS
Par
305 Nm
Peso
1530 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Convertible (1998 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.352 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
146 CV
Potencia (kW)
109 kW
Potencia (PS)
148 PS
Par
257 Nm
Peso
1528 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Formula (1972 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.598 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
434 Nm
Peso
1653 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
182 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Formula W96 Ram Air Automatic (2001 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.665 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
475 Nm
Peso
1528 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
SE (1982 - 1985 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.838 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
135 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
137 PS
Par
223 Nm
Peso
1362 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.270 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
178 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Trans Am (1971 - 1976 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
7.467 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
335 CV
Potencia (kW)
250 kW
Potencia (PS)
340 PS
Par
-
Peso
1450 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
201 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Trans Am Automatic (2001 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.663 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
310 CV
Potencia (kW)
231 kW
Potencia (PS)
314 PS
Par
461 Nm
Peso
1550 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Trans Am Ram Air (2001 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.665 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
475 Nm
Peso
1541 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
54 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Trans Am Special Edition (1976 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
7.467 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
335 CV
Potencia (kW)
250 kW
Potencia (PS)
340 PS
Par
-
Peso
1450 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.280 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
201 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
WS6 (1997 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.747 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
305 CV
Potencia (kW)
227 kW
Potencia (PS)
309 PS
Par
454 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
5.010 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.330 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Pontiac Firebird
¿Qué es el Pontiac Firebird y qué lugar ocupa en la historia del “muscle car”?
El Pontiac Firebird (1967–2002) es el “pony car” de la marca, nacido para medirse con Mustang y Camaro. Según generación, ofreció seis cilindros, V8 y ediciones Trans Am con enfoque más prestacional. Al volante se siente largo, bajo y con capó infinito: dirección más comunicativa en modelos clásicos y rodar más asentado en los últimos, especialmente en autopista.¿Cómo se siente conducir un Firebird de primera generación (1967–1969)?
En los Firebird 1967–1969 notas un coche ligero de reacciones vivas para su época, con batalla corta y morro que apunta con rapidez. Los V8 entregan par desde abajo, empujando con un golpe muscular al abrir gas. La suspensión prioriza confort, pero en curvas transmite balanceo progresivo. Es conducción analógica: volante grande, frenos justos y mucha conexión mecánica.¿Qué cambia en la segunda generación (1970–1981) y por qué es tan deseada?
La segunda generación (1970–1981) gana presencia: carrocería más ancha y aerodinámica, y una pisada que se siente más aplomada. Con un Trans Am, el motor V8 y el escape grave te envuelven en una conducción de “gran turismo” americano: largas rectas, estabilidad y un ritmo fluido. En curvas, el peso se percibe, pero la dirección guía con suavidad.¿Cómo es el Firebird de tercera generación (1982–1992) en carretera y ciudad?
El Firebird 1982–1992 es más bajo y tecnológico, con un carácter más preciso. La posición de conducción tipo “cabina” te mete dentro del coche; en ciudad se siente más manejable que sus antecesores por tamaño y ergonomía. En carretera, la aerodinámica y el chasis mejorado aportan estabilidad a velocidad. Los V8 entregan empuje progresivo; los V6 son más suaves y utilizables.¿Qué ofrece la cuarta generación (1993–2002) en sensaciones y rendimiento?
En 1993–2002 el Firebird se siente más rígido y rápido, con un chasis que aguanta mejor el apoyo. En versiones V8 (especialmente con los LS1 de finales de los 90), el acelerador tiene respuesta inmediata y una estirada contundente, con empuje continuo al incorporarte a autopista. La dirección es más directa, aunque sigue primando el “cruising” rápido. Es el Firebird más moderno al tacto.¿Qué versiones y acabados son los más representativos (Firebird, Formula y Trans Am)?
Firebird base busca equilibrio; Formula suele combinar estética más discreta con mecánicas potentes, y Trans Am concentra la identidad: imagen agresiva, mejoras de chasis y equipamiento orientado a prestaciones según año. En conducción, un Trans Am se percibe más firme y serio a ritmo alto; el Formula es más “sleeper”, con sensación de velocidad menos teatral. En todos, la experiencia gira en torno al par y al sonido.¿Qué motores destacan y cómo se notan en la conducción?
Según época, hubo L6, V6 y V8. Los V8 clásicos (años 60–70) destacan por par a bajo régimen: aceleras y el coche empuja sin necesidad de estirar. En los 80–90, los V8 priorizan elasticidad y comodidad de uso; en los 1998–2002 con LS1, la entrega es más moderna: respuesta rápida y potencia sostenida. Los V6 ofrecen un tacto más amable y menor consumo, con menos “pegada”.¿Cómo es el comportamiento dinámico: suspensión, dirección y frenos?
El Firebird evoluciona de un tacto blando y comunicativo a una puesta a punto más firme. En primeras generaciones, la suspensión filtra bien pero balancea, y los frenos exigen anticipación. En tercera y cuarta, el coche apoya mejor y transmite más seguridad, especialmente a velocidad. La dirección pasa de lenta y pesada a más directa. En general, es un coche que premia una conducción fluida, aprovechando el par y la estabilidad.¿Es un coche cómodo para viajar y qué tal es la habitabilidad?
