Peugeot 807 202 CV V6 2.946 cc: confort para viajar
Con 202 CV, el Peugeot 807 convierte cada incorporación en una maniobra segura: el V6 de 2.946 cc empuja con progresividad, sin tirones, y mantiene un ritmo relajado incluso con el habitáculo lleno. Los 6 cilindros aportan una entrega fina y un sonido discreto que acompaña en autopista. Su enfoque es claro: viajar lejos con comodidad, aplomo y reserva de potencia.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Peugeot 807? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Peugeot
Peugeot combina diseño francés y una ingeniería pensada para el día a día. Al volante, la dirección se siente precisa y el chasis transmite confianza en ciudad y carretera, con una pisada estable en curvas rápidas. La gama destaca por su enfoque eficiente y por un interior orientado al conductor, con soluciones prácticas para viajar cómodo. Aquí repasamos sus modelos, precios y claves para acertar en la elección.Versiones de Peugeot 807
2.0 135 Esplanade (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
190 Nm
Peso
1612 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
12,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,1 L/100
CO2
-
2.0 Esplanade (2005 - 2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
106 CV
Potencia (kW)
79 kW
Potencia (PS)
107 PS
Par
270 Nm
Peso
1743 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
174 km/h
0-100
14,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,2 L/100
CO2
-
2.0 Family (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
190 Nm
Peso
1612 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
12,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,1 L/100
CO2
-
2.0 HDi 110 Grand Filou Cool (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.996 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
106 CV
Potencia (kW)
79 kW
Potencia (PS)
107 PS
Par
270 Nm
Peso
1743 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
174 km/h
0-100
14,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,2 L/100
CO2
-
2.0 HDi FAP Esplanade (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.999 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
106 CV
Potencia (kW)
79 kW
Potencia (PS)
107 PS
Par
271 Nm
Peso
1743 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.610 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
174 km/h
0-100
14,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,2 L/100
CO2
-
2.0L 4 cil 134 cv Manual Minivan (2002 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.996 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
190 Nm
Peso
1687 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 160 Tendance (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.230 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
156 CV
Potencia (kW)
116 kW
Potencia (PS)
158 PS
Par
218 Nm
Peso
1648 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
11,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,7 L/100
CO2
-
2.2 D (2002 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.230 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
126 CV
Potencia (kW)
94 kW
Potencia (PS)
128 PS
Par
320 Nm
Peso
1723 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 HDi 135 Grand Filou Cool (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.177 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
126 CV
Potencia (kW)
94 kW
Potencia (PS)
128 PS
Par
314 Nm
Peso
1783 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
182 km/h
0-100
13,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,4 L/100
CO2
-
2.2 HDi SV (2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.179 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
168 CV
Potencia (kW)
125 kW
Potencia (PS)
170 PS
Par
371 Nm
Peso
-
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 ST (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
8
Cilindrada
2.229 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
152 CV
Potencia (kW)
113 kW
Potencia (PS)
154 PS
Par
203 Nm
Peso
1088 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,7 L/100
CO2
-
2.2 SV Pullman (2005 - 2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
8
Cilindrada
2.230 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
152 CV
Potencia (kW)
113 kW
Potencia (PS)
154 PS
Par
213 Nm
Peso
1650 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,7 L/100
CO2
-
2.2 Tendance (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.230 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
156 CV
Potencia (kW)
116 kW
Potencia (PS)
158 PS
Par
217 Nm
Peso
1648 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
191 km/h
0-100
11,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,7 L/100
CO2
-
2.9 (2002 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.946 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
285 Nm
Peso
1837 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.0 205 Platinum (2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.946 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
202 CV
Potencia (kW)
151 kW
Potencia (PS)
205 PS
Par
285 Nm
Peso
1784 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
10,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,5 L/100
CO2
-
3.0 V6 205 Platinum (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.945 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
285 Nm
Peso
1784 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
10,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,5 L/100
CO2
-
3.0 V6 Platinum (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.946 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
202 CV
Potencia (kW)
151 kW
Potencia (PS)
205 PS
Par
285 Nm
Peso
1784 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
10,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,5 L/100
CO2
-
3.0 V6 Platinum Pullman Automatic (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.946 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
385 Nm
Peso
1784 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.760 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
10,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,5 L/100
CO2
-
Información sobre Peugeot 807
¿Qué tipo de coche es el Peugeot 807 y para quién encaja?
El Peugeot 807 es un monovolumen grande (segmento E) pensado para familias y transporte de hasta 7 plazas. Su carrocería alta y el puesto de conducción elevado facilitan dominar el tráfico y maniobrar con calma. En marcha, prioriza el confort: suspensión orientada a filtrar baches y una pisada estable en autopista. Es un coche para viajar cargado, con niños, equipaje y rutinas diarias.¿Cómo se siente al conducirlo en ciudad y en carretera?
