Opel Kadett 2.0 129 CV: carácter y equilibrio
Con 129 CV, el Opel Kadett ofrece un empuje que se siente inmediato al salir de una curva y al estirar marchas en adelantamientos. Su motor de 4 cilindros y 1998 cc entrega una respuesta llena desde medio régimen, con un tacto mecánico directo y fácil de dosificar. En carretera transmite equilibrio y ligereza, haciendo que cada kilómetro se sienta ágil y conectado al asfalto.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Opel Kadett? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Opel
Opel combina tradición alemana y enfoque práctico con una gama pensada para el día a día. Al volante, transmite una conducción estable y fácil de dosificar, con dirección precisa y un confort bien resuelto en ciudad y autopista. Sus motores priorizan la eficiencia sin renunciar a una respuesta solvente en adelantamientos. Repasamos sus modelos, precios y claves para elegir el Opel que mejor se adapta a tu uso.Versiones de Opel Kadett
1.0 Coupe (1965 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
993 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
47 CV
Potencia (kW)
35 kW
Potencia (PS)
48 PS
Par
71 Nm
Peso
700 kg
Longitud
3.930 mm
Anchura
1.480 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.330 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.1 B Coupe (1973 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.078 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
47 CV
Potencia (kW)
35 kW
Potencia (PS)
48 PS
Par
71 Nm
Peso
760 kg
Longitud
4.190 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.400 mm
Depósito
43 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.2 B Coupe (1971 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.196 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
88 Nm
Peso
760 kg
Longitud
4.190 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.2 D (1980 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.195 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
805 kg
Longitud
4.010 mm
Anchura
1.580 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.2L 4 cil 52 cv Manual Coupé (1979 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.196 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
52 CV
Potencia (kW)
39 kW
Potencia (PS)
53 PS
Par
83 Nm
Peso
835 kg
Longitud
4.130 mm
Anchura
1.570 mm
Altura
1.340 mm
Batalla
2.530 mm
Depósito
42 L
Velocidad máx.
142 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.3 D (1980 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.297 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
825 kg
Longitud
4.010 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.6 (1979 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
90 CV
Potencia (kW)
67 kW
Potencia (PS)
91 PS
Par
126 Nm
Peso
970 kg
Longitud
4.000 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
42 L
Velocidad máx.
170 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 D (1983 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.796 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
148 Nm
Peso
990 kg
Longitud
4.010 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
40 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.9 C Coupe (1975 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.897 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
98 CV
Potencia (kW)
73 kW
Potencia (PS)
99 PS
Par
148 Nm
Peso
830 kg
Longitud
4.130 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
43 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,5 L/100
CO2
-
1700 Coupe (1967 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
1.698 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
75 CV
Potencia (kW)
56 kW
Potencia (PS)
76 PS
Par
128 Nm
Peso
880 kg
Longitud
4.190 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1900 Coupe (1967 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.897 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
90 CV
Potencia (kW)
67 kW
Potencia (PS)
91 PS
Par
147 Nm
Peso
830 kg
Longitud
4.190 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.400 mm
Depósito
44 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 GSi (1987 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
129 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
131 PS
Par
180 Nm
Peso
974 kg
Longitud
4.010 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.530 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
B Fastback (1969 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.078 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
44 CV
Potencia (kW)
33 kW
Potencia (PS)
45 PS
Par
76 Nm
Peso
755 kg
Longitud
4.190 mm
Anchura
1.580 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.420 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,9 L/100
CO2
-
C (1974 - 1979 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
993 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
47 CV
Potencia (kW)
35 kW
Potencia (PS)
48 PS
Par
71 Nm
Peso
790 kg
Longitud
3.900 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.640 mm
Depósito
43 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6 L/100
CO2
-
C Aero (1976 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
1.196 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
90 Nm
Peso
820 kg
Longitud
4.130 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.400 mm
Depósito
43 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
C Coupe (1975 - 1979 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.196 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
51 CV
Potencia (kW)
38 kW
Potencia (PS)
52 PS
Par
81 Nm
Peso
790 kg
Longitud
4.140 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
43 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
C Karavan (1973 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.196 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
51 CV
Potencia (kW)
38 kW
Potencia (PS)
52 PS
Par
80 Nm
Peso
820 kg
Longitud
4.150 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.340 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
43 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Coupe L Automatic (1977 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
113 Nm
Peso
830 kg
Longitud
4.140 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.320 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
43 L
Velocidad máx.