Para viajar, el Firebird brilla en autopista: su distancia entre ejes y la orientación “cruiser” hacen que a ritmo constante se sienta estable y relajado. La suspensión, sobre todo en generaciones modernas, filtra bien juntas y baches. La habitabilidad es 2+2: plazas traseras justas, más aptas para trayectos cortos. El maletero es razonable para escapadas, aunque la boca de carga puede limitar bultos grandes en algunas carrocerías.¿Qué consumo y mantenimiento puedes esperar en un Pontiac Firebird?
El consumo depende mucho del motor y generación, pero un V8 suele invitar a rodar con alegría: en uso real es fácil que el gasto suba si aprovechas el par. Los V6 tienden a ser más contenidos. En mantenimiento, pesa más el estado y el historial que los kilómetros: refrigeración, encendido, transmisión y elementos de suspensión son claves. En conducción, un Firebird bien afinado se siente redondo; uno descuidado vibra, frena peor y pierde precisión.¿En qué debes fijarte al comprar uno de segunda mano o clásico?
Revisa óxidos en bajos, pasos de rueda y puntos estructurales (especialmente en unidades antiguas), alineación de paneles, holguras en dirección y estado de frenos. En prueba dinámica, escucha golpes al pasar baches y comprueba si el motor acelera limpio, sin tirones ni sobrecalentamiento. Una caja automática debe cambiar suave; una manual, sin rascados. Un buen Firebird transmite solidez: va recto, frena con confianza y empuja con continuidad.¿Qué rivales tiene y qué diferencia al Firebird frente a Mustang o Camaro?
Compite directamente con Ford Mustang y Chevrolet Camaro, compartiendo la filosofía “pony car”. Frente a un Mustang, el Firebird suele sentirse más “gran turismo” según generación, con una conducción que invita a devorar kilómetros. Frente al Camaro, a menudo ofrece una personalidad más marcada en versiones Trans Am, con estética y puesta a punto propias. En sensaciones, el Firebird prioriza aplomo y carácter sonoro, más que agilidad pura en tramos muy ratoneros.¿Por qué el Pontiac Firebird Trans Am es un icono y qué aporta al volante?
El Trans Am elevó el Firebird con imagen agresiva y un enfoque más prestacional. Más allá del diseño, lo que se nota es el aplomo a ritmo alto y un tacto más firme de suspensión, con mejor control de carrocería en apoyos. La banda sonora del V8 y la entrega de par crean una conducción emocional: aceleras y el coche “respira” con el escape. Es un coche que pide carretera abierta, constancia y gas dosificable.¿Qué Firebird elegir según tu uso: ocio, clásico o conducción frecuente?
Para uso frecuente, un 1993–2002 ofrece sensaciones rápidas con ergonomía moderna y mejor chasis. Para clásico con encanto, un 1967–1969 aporta conducción pura y ligera, ideal para paseos y concentraciones. Si buscas el icono, un 1970–1981 Trans Am combina presencia y “cruising” poderoso. Para un equilibrio con estética ochentera, 1982–1992 es agradable y más fácil en ciudad. La elección se traduce en cómo quieres sentir el coche: nostalgia, aplomo o velocidad moderna.Rivales de Pontiac Firebird
El Pontiac Firebird ocupa un lugar propio en la historia del muscle car y del pony car americano: carrocería larga y baja, capó interminable y una puesta en escena pensada para emocionar antes incluso de girar la llave.Nació y evolucionó a la sombra —y a la vez como alternativa con más personalidad— de su primo técnico, el Chevrolet Camaro, compartiendo plataformas y filosofía, pero diferenciándose por un diseño más teatral y un carácter de conducción a menudo más orientado al confort rutero sin renunciar a prestaciones. La rivalidad natural del Pontiac Firebird se entiende en dos frentes.
El primero, interno: el Chevrolet Camaro.
Aquí la batalla se libraba en la elección del comprador: misma base, pero dos lecturas distintas del mismo concepto.
El Firebird solía apostar por una estética más llamativa y una identidad visual muy marcada (especialmente en las variantes Trans Am), mientras el Camaro tendía a un enfoque ligeramente más “mainstream”, con una oferta mecánica muy pareja dependiendo del año y la generación. El segundo frente era externo y más simbólico: el Ford Mustang.
El Mustang definió el segmento desde el inicio, y el Firebird se posicionó como el contrapeso para quien buscaba un coche de aspecto más agresivo y una pisada más asentada en carretera abierta.
En generaciones concretas (por ejemplo, a finales de los 70 y durante los 80), la conversación ya no era solo potencia: también importaban la aerodinámica, la entrega de par y el equilibrio entre imagen y usabilidad diaria. Cerrando el triángulo de rivales, el Dodge Challenger (especialmente en su etapa clásica) representaba el extremo más contundente y “gran turismo musculoso”: más grande, más pesado en muchas configuraciones, y con motores de gran cilindrada como bandera.
Frente a él, el Pontiac Firebird se percibía con una respuesta más ágil a igualdad de potencia, y con una sensación de coche más “afilado” visualmente, pensado para atraer miradas tanto como para devorar millas.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Configuración motor |
| Pontiac Firebird (V8 5.7) | 5.733 | 305 | V8 |
| Chevrolet Camaro (V8 5.7) | 5.733 | 305 | V8 |
| Ford Mustang (V8 5.0) | 4.942 | 225 | V8 |
| Dodge Challenger (V8 5.2) | 5.211 | 230 | V8 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026