Nissan Stanza 94 CV (1.6, 4 cilindros)
Con 94 CV, el Nissan Stanza ofrece una entrega progresiva que se siente tranquila en ciudad y suficiente para mantener cruceros estables en carretera. Su 4 cilindros de 1595 cc prioriza la suavidad: arranca con buen tacto, vibra poco y permite una conducción relajada, ideal para el día a día. En aceleraciones pide anticipación, pero recompensa con un ritmo fluido y un comportamiento predecible.
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Sobre la marca de coches Nissan
Nissan combina diseño funcional, eficiencia y una apuesta sólida por la electrificación. Al volante, la entrega de par inmediata y la respuesta suave en ciudad invitan a una conducción relajada, mientras que en carretera destaca por su estabilidad y un tacto de dirección preciso. Recorremos su gama, sus enfoques híbridos y eléctricos y lo que puedes esperar en uso real, según tu estilo de conducción.Versiones de Nissan Stanza
1.6L 4 cil 81 cv Manual (1982 - 1985 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.598 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
81 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
82 PS
Par
130 Nm
Peso
882 kg
Longitud
4.310 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.480 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 (1981 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.809 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
87 CV
Potencia (kW)
65 kW
Potencia (PS)
88 PS
Par
142 Nm
Peso
940 kg
Longitud
4.310 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.480 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
A10 (1979 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.595 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
94 CV
Potencia (kW)
70 kW
Potencia (PS)
95 PS
Par
138 Nm
Peso
955 kg
Longitud
4.160 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Nissan Stanza
¿Qué es el Nissan Stanza y qué lugar ocupa en la gama de Nissan?
El Nissan Stanza fue la berlina compacta/mediana de Nissan entre finales de los 70 y principios de los 90, situada entre opciones más básicas y modelos mayores. Su planteamiento prioriza confort diario y facilidad de uso. Al volante se percibe como un coche honesto: dirección ligera, mandos suaves y un aislamiento correcto para su época, pensado para sumar kilómetros sin fatigar.¿Qué generaciones existen del Nissan Stanza y cómo cambió con los años?
El Stanza evolucionó desde un enfoque más clásico a uno más aerodinámico y familiar. En las primeras etapas, la sensación es de coche “analógico”: visibilidad amplia, suspensiones blandas y una conducción pausada. En sus últimas iteraciones, mejora el aplomo a velocidad y la ergonomía, con interiores más racionales. El cambio se nota en estabilidad y en un tacto más moderno.¿Cómo es la conducción del Nissan Stanza en ciudad y en carretera?
En ciudad destaca por su docilidad: embrague progresivo, giro contenido y una respuesta de motor suficiente para moverse con suavidad. En carretera invita a un ritmo fluido, sin brusquedades: mantiene cruceros razonables y transmite una estabilidad serena, especialmente en versiones mejor equipadas. No busca deportividad; su fuerte es la facilidad para conducirlo durante mucho tiempo con estrés mínimo.¿Qué motores montó el Nissan Stanza y qué sensaciones ofrecen?
Según mercado y año, el Stanza ofreció mecánicas de cuatro cilindros orientadas a la eficiencia y a la fiabilidad, con potencias típicas de su segmento. La entrega es progresiva y utilizable: empuja mejor en la zona media que en la alta, lo que se traduce en aceleraciones lineales. La conducción se basa en anticipar y aprovechar par, más que en estirar marchas.¿Qué consumo realista puede esperar un propietario de un Nissan Stanza?
El consumo varía por motorización, caja y estado, pero su planteamiento suele premiar una conducción constante. En uso mixto es razonable esperar cifras moderadas para su época si el motor está afinado, la carburación/inyección correcta y los neumáticos adecuados. Conduciendo suave, el Stanza transmite una sensación de “rodar fácil”: pide poca carga de acelerador para mantener el ritmo.¿Qué tal es el confort, suspensión y aislamiento del Nissan Stanza?
Su suspensión tiende a ser blanda, filtrando baches con una pisada amable. En carreteras rotas se siente más cómodo que preciso, con balanceos moderados y un carácter relajado. El aislamiento acústico es correcto para su generación: se percibe motor y rodadura, pero sin resultar áspero si todo está en buen estado. Es un coche que acompaña, no que exige.¿Cómo es el interior del Nissan Stanza: ergonomía, calidad y espacio?
El interior prioriza funcionalidad: mandos grandes, instrumentación clara y una posición de conducción alta y natural. La sensación es de coche pensado para el uso diario, con asientos orientados al confort más que a sujetar en curva. En espacio, suele cumplir bien para cuatro adultos, con acceso fácil y un maletero útil. Los materiales envejecen según mantenimiento y sol.¿Qué equipamiento y tecnología ofrecía el Nissan Stanza en su época?
