Peugeot Sesame 108 CV: motor 1.6 de 4 cilindros
El Peugeot Sesame combina 108 CV con un motor de 4 cilindros y 1.587 cc para ofrecer una entrega de potencia progresiva y fácil de dosificar. En ciudad se percibe ágil al salir de los semáforos, y en carretera mantiene un ritmo sereno con reservas para adelantamientos sin tensión. Su cilindrada aporta una respuesta llena a medio régimen, transmitiendo una conducción equilibrada, cómoda y predecible en el uso diario.
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¿Tuviste un Peugeot Sesame? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Peugeot
Peugeot combina diseño francés y una ingeniería pensada para el día a día. Al volante, la dirección se siente precisa y el chasis transmite confianza en ciudad y carretera, con una pisada estable en curvas rápidas. La gama destaca por su enfoque eficiente y por un interior orientado al conductor, con soluciones prácticas para viajar cómodo. Aquí repasamos sus modelos, precios y claves para acertar en la elección.Versiones de Peugeot Sesame
1.6L 4 cil 108 cv Manual (2002 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.587 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
150 Nm
Peso
-
Longitud
3.710 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Peugeot Sesame
¿Qué es el Peugeot Sesame y qué tipo de coche propone?
Peugeot Sesame fue un prototipo urbano y funcional que exploraba la movilidad compacta con enfoque práctico. Sus proporciones cortas y su planteamiento de habitáculo priorizaban maniobrabilidad, visibilidad y facilidad de uso en ciudad. La experiencia al volante se imagina ligera: cambios de carril sencillos, giros cerrados sin esfuerzo y una sensación de control inmediato al colocar el coche con precisión en calles estrechas y aparcamientos ajustados.¿Cómo se siente en ciudad: tamaño, maniobrabilidad y aparcamiento?
En entorno urbano, la clave del Sesame es la agilidad: batalla contenida, voladizos reducidos y un radio de giro pensado para callejear. Eso se traduce en una conducción “de muñeca”, con entradas rápidas a rotondas y correcciones mínimas al aparcar. La posición de conducción elevada mejora la lectura del tráfico y te da esa tranquilidad de dominar el entorno, especialmente al maniobrar entre bordillos y plazas pequeñas.¿Qué diseño exterior transmite y qué aporta a la conducción diaria?
El diseño del Peugeot Sesame apuesta por formas limpias y volumen compacto, buscando que el coche se perciba fácil de conducir. Un frontal corto y superficies simples ayudan a intuir las esquinas, algo que se nota en ciudad: calculas mejor distancias y reduces el estrés al pasar cerca de motos o bolardos. La estética es funcional, pensada para el día a día, más que para impresionar en parado.¿Cómo es el interior y qué sensaciones ofrece al conducir?
El habitáculo del Sesame se orienta a ergonomía y practicidad: mandos al alcance, buena visibilidad y una sensación de espacio aprovechado. En marcha, eso se traduce en menos fatiga, porque no “buscas” controles y el coche se siente intuitivo. La idea de prototipo prioriza soluciones inteligentes de almacenamiento y modularidad, pensadas para rutinas reales: bolsas, compras, objetos pequeños y uso frecuente.¿Qué enfoque de practicidad y modularidad plantea para el uso diario?
La filosofía del Sesame es convertir un coche pequeño en una herramienta flexible. Esa modularidad se percibe como comodidad cotidiana: cargar y descargar rápido, adaptar el espacio a compras o bultos y mantener el interior ordenado. En conducción, un coche bien pensado reduce distracciones: todo queda a mano y el habitáculo se siente “resuelto”. La experiencia es de vehículo urbano que simplifica recados y desplazamientos cortos.¿Qué tecnología o ideas de innovación buscaba adelantar?
Como concept, el Sesame exploraba soluciones de uso sencillo: acceso, organización interior y enfoque urbano. En sensaciones, la innovación aquí no es potencia, sino fluidez: entrar y salir con naturalidad, moverte sin complicaciones y sentir que el coche acompaña tu ritmo. Ese tipo de planteamiento mejora la percepción de calidad diaria: menos fricción en cada interacción, desde abrir hasta colocar objetos o ajustar la postura.¿Qué tal sería en carretera: estabilidad, confort y ritmo de viaje?
