Nissan Pathfinder 310 CV V8 5.6
Con 310 CV, el Nissan Pathfinder convierte cada incorporación en una aceleración segura y sin esfuerzo, con esa reserva de potencia que se nota incluso cargado. Sus 8 cilindros aportan una respuesta más lineal y un sonido grave que acompaña sin cansar. El 5.600 cc entrega empuje desde abajo, ideal para viajar a ritmo alto con serenidad, adelantando con un toque y manteniendo aplomo en autopista.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Nissan Pathfinder? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Nissan
Nissan combina diseño funcional, eficiencia y una apuesta sólida por la electrificación. Al volante, la entrega de par inmediata y la respuesta suave en ciudad invitan a una conducción relajada, mientras que en carretera destaca por su estabilidad y un tacto de dirección preciso. Recorremos su gama, sus enfoques híbridos y eléctricos y lo que puedes esperar en uso real, según tu estilo de conducción.Versiones de Nissan Pathfinder
2.5 dCi (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.488 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
172 CV
Potencia (kW)
128 kW
Potencia (PS)
174 PS
Par
403 Nm
Peso
2235 kg
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
175 km/h
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9 L/100
CO2
-
2.5 DCi 4x4 LE (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.488 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
172 CV
Potencia (kW)
128 kW
Potencia (PS)
174 PS
Par
403 Nm
Peso
2240 kg
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9 L/100
CO2
-
2.5 DCi Comfort (2007 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.488 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
172 CV
Potencia (kW)
128 kW
Potencia (PS)
174 PS
Par
403 Nm
Peso
2238 kg
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
175 km/h
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9 L/100
CO2
-
3.3L 6 cil Manual SUV (2001 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.274 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.650 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5 (2003 - 2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
238 CV
Potencia (kW)
177 kW
Potencia (PS)
241 PS
Par
359 Nm
Peso
1956 kg
Longitud
4.650 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4 (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.954 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
265 CV
Potencia (kW)
198 kW
Potencia (PS)
269 PS
Par
385 Nm
Peso
2165 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.770 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
8,9 s
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
13,5 L/100
CO2
-
4.0 V6 Automatic (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.954 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
265 CV
Potencia (kW)
198 kW
Potencia (PS)
269 PS
Par
385 Nm
Peso
2195 kg
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
8,9 s
Consumo ciudad
14,9 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,7 L/100
CO2
-
LE (2005 - 2011 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.000 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
266 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
270 PS
Par
390 Nm
Peso
2121 kg
Longitud
4.884 mm
Anchura
1.849 mm
Altura
1.834 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
LE 4x4 (2005 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.950 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
270 CV
Potencia (kW)
202 kW
Potencia (PS)
274 PS
Par
395 Nm
Peso
2184 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
LE Platinum (2004 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.507 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
231 CV
Potencia (kW)
172 kW
Potencia (PS)
234 PS
Par
363 Nm
Peso
1808 kg
Longitud
4.650 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.810 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
LE V8 (2011 - 2012 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
5-speed shiftable automatic
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
5.600 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
310 CV
Potencia (kW)
231 kW
Potencia (PS)
314 PS
Par
525 Nm
Peso
2283 kg
Longitud
4.884 mm
Anchura
1.849 mm
Altura
1.847 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
LE V8 4x4 (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.552 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
310 CV
Potencia (kW)
231 kW
Potencia (PS)
314 PS
Par
526 Nm
Peso
-
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.850 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Platinum 4dr SUV (3.5L 6cyl CVT) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
240 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
Platinum 4dr SUV 4WD (3.5L 6cyl CVT) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Four Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
240 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
S (2007 - 2011 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.000 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
266 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
270 PS
Par
390 Nm
Peso
2008 kg
Longitud
4.884 mm
Anchura
1.849 mm
Altura
1.829 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
S 4dr SUV (3.5L 6cyl CVT) (2021 - 2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
240 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