Dependiendo de acabado y mercado, podía incluir elementos de confort como aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado o equipos de audio. Lo relevante es la experiencia: todo se siente mecánico y directo, con menos capas electrónicas. Eso aporta una conducción más transparente: lo que haces con manos y pies se traduce sin filtros, y el coche responde de forma predecible.¿Qué puntos débiles y averías típicas conviene vigilar en un Nissan Stanza?
En un clásico de esta edad, lo crítico suele ser óxido en bajos y pasos de rueda, estado de manguitos, refrigeración, sistema de encendido y alimentación (carburación/inyección según versión). También revisar amortiguadores, silentblocks y frenos. Cuando algo está fatigado, el coche lo “cuenta” con vibraciones y flotación. Bien puesto al día, vuelve esa suavidad de rodadura original.¿Es fácil encontrar recambios para el Nissan Stanza y cómo afecta a su mantenimiento?
La disponibilidad depende de país y generación: consumibles (filtros, frenos, correas) suelen encontrarse con relativa facilidad, mientras piezas de carrocería o interiores pueden requerir desguace o importación. En mantenimiento, su mecánica sencilla se agradece: accesos razonables y diagnósticos claros. La experiencia de propiedad es de coche “arreglable”, donde una buena puesta a punto marca la diferencia.¿Qué debo revisar antes de comprar un Nissan Stanza de segunda mano o clásico?
Prioriza estructura (óxido), historial de mantenimiento y temperatura estable en marcha. En prueba dinámica, busca ralentí redondo, cambios sin rascadas, frenos que muerdan recto y suspensión sin rebotes. A 80–100 km/h debe sentirse asentado, sin vibraciones en volante. Un Stanza sano transmite calma: acelera con progresión, no huele a gasolina, y no “flota” en autopista.¿Para quién tiene sentido hoy un Nissan Stanza y qué tipo de uso encaja mejor?
Tiene sentido para quien valora una berlina clásica utilitaria, de conducción sencilla y mecánica accesible, más que prestaciones modernas. Encaja en paseos, concentraciones, uso ocasional y desplazamientos tranquilos. Conduce mejor cuando se le pide continuidad: ritmo constante, cambios tempranos y dirección suave. A cambio ofrece una experiencia auténtica, con tacto clásico y una relación directa con la carretera.Rivales de Nissan Stanza
El Nissan Stanza fue la respuesta de Nissan a la gran batalla del segmento de berlinas medias y compactas de los años 80 y principios de los 90: coches de corte familiar, con vocación rutera, costes de uso contenidos y una mecánica pensada para durar.
Según mercado y generación, el Stanza se situó entre el enfoque más compacto del Sentra/Cherry y el salto a una berlina grande como el Maxima, convirtiéndose en una opción muy racional para quien buscaba espacio, confort y una conducción fácil sin entrar en territorios premium.
Su rivalidad natural se escribió frente a propuestas japonesas con la misma receta: el Toyota Corona y el Honda Accord como referencias por equilibrio, calidad percibida y refinamiento; el Mazda 626 por tacto de chasis y cierta viveza dinámica; y el Mitsubishi Galant por amplitud y variedad mecánica.
En ese contexto, el Stanza solía jugar la carta del pragmatismo: motores sencillos (muchas veces 4 cilindros atmosféricos), mantenimiento razonable y una puesta a punto orientada a la comodidad.
Donde algunos rivales buscaban una mayor sofisticación de comportamiento o un acabado más elaborado, el Stanza destacaba por su planteamiento funcional, su facilidad de conducción y una ingeniería conservadora, ideal para quien priorizaba uso diario y fiabilidad a largo plazo.
Como sucede con modelos de largo recorrido comercial, las cifras exactas del Nissan Stanza varían según generación (A10, T11, T12), año y país (EE.
UU., Japón, Europa).
Aun así, la siguiente comparativa reúne una configuración típica y muy representativa de finales de los 80/principios de los 90, enfrentándola a rivales equivalentes por tamaño y enfoque, para tener una referencia clara de posicionamiento técnico.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Alimentación | Potencia (CV) | Tracción |
| Nissan Stanza | 2389 | 4 cilindros en línea | Inyección | 140 | Delantera |
| Honda Accord | 2156 | 4 cilindros en línea | Inyección | 140 | Delantera |
| Mazda 626 | 2184 | 4 cilindros en línea | Inyección | 110 | Delantera |
| Toyota Corona | 1998 | 4 cilindros en línea | Inyección | 115 | Delantera |
| Mitsubishi Galant | 1997 | 4 cilindros en línea | Inyección | 135 | Delantera |
Si me indicas año aproximado y mercado (por ejemplo, “Stanza T12 USA 1991” o “Stanza T11 Europa 1986”), ajusto la tabla a la mecánica exacta de esa versión y selecciono los rivales más precisos de su mismo rango.
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026