155 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
D (1982 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
993 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
785 kg
Longitud
4.010 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
D Caravan (1981 - 1984 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
993 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
785 kg
Longitud
4.220 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
E Break (1985 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.196 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.240 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.530 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
E Cabriolet (1987 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
81 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
82 PS
Par
132 Nm
Peso
-
Longitud
4.000 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Opel Kadett
¿Qué es el Opel Kadett y por qué marcó una época?
El Opel Kadett fue el compacto que llevó la movilidad europea a la vida real: ligero, sencillo y eficaz. Según generación (A a E), combinó carrocerías de 2/4 puertas, familiar Caravan y, más tarde, variantes deportivas. En conducción se siente directo y honesto: dirección comunicativa, buena visibilidad y un chasis que prioriza la confianza. Fue la base de un concepto de coche práctico, fácil de mantener y sorprendentemente ágil.¿Cómo se siente conducir un Opel Kadett en ciudad?
En ciudad, el Kadett transmite ligereza: su tamaño contenido y el capó bajo facilitan maniobrar y aparcar. Los motores pequeños (1.2–1.4 en muchas versiones) empujan con suavidad y consumos contenidos para su época, con respuesta progresiva. La suspensión filtra baches con un toque firme, sin rebotes excesivos. La experiencia es de coche “fácil”, con mandos simples y una sensación mecánica muy tangible.¿Qué tal va el Opel Kadett en carretera y autopista?
En carretera, especialmente desde Kadett C/D/E, el coche mantiene bien la trazada y ofrece un balance noble. A 100–120 km/h, los motores 1.6–1.8 suelen ir más desahogados, mientras los básicos piden anticipación en adelantamientos. El aislamiento acústico es el de su tiempo: se oye rodadura y viento, lo que refuerza la sensación de velocidad. La estabilidad mejora mucho en unidades bien alineadas y con neumáticos actuales.¿Qué motores del Opel Kadett son más recomendables?
Por equilibrio, los 1.6 y 1.8 de gasolina suelen ser los más redondos: suficientes para moverse con soltura y sin castigar tanto el régimen. En Kadett E hubo opciones muy eficientes y también variantes más prestacionales (como GSi), con aceleración viva y carácter. En la práctica, el mejor motor es el que esté más sano: compresión uniforme, carburación/inyección ajustada y refrigeración impecable para mantener tacto fino.¿Qué versiones deportivas del Opel Kadett existen y qué se siente al volante?
Las versiones más buscadas son las GTE y, en Kadett E, el GSi, según mercado y año. Suelen montar motores más potentes, suspensiones más firmes y frenos mejorados. Al volante, el Kadett deportivo se vuelve más tenso y preciso: entra en curva con decisión, balancea menos y responde antes al acelerador. No es un coche “moderno” en reacciones; exige manos y premia una conducción limpia y anticipada.¿Qué consumo tiene el Opel Kadett en uso real?
El consumo varía mucho por generación, motor y ajuste, pero como referencia: un 1.2–1.4 puede moverse alrededor de 7–9 l/100 km si está bien afinado; un 1.6–1.8 suele rondar 8–10; y un GSi puede subir a 9–12 según ritmo. En conducción se nota: cuanto más estable el pie derecho, más “fino” rueda. Un encendido correcto cambia el coche por completo.¿Qué averías típicas y puntos débiles tiene el Opel Kadett?
Lo más común en clásicos como el Kadett es el óxido en bajos, pasos de rueda y puntos estructurales, además de fatiga en silentblocks, rótulas y amortiguadores. También aparecen problemas de carburación, manguitos de refrigeración envejecidos y conexiones eléctricas con falsos contactos. Conducir uno con mantenimiento pendiente se siente “vago” y ruidoso; uno al día recupera precisión, frena recto y transmite mucha más confianza.¿Qué revisar antes de comprar un Opel Kadett de segunda mano o clásico?
Prioriza la carrocería: busca corrosión en torretas, suelo, aletas y unión de paneles. En marcha, debe arrancar fácil, mantener ralentí estable y no calentarse en tráfico. Comprueba cambios: que no rasque y que el embrague no patine. En baches, evita golpes secos (silentblocks). Un Kadett sano se percibe “ligero” y coherente: acelera sin tirones, frena recto y no flota en autopista.¿Cómo es el interior del Opel Kadett y la vida a bordo?