En ciudad se nota voluminoso, pero la posición alta ayuda a colocar el morro y anticipar huecos. Su dirección es suave, pensada para maniobras sin esfuerzo, y el radio de giro cumple para su tamaño. En carretera, el 807 transmite aplomo: va más “barco” que compacto, con balanceos contenidos y buena estabilidad lineal. La insonorización depende del motor, pero invita a rodar a ritmo constante.¿Qué motores tuvo el Peugeot 807 y cuál es la personalidad de cada uno?
Hubo gasolina 2.0 (≈136 CV) y V6 3.0 (≈211 CV), además de diésel HDi 2.0 (≈110-136 CV) y 2.2 (≈128-170 CV según versión). Los gasolina son más silenciosos y progresivos, con mejor respuesta a alta carga; el V6 da un empuje lleno. Los HDi ofrecen el carácter ideal: par a bajas vueltas para mover 2 toneladas con serenidad.¿Qué consumos reales puedes esperar?
Por peso y aerodinámica, el consumo se siente “de monovolumen grande”. En diésel 2.0/2.2 HDi, lo habitual ronda 7,0–8,5 l/100 km según carga y trayecto; en autopista estable puede bajar, pero en ciudad sube. En gasolina 2.0 es normal ver 9–11 l/100 km, y el V6 se mueve más cerca de 11–13 l/100 km con facilidad.¿Cómo es el interior y qué tal el confort en viajes largos?
El 807 está hecho para horas de carretera: asientos amplios, acceso cómodo y una postura que descansa espalda y piernas. La sensación es de “salón rodante”, con mucha altura al techo y visibilidad generosa. En autopista, la suspensión busca suavidad y reduce la fatiga, aunque con el coche lleno puede sentirse más blando. El aislamiento mejora en versiones superiores y con neumáticos en buen estado.¿Cuánta capacidad y modularidad ofrece: 5, 6 o 7 plazas?
Suele ofrecer configuraciones 5–7 plazas con asientos individuales y múltiples combinaciones. La modularidad se nota al día a día: puedes llevar niños separados, sillas infantiles con más margen y dejar pasillo central. El maletero varía mucho: con 7 plazas queda justo para bolsas; en 5 plazas gana volumen de verdad para cochecitos y maletas. Quitar o abatir asientos transforma el coche en un pequeño furgón.¿Qué equipamiento destacaba en su época?
Según acabado, podía montar puertas correderas laterales, climatización bi-zona o tri-zona, control de crucero, sensores de aparcamiento y elementos de confort familiar (mesitas, múltiples huecos). En conducción, el control de crucero encaja con su filosofía rutera: mantener ritmo sin esfuerzo. Lo importante es revisar qué lleva cada unidad, porque el equipamiento varía mucho por año, país y acabado, y condiciona la experiencia.¿Qué tal es en seguridad?
El Peugeot 807 fue un referente familiar de su generación, con estructura pensada para proteger a muchos ocupantes y con varios airbags disponibles según versión. En marcha transmite seguridad por estabilidad y visibilidad, dos puntos clave cuando viajas con carga. Aun así, conviene comprobar el estado de frenos, neumáticos y suspensiones: en un monovolumen pesado, esos componentes determinan la sensación de control en frenadas largas y cambios de apoyo.¿Cuáles son los puntos fuertes del Peugeot 807?
Su gran baza es el espacio utilizable: acceso cómodo, altura interior y modularidad real. En conducción, brilla por confort a ritmo de viaje, con una pisada estable y una postura elevada que reduce estrés. Con motor HDi, el empuje a bajas vueltas encaja con su peso y permite adelantamientos con planificación. Es un coche que premia la conducción suave y constante, ideal para autopista y rutas familiares.¿Qué puntos débiles conviene conocer antes de comprar uno?
El tamaño penaliza en aparcamientos y calles estrechas, y el consumo sube si haces mucha ciudad o llevas siempre carga. Algunas unidades pueden mostrar desgaste de suspensión (silentblocks, amortiguadores) que se traduce en flotabilidad y ruidos. En diésel, revisa EGR, turbo, caudalímetro y sistema de inyección según kilometraje. También conviene comprobar climatización y mecanismos de puertas correderas: afectan mucho al uso diario.¿Qué mantenimiento marca la diferencia en su tacto de conducción?
