Opel Combo 89 CV: motor 1.4 de 4 cilindros
El Opel Combo con 89 CV y motor 1.364 cc de 4 cilindros apuesta por una entrega progresiva que se siente natural en el tráfico diario. Esa potencia se traduce en salidas suaves desde parado y recuperaciones suficientes para enlazar rotondas y vías rápidas sin estrés. Su cilindrada favorece un funcionamiento redondo, con vibraciones contenidas, ideal para jornadas de reparto y uso familiar donde prima la facilidad de conducción.
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¿Tuviste un Opel Combo? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Opel
Opel combina tradición alemana y enfoque práctico con una gama pensada para el día a día. Al volante, transmite una conducción estable y fácil de dosificar, con dirección precisa y un confort bien resuelto en ciudad y autopista. Sus motores priorizan la eficiencia sin renunciar a una respuesta solvente en adelantamientos. Repasamos sus modelos, precios y claves para elegir el Opel que mejor se adapta a tu uso.Versiones de Opel Combo
1.4i (2010 - 2012 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
2
Cilindrada
1.364 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
126 Nm
Peso
-
Longitud
4.330 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.690 mm
Batalla
2.720 mm
Depósito
52 L
Velocidad máx.
164 km/h
0-100
14 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,3 L/100
CO2
-
1.7 D Tour (2003 )
Carrocería
-
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.686 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
64 CV
Potencia (kW)
48 kW
Potencia (PS)
65 PS
Par
126 Nm
Peso
1200 kg
Longitud
4.330 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.810 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
147 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,4 L/100
CO2
-
Tour (2004 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
139 Nm
Peso
1235 kg
Longitud
4.330 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.810 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
52 L
Velocidad máx.
-
0-100
14 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,4 L/100
CO2
-
Tour 1.6 (2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
86 CV
Potencia (kW)
64 kW
Potencia (PS)
87 PS
Par
138 Nm
Peso
1210 kg
Longitud
4.340 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.810 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
52 L
Velocidad máx.
164 km/h
0-100
14 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,4 L/100
CO2
-
Información sobre Opel Combo
¿Qué es el Opel Combo y para quién tiene sentido?
El Opel Combo es un vehículo pensado para quien necesita espacio sin renunciar a un tacto de turismo. Según versión, ofrece carrocería estándar y XL, con hasta 7 plazas en configuración de pasajeros y un maletero modulable que cambia tu día a día: entras con sillitas, bicis o herramientas sin pelearte. Al volante se siente estable y fácil, con una posición elevada que mejora la visibilidad en ciudad.¿Cómo se siente al conducir en ciudad?
En entorno urbano, el Opel Combo destaca por una dirección ligera y un radio de giro que facilita maniobras en calles estrechas. La postura alta te permite leer el tráfico por encima de muchos turismos, y la suspensión filtra badenes con un enfoque práctico. Con longitudes que rondan 4,4 m (M) y 4,75 m (XL), se aparca mejor de lo que parece, sobre todo con sensores y cámara.¿Qué tal va en carretera y autopista?
En autopista, el Combo transmite aplomo: la batalla y el peso ayudan a que vaya asentado, y el aislamiento es correcto para viajar con familia o carga. Los diésel 1.5 suelen moverse entre 100 y 130 CV según versiones, con una entrega de par útil para adelantamientos sin reducir demasiado. A ritmo constante, la sensación es de vehículo honesto: prioriza confort y estabilidad frente a deportividad.¿Qué motores y cambios son habituales en el Opel Combo?
La gama suele apoyarse en gasolina 1.2 Turbo y diésel 1.5, con potencias típicas entre 110 y 130 CV, además de opciones automáticas según mercado y año. En conducción, el gasolina responde más fino en recorridos cortos, mientras el diésel ofrece ese empuje a bajas vueltas que se agradece con el coche cargado. El cambio está orientado a suavidad, no a tacto deportivo.¿Qué consumo real puedes esperar?
En uso mixto, los diésel 1.5 suelen moverse en cifras reales cercanas a 5–6 l/100 km si mantienes ritmos estables, y algo más en ciudad por paradas y carga. Los gasolina 1.2 Turbo tienden a subir a entornos de 6,5–8 l/100 km según tráfico y estilo. Lo importante en el Combo es que el consumo se siente “predecible”: no penaliza demasiado por ir cargado.¿Cuánto espacio ofrece y cómo se aprovecha?
La clave del Combo es su modularidad: asientos traseros abatibles, múltiples huecos y una altura de carrocería que permite cargar objetos voluminosos sin Tetris. En versión XL, el extra de longitud se nota en la tercera fila o en un maletero más aprovechable. Con puertas correderas, la experiencia diaria es más cómoda: entrar con niños o bolsas es más natural, especialmente en plazas estrechas.¿Qué tal es el interior, la postura y la visibilidad?
El interior prioriza ergonomía y funcionalidad: mandos a mano, salpicadero claro y asientos pensados para horas de trabajo o viajes largos. La visibilidad es uno de sus puntos fuertes, con una sensación de “dominio” del entorno típica de un vehículo alto. La postura reduce fatiga en trayectos largos, y el acceso es cómodo para personas mayores o para colocar sillitas, gracias a puertas amplias y altura contenida.¿Qué tecnología y conectividad suele incluir?