El interior del Kadett es funcional: mandos grandes, instrumentación clara y postura de conducción natural. En generaciones recientes (D/E) la habitabilidad mejora, con maleteros aprovechables, sobre todo en Caravan. En marcha, la sensación es de coche “sin filtros”: vibraciones y sonidos moderados que conectan con la mecánica. Con asientos en buen estado, resulta cómodo a ritmos tranquilos; con tapicería cansada, se percibe más duro y ruidoso.¿Qué mantenimiento básico necesita el Opel Kadett para ir fino?
Aceite y filtros frecuentes, bujías/cables en buen estado y una puesta a punto de encendido/carburación o inyección marcan el tacto. Revisa refrigeración (termostato, bomba, radiador) y frenos (latiguillos, líquido, cilindros). Suspensión y dirección (silentblocks, rótulas, alineado) cambian el coche: pasa de “barco” a compacto preciso. Un Kadett bien mantenido transmite ligereza, gira con naturalidad y frena con pedal consistente.¿Qué valor y qué interés tiene hoy el Opel Kadett como clásico?
El interés del Kadett crece por su papel histórico y por ser un clásico utilizable. Las unidades más cotizadas suelen ser versiones deportivas (GTE/GSi) y carrocerías bien conservadas sin óxido, con historial. En uso real, ofrece sensaciones analógicas: peso bajo, dirección comunicativa y mecánica accesible. Es un clásico para conducir, no solo para mirar: cuando está al día, invita a enlazar curvas con ritmo y respeto.¿Qué Opel Kadett elegir: A, B, C, D o E?
Si buscas clásico “puro”, Kadett A/B/C aportan sencillez y un tacto más vintage. El Kadett D mejora practicidad y comportamiento con enfoques más modernos. El Kadett E suele ser el más equilibrado para uso frecuente: mejor aerodinámica, estabilidad y oferta mecánica, incluyendo GSi. En conducción, cuanto más moderno, más fácil y seguro; cuanto más antiguo, más carácter y sensación mecánica. La elección depende de tu tolerancia al compromiso.¿El Opel Kadett es buena base para restauración o proyecto?
Sí, por disponibilidad de piezas (según versión) y mecánica relativamente simple. La clave es empezar con una carrocería sólida: arreglar óxido puede multiplicar el presupuesto. Un buen proyecto prioriza frenos, suspensión y refrigeración antes que potencia. Cuando se hace bien, el Kadett se transforma: dirección más precisa, apoyos limpios y frenada estable, manteniendo su esencia ligera. Es un coche que recompensa el detalle, porque cada mejora se nota al volante.Rivales de Opel Kadett
El Opel Kadett es uno de esos nombres que han marcado el pulso del automóvil europeo durante décadas: un compacto de vocación popular, enfoque práctico y una evolución técnica constante según la época (tracción trasera en sus generaciones clásicas y, más adelante, arquitectura moderna de tracción delantera).
Su rivalidad siempre se ha librado en el territorio más competido del mercado: el de los compactos generalistas que debían equilibrar precio, fiabilidad, costes de uso y una dinámica suficientemente solvente para viajar con comodidad.
En su contexto histórico, el Opel Kadett se enfrentó de forma natural a tres antagonistas muy definidos.
El Volkswagen Golf representó la referencia de calidad percibida y consistencia de producto; el Ford Escort jugó la carta del comportamiento y la oferta mecánica amplia; y el Renault 11 (y su entorno técnico cercano al Renault 9) aportó el enfoque francés de confort, ligereza y eficiencia.
Entre ellos se repartían el corazón del comprador europeo: quien buscaba una conducción más asentada y “alemana” miraba al Kadett o al Golf; quien priorizaba tacto y variedad de versiones encontraba en el Escort un argumento potente; y quien quería un compacto racional y cómodo veía en el Renault una alternativa convincente.
Para una comparativa clara y útil, a continuación se muestran especificaciones técnicas representativas de versiones muy difundidas de mediados de los 80 (un punto especialmente relevante para el Kadett por su madurez técnica y su fuerte presencia comercial).
Las cifras pueden variar según año, mercado y homologación, pero sirven como guía para entender el posicionamiento mecánico entre rivales directos.
| Modelo (versión representativa) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Alimentación |
| Opel Kadett E 1.3 S | 1297 | 75 | 4 | Carburador |
| Volkswagen Golf II 1.3 | 1272 | 55 | 4 | Carburador |
| Ford Escort Mk4 1.3 | 1297 | 60 | 4 | Carburador |
| Renault 11 1.4 | 1397 | 60 | 4 | Carburador |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026