En un 807, el mantenimiento que más se “nota” es el de chasis y transmisión: neumáticos de calidad y alineado correcto mejoran estabilidad y frenada; amortiguadores en forma recuperan aplomo con carga. En motores HDi, aceite adecuado, filtros y control de admisión (EGR) mantienen la respuesta. Revisa distribución según motor y año (correa en muchos casos). Un monovolumen grande perdona menos los descuidos.¿Qué versiones recomendarías según uso: ciudad, viajes o familia numerosa?
Para viajes y familia numerosa, el 2.0 HDi (≈120-136 CV) suele ser el equilibrio: par suficiente y consumo razonable. Si sueles ir muy cargado o remolcar puntualmente, un 2.2 HDi ofrece más músculo y menos necesidad de reducir. Para uso ocasional y trayectos cortos, el gasolina 2.0 puede encajar por suavidad, asumiendo gasto. El V6 es más refinado, pero pide presupuesto en combustible.¿Qué alternativas directas tuvo y qué aporta el 807 frente a ellas?
Compartió base con Citroën C8, Fiat Ulysse y Lancia Phedra. Frente a ellas, el 807 suele destacar por puesta a punto confortable y una ergonomía Peugeot fácil de entender, con tacto de dirección suave. En esencia, la elección depende del estado de la unidad y equipamiento: a igualdad, el 807 ofrece una experiencia rutera relajada, con foco en la vida a bordo. En compra usada, manda el mantenimiento documentado.¿Qué revisar en una prueba de conducción para acertar con una unidad?
En la prueba, busca una entrega limpia desde bajas vueltas (especialmente en HDi) y ausencia de tirones. En frenadas desde 80–100 km/h, debe ir recto y sin vibraciones. Escucha golpes al pasar badenes: delatan suspensión cansada. Comprueba que la dirección vuelve bien al centro y que la caja (manual o automática) cambia suave. Prueba climatización a fondo: en un familiar grande, su rendimiento define el confort real.Rivales de Peugeot 807
Peugeot 807 fue la interpretación de Peugeot del gran monovolumen familiar europeo de principios de los 2000: un vehículo concebido para viajar con calma, a plena carga y con una versatilidad que hoy resulta casi nostálgica.Nacido de la alianza PSA–Fiat (proyecto “Eurovan”), compartió arquitectura con modelos que, más que rivales directos, fueron sus contrincantes naturales en el escaparate: mismos fundamentos, personalidades distintas y matices mecánicos que inclinaban la balanza según el tipo de uso. Su primer frente de competencia estaba, literalmente, en casa.
Citroën C8 planteaba una alternativa de la misma familia técnica con un enfoque más orientado al confort y a una presentación interior con sello Citroën.
Frente a él, el Peugeot 807 buscaba un equilibrio entre tacto de conducción, discreción de diseño y una oferta mecánica amplia (gasolina y diésel) muy enfocada a largos recorridos.
En el día a día, la decisión entre ambos solía depender más de equipamientos, acabados y oportunidad comercial que de diferencias estructurales. El segundo rival “gemelo” fue el Fiat Ulysse, que compartía plataforma y gran parte de la ingeniería, pero solía posicionarse con una relación precio/equipamiento muy competitiva.
Para muchos compradores de flotas, familias numerosas o uso intensivo, el Ulysse era el pragmático; el Peugeot 807, el que se elegía por red, imagen de marca y una puesta a punto más alineada con el gusto francés por la estabilidad rutera. La tercera sombra en el mismo proyecto fue el Lancia Phedra, el más “formal” del cuarteto.
Sin entrar en el terreno premium, aspiraba a una atmósfera más distinguida.
En ese contexto, el Peugeot 807 se mantenía como la opción de equilibrio: gran capacidad, enfoque viajero y motores diésel (especialmente HDi) que encajaban con quien acumulaba kilómetros con frecuencia. A nivel técnico, la gama del Peugeot 807 se movió, según mercados y años, entre bloques gasolina 2.0 y V6 3.0, y diésel 2.0/2.2 HDi, con potencias típicas de la época (de entorno a 110–140 CV en diésel, y hasta cerca de 200 CV en el V6).
Como comparativa de referencia (versiones representativas habituales), aquí tienes una tabla técnica centrada en especificaciones mecánicas clave.
| Modelo | Motorización (tipo) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros |
| Peugeot 807 | 2.0 HDi (diésel) | 1997 | 136 | 4 |
| Citroën C8 | 2.0 HDi (diésel) | 1997 | 136 | 4 |
| Fiat Ulysse | 2.0 JTD (diésel) | 1997 | 136 | 4 |
| Lancia Phedra | 2.0 JTD (diésel) | 1997 | 136 | 4 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026