S 4dr SUV 4WD (3.5L 6cyl CVT) (2021 - 2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Four Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
240 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
S 4x4 (2006 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.952 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
266 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
270 PS
Par
391 Nm
Peso
1136 kg
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
S FE+ (2010 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.000 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
266 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
270 PS
Par
390 Nm
Peso
2008 kg
Longitud
4.884 mm
Anchura
1.849 mm
Altura
1.829 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
SE (2004 - 2010 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.000 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
266 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
270 PS
Par
390 Nm
Peso
2070 kg
Longitud
4.884 mm
Anchura
1.849 mm
Altura
1.834 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
SE 4x4 (2005 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.953 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
266 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
270 PS
Par
391 Nm
Peso
1442 kg
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.850 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
SE Off-road (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.949 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
270 CV
Potencia (kW)
202 kW
Potencia (PS)
274 PS
Par
395 Nm
Peso
2036 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.810 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
SE Off-road 4x4 (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.950 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
270 CV
Potencia (kW)
202 kW
Potencia (PS)
274 PS
Par
395 Nm
Peso
2131 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.870 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Silver Edition (2011 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.000 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
266 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
270 PS
Par
390 Nm
Peso
2070 kg
Longitud
4.884 mm
Anchura
1.849 mm
Altura
1.834 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
SL 4dr SUV (3.5L 6cyl CVT) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
240 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
SL 4dr SUV 4WD (3.5L 6cyl CVT) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Four Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
240 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
SV (2011 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.000 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
266 CV
Potencia (kW)
199 kW
Potencia (PS)
270 PS
Par
390 Nm
Peso
2070 kg
Longitud
4.884 mm
Anchura
1.849 mm
Altura
1.834 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
SV 4dr SUV (3.5L 6cyl CVT) (2021 - 2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
240 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
SV 4dr SUV 4WD (3.5L 6cyl CVT) (2021 - 2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Four Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
240 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
26 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
XE 4x4 (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.950 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
270 CV
Potencia (kW)
202 kW
Potencia (PS)
274 PS
Par
395 Nm
Peso
2080 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Nissan Pathfinder
¿Qué tipo de coche es el Nissan Pathfinder y para quién encaja?
El Nissan Pathfinder es un SUV grande de 7 plazas, pensado para familias que viajan con carga y para quien quiere una conducción de “coche grande” pero fácil. Sus casi 5 metros se notan en aplomo y en aislamiento, con una postura de conducción alta que domina el tráfico. En ciudad se agradecen cámaras y ayudas, y en carretera transmite sensación de solidez y calma.¿Cómo se siente al volante en carretera y autopista?
En autopista, el Pathfinder prioriza el confort: suspensión orientada a filtrar juntas y baches, dirección suave y una pisada estable a ritmos altos. El interior está bien aislado, y la sensación es de “rodar” sin esfuerzo, incluso cargado. En curvas no busca deportividad; responde con progresividad y confianza, con un balanceo contenido para su altura y un control de trayectoria predecible.¿Qué motores ofrece y qué sensaciones transmiten?
Según mercado y generación, lo más común es el 3.5 V6 gasolina de alrededor de 284-295 CV, con entrega lineal y sonido contenido, ideal para adelantamientos sin estrés. En versiones más antiguas hubo V6 4.0 y diésel 2.5 dCi, con empuje a bajas vueltas y tacto más “tractor” para remolcar. La respuesta suele ser suave, priorizando confort frente a nervio.¿Cómo es su consumo realista en uso cotidiano?
En gasolina V6, el consumo tiende a ser el peaje del tamaño: en ciudad puede moverse en cifras altas (aprox. 12-15 l/100 km), mientras que en carretera puede bajar (aprox. 9-11 l/100 km) si mantienes ritmo constante. En diésel antiguos, es más fácil ver 7-9 l/100 km. En conducción, se percibe como un coche que “pide” suavidad para gastar menos.¿Qué tal es la caja de cambios y la respuesta al acelerador?