Según acabados, es frecuente encontrar pantalla central con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth, puertos USB y funciones de infoentretenimiento orientadas al uso diario. La tecnología aquí se vive como practicidad: navegación para rutas con paradas, música sin cables y manos libres. En versiones más equipadas, la cámara trasera y los sensores aportan una confianza inmediata al aparcar un vehículo más alto y cuadrado.¿Qué sistemas de seguridad y ayudas a la conducción son relevantes?
El Opel Combo suele ofrecer un paquete sólido de ADAS: frenada automática de emergencia, aviso de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales y control de crucero/limitador, según versión. En marcha, estas ayudas se traducen en conducción más relajada, especialmente con familia y en trayectos largos. También aportan tranquilidad en ciudad, donde la frenada automática puede marcar la diferencia ante un despiste típico del tráfico denso.¿Hay versión eléctrica y cómo se siente la conducción?
Existe el Opel Combo Electric (según mercados y años), con una entrega de par inmediata que hace que salga con suavidad en semáforos y se mueva con silencio en ciudad. La autonomía homologada suele rondar los 280 km WLTP en generaciones recientes, variando por temperatura y carga. La experiencia es de conducción calmada y eficiente: ideal para repartos urbanos o familias que priorizan confort y costes por kilómetro.¿Qué tal es como vehículo familiar frente a un SUV?
Como familiar, el Combo compite con ventaja en espacio: puertas correderas, techo alto y una segunda fila más “habitacional” que en muchos SUV. En conducción, no busca la estética ni la postura deportiva: te da una sensación de herramienta bien pensada. Para familias, el día a día es más fácil: subir niños, colocar sillitas y cargar el carrito requiere menos esfuerzo, y el maletero es más aprovechable.¿Qué debes revisar antes de comprar un Opel Combo de segunda mano?
Antes de comprar, conviene comprobar historial de mantenimiento, estado del embrague (si es manual) y desgaste de frenos, especialmente si ha trabajado con carga. Revisa puertas correderas, guías y cierres, porque son piezas que se usan a diario. En diésel, verifica el uso previo (muchos trayectos cortos pueden afectar a sistemas anticontaminación). En prueba, busca una rodadura estable y ausencia de vibraciones.¿Qué versión del Opel Combo suele ser la más equilibrada?
Para la mayoría, un Combo diésel 1.5 de 100–130 CV en acabado medio con sensores y conectividad es el punto dulce: combina empuje útil con consumos contenidos y un equipamiento que realmente se nota en uso diario. Si priorizas ciudad y silencio, la opción eléctrica tiene mucho sentido. Si necesitas 7 plazas con frecuencia, la carrocería XL aporta esa calma de “todo cabe” sin improvisar.Rivales de Opel Combo
El Opel Combo se mueve en una de las trincheras más disputadas del mercado: la de los vehículos compactos de uso profesional y familiar, donde la eficiencia, la modularidad y el coste de uso pesan tanto como el confort.
Su propuesta gira alrededor de una arquitectura práctica (con versiones de diferentes longitudes según generación y mercado), un enfoque claramente funcional y una gama mecánica pensada para acumular kilómetros con solvencia, especialmente en diésel.
En su historia reciente, además, el Opel Combo se ha acercado a un planteamiento más “turismo” en tacto de conducción y equipamiento, sin perder la lógica de carga, accesos amplios y soluciones para el día a día que definen a un buen compañero de trabajo.
Enfrente aparece el Volkswagen Caddy, el rival que suele marcar el listón en percepción de calidad, refinamiento en carretera y variedad de configuraciones.
El Opel Combo responde con una relación valor/equipamiento muy competitiva y una orientación práctica que, en uso real, se traduce en una compra muy racional para flotas y autónomos.
El Ford Tourneo Connect (y su gemelo comercial Transit Connect en ciertos mercados) entra en juego por su enfoque dinámico y un chasis con buena lectura del asfalto; aquí el Opel Combo apuesta por la comodidad, la facilidad de uso y una gama mecánica que prioriza el rendimiento utilizable a diario.
Por último, el Renault Kangoo es el contrapeso natural en términos de modularidad, soluciones de acceso y una tradición muy asentada en el reparto urbano; el Opel Combo se defiende con un planteamiento muy equilibrado entre consumo, respuesta y versatilidad, con versiones que encajan tanto en logística ligera como en un uso familiar con necesidades de espacio.
En resumen, la rivalidad del Opel Combo se decide menos por la cifra absoluta y más por el encaje: quien busque un equilibrio entre coste total, facilidad de carga y mecánicas eficientes encontrará en el Combo una propuesta sólida; quien priorice tacto “premium” y refinamiento, mirará al Volkswagen Caddy; quien quiera una conducción con punto más directo, al Ford Tourneo Connect; y quien ponga por delante el enfoque utilitario clásico y la modularidad, al Renault Kangoo.
| Modelo | Motorización (ejemplo) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Combustible | Tracción | Cambio |
| Opel Combo | 1.5 Diésel | 1.499 | 102 | Diésel | Delantera | Manual 6v |
| Volkswagen Caddy | 2.0 TDI | 1.968 | 102 | Diésel | Delantera | Manual 6v |
| Ford Tourneo Connect | 2.0 EcoBlue | 1.968 | 102 | Diésel | Delantera | Manual 6v |
| Renault Kangoo | 1.5 Blue dCi | 1.461 | 95 | Diésel | Delantera | Manual 6v |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026