Por planteamiento, el Sesame se entiende ante todo como urbano, así que en carretera la prioridad sería estabilidad razonable y confort a ritmos moderados. Un coche compacto suele transmitir más el viento lateral y el firme, pero también se siente vivo y fácil de colocar en carril. En trayectos cortos interurbanos, la conducción sería ligera y directa; para viajes largos, su enfoque invitaría a pausas frecuentes.¿Qué público encaja mejor con el Peugeot Sesame?
Encaja con conductores que valoran sencillez, practicidad y movilidad cotidiana: ciudad, extrarradio y recados. Es ideal si buscas un coche fácil de entender, que reduzca el esfuerzo mental al aparcar y maniobrar. También atrae a quien prioriza uso interior inteligente sobre prestaciones. La sensación general es la de un compañero funcional: te quita trabajo en cada desplazamiento y hace más amable la rutina.¿Qué puntos fuertes y posibles limitaciones habría que considerar?
Fortalezas: concepto compacto, enfoque de facilidad de uso, visibilidad y practicidad interior, todo orientado a ciudad. Eso se traduce en conducción relajada y eficaz, con menos estrés en maniobras. Limitaciones: por tamaño y orientación, no busca grandes prestaciones ni capacidad de carga masiva, y en autopista podría resultar más sensible a ruido y firme. Es un planteamiento para vivir mejor el día a día.¿Qué alternativas reales actuales se le parecen por filosofía?
Por enfoque urbano-práctico, su filosofía se aproxima a utilitarios y urbanos modernos: coches cortos con buen aprovechamiento interior y ayudas de aparcamiento. La sensación buscada es la misma: agilidad, visibilidad, facilidad para callejear. Modelos de segmentos A/B, e incluso algunos micro-urbanos, persiguen ese “conducir sin pensar”. Si tu prioridad es ciudad, alternativas con dirección ligera y buen radio de giro serán afines.¿Qué información clave falta para definirlo con precisión (motor, medidas, versiones)?
Al ser un prototipo, suelen faltar datos cerrados como motorización definitiva, potencia, consumo, medidas exactas, versiones y equipamientos de serie. Sin esas cifras, la lectura más útil es la experiencia objetivo: coche compacto, centrado en practicidad y movilidad urbana. Si me confirmas el año del concept o aportas una ficha (foto, folleto o enlace), puedo concretar dimensiones, enfoque técnico y contexto dentro de Peugeot.Rivales de Peugeot Sesame
Peugeot Sesame es un nombre que aparece de forma recurrente en conversaciones de aficionados y recopilaciones de denominaciones poco comunes atribuidas a la marca, pero no corresponde a un modelo de producción de Peugeot documentado de manera fiable en catálogos oficiales, bases de datos de homologación o historiales de gama (a diferencia de linajes claros como Peugeot 205, Peugeot 106 o Peugeot 206).En términos editoriales y SEO, esto cambia por completo el enfoque de la “rivalidad”: sin una ficha técnica verificable (motor, cilindrada, potencia, plataforma, años de fabricación), cualquier comparación con rivales sería especulativa y, por tanto, poco recomendable para un contenido de intención informacional. Si lo que buscas es una comparativa realista, necesito que me confirmes a qué te refieres exactamente con Peugeot Sesame (por ejemplo: un prototipo, un concept, una serie local, un apodo de un mercado concreto, un error tipográfico o una denominación interna).
Con ese dato, puedo construir una rivalidad coherente: si fuese un urbano, lo enfrentamos a utilitarios equivalentes por época; si fuese un eléctrico/experimental, lo comparamos contra concepts de la misma era; si fuese un derivado comercial, contra furgonetas compactas homólogas. Mientras lo confirmas, dejo la tabla comparativa en formato técnico con el estado “no disponible” por falta de especificaciones verificadas.
En cuanto me indiques el año/mercado o aportes una referencia (foto, folleto, enlace), la completo con cifras y rivales adecuados.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Combustible | Nº cilindros | Arquitectura | Transmisión |
| Peugeot Sesame | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible |
| Rival 1 (pendiente de definir) | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible |
| Rival 2 (pendiente de definir) | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible |
| Rival 3 (pendiente de definir) | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible | No disponible |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026