En generaciones recientes se asocia a una automática de 9 velocidades, enfocada a suavidad: cambios casi imperceptibles y buena capacidad para bajar marchas cuando hundes el pie. En maniobras, el convertidor ayuda a dosificar, algo clave en un SUV grande. La sensación general es de refinamiento y de empuje continuo, más orientado a viajar relajado que a reacciones instantáneas.¿Cómo va de espacio interior y modularidad para 7 plazas?
El Pathfinder destaca por espacio real: segunda fila amplia para adultos y tercera fila utilizable, especialmente para niños o trayectos medios. El acceso suele ser cómodo gracias a asientos deslizantes y abatibles, y la postura alta reduce fatiga en viajes largos. Con 7 ocupantes, el maletero queda para bolsas; con 5 plazas, se convierte en un auténtico “traga-equipaje” de familia viajera.¿Qué capacidad de maletero ofrece y cómo se aprovecha?
La capacidad varía por generación, pero el enfoque es claro: con tercera fila plegada, el hueco es grande y cuadrado, fácil para carritos, maletas y compras. El portón amplio y un piso relativamente bajo ayudan a cargar sin esfuerzo. En uso real, transmite esa tranquilidad de “entra todo”, y la modularidad permite pasar de transporte familiar a carga voluminosa en minutos.¿Qué tal es para remolcar y viajar cargado?
Es un SUV pensado para tirar: según versión y homologación, puede rondar hasta 2.700 kg de capacidad de remolque en algunos mercados. En marcha, se nota el par disponible y la batalla larga, que estabiliza el conjunto. La sensación es de control y de reserva de potencia para mantener cruceros, con una suspensión que aguanta peso sin volverse incómoda si está bien ajustada.¿Cómo se comporta fuera del asfalto y en condiciones difíciles?
Con tracción total (4x4) y modos de terreno en ciertas versiones, el Pathfinder se defiende en pistas, nieve o barro ligero, priorizando seguridad y tracción. No es un todoterreno puro, pero su altura libre y la gestión electrónica permiten avanzar con confianza donde un SUV urbano sufre. Al volante se siente robusto, con esa calma de ir “paso a paso” sin golpes secos.¿Qué tecnología y ayudas a la conducción son más relevantes?
Dependiendo del año, puede incluir control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática, detección de ángulo muerto y cámaras 360º. En un coche de este tamaño, esas ayudas se traducen en menos tensión: aparcar es más fácil, los cambios de carril se hacen con más seguridad y los viajes largos cansan menos. La experiencia es más relajada, especialmente con familia a bordo.¿Cómo es el confort: suspensión, asientos y ruido en marcha?
El confort es uno de sus puntos fuertes: asientos anchos, buena altura de banqueta y una suspensión que busca filtrar. En carretera rota o adoquinado, tiende a “redondear” el golpe. A velocidad constante, el aislamiento transmite un ambiente de viaje tranquilo, con menos rumor de rodadura del esperado para su tamaño. Es un coche que invita a hacer kilómetros sin terminar cargado de fatiga.¿Qué puntos débiles o aspectos a vigilar antes de comprar uno?
En V6 gasolina, vigila el mantenimiento de la caja automática, estado de refrigeración y consumos; en diésel antiguos, revisa EGR, turbo y sistema de inyección. En unidades 4x4, comprueba transfer y diferenciales, y que no haya vibraciones. También mira desgaste de frenos y neumáticos: por peso, sufren más. En conducción, cualquier tirón o golpe de transmisión se nota enseguida.¿Qué generaciones del Pathfinder existen y cuál conviene más?
Por etapas: R50 (finales 90-2004) más clásico; R51 (2005-2012) con enfoque robusto y capacidades 4x4; R52 (2013-2020) más familiar y confortable; R53 (desde 2022) vuelve a SUV grande moderno con automática de 9V. Si priorizas familia y carretera, R52/R53 encajan mejor; si buscas pista y remolque con carácter, R51 suele sentirse más “duro” y mecánico.¿Qué rivales tiene y por qué elegir el Pathfinder?
Compite con Toyota Highlander, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe (según versiones), Ford Explorer y algunos premium de 7 plazas. El Pathfinder gusta por equilibrio: mucho espacio, tacto de conducción suave, buena aptitud para remolque y un enfoque práctico para viajar. Al volante no pretende ser deportivo; su argumento es la serenidad, la sensación de coche grande bien asentado y pensado para la vida familiar.¿Qué versión recomendar según uso (ciudad, viajes, 4x4, remolque)?
Para ciudad y viajes, un Pathfinder reciente con cámaras 360º y ADAS es el más agradecido: maniobras fáciles y rodar silencioso. Para remolque, busca V6 y tracción total, con historial de mantenimiento claro y frenos en buen estado. Para pistas, 4x4 con modos de terreno y neumático adecuado marca diferencia. En sensaciones, la mejor elección es la que te dé calma: potencia sobrada y confort estable.¿Cómo debería ser una prueba de conducción para decidir?
Pruébalo en tres escenarios: ciudad (maniobras, visibilidad y suavidad de cambios), carretera (ruido, estabilidad y adelantamientos) y un tramo bacheado (filtrado de suspensión). Acelera desde 80-120 km/h para sentir reserva, y revisa frenada: por peso, debe ser firme y sin vibración. Si es 4x4, verifica giros cerrados sin tirones. Debe transmitirte seguridad y “rodar fácil” cargado.Rivales de Nissan Pathfinder
El Nissan Pathfinder juega en la liga de los SUV grandes de 7 plazas con vocación familiar y capacidad real para viajar cargado, remolcar y mantener un ritmo de autopista con aplomo.
Su propuesta se apoya en un chasis y puesta a punto pensados para el confort, una mecánica V6 atmosférica de entrega progresiva y un sistema de tracción total disponible que refuerza su papel como aliado cuando el asfalto se complica o el plan incluye pistas sencillas.
En este escenario, la rivalidad se define menos por la potencia pura y más por la manera de entregar el par, el escalonamiento de la transmisión y la solvencia del conjunto cuando se exige con peso y aerodinámica de gran SUV.
Frente al Toyota Highlander, el duelo se lee desde la eficiencia y la estrategia mecánica.
El Highlander suele apostar por una solución híbrida en muchos mercados, con una respuesta suave y consumos contenidos en uso real, especialmente en ciudad y tráfico denso.
El Nissan Pathfinder, en cambio, seduce a quien prioriza una respuesta lineal de V6 y la sensación de empuje sostenido a velocidad de crucero, además de una capacidad de remolque competitiva en su categoría.
Es una rivalidad de enfoques: electrificación y rendimiento eficiente frente a cilindrada clásica y tacto tradicional.
Con el Honda Pilot, la comparación es casi de filosofía gemela: SUV grande japonés, 3 filas y orientación familiar.
Aquí mandan los matices.
El Pilot suele destacar por refinamiento mecánico y una entrega de potencia muy utilizable, mientras que el Nissan Pathfinder busca equilibrar confort con una pisada robusta y un tacto de conducción que transmite serenidad en viajes largos.
En cifras son cercanos, por lo que la elección gira en torno a la preferencia por el carácter del motor y la gestión del cambio.
Ante el Kia Telluride, el Nissan Pathfinder se mide con uno de los referentes populares del segmento por equilibrio general.
El Telluride ha ganado reputación por su V6 elástico y un conjunto muy redondo para familias viajeras.
El Pathfinder responde con una personalidad igualmente rutera, buena capacidad de carga y la ventaja de un planteamiento técnico pensado para soportar exigencia continuada.
Es un cara a cara donde la percepción de calidad, la disponibilidad de tracción total y la cifra de par a medio régimen marcan diferencias sutiles pero relevantes.
Si el rival es el Ford Explorer, el duelo se traslada al territorio del turbo y la contundencia de par.
El Explorer, especialmente con el 2.3 EcoBoost, ofrece una pegada más inmediata a bajas vueltas y potencia superior en muchas versiones, algo que se nota en adelantamientos y con el coche cargado.
El Nissan Pathfinder contesta con la entrega progresiva del V6 atmosférico y una experiencia de conducción menos dependiente de la sobrealimentación, con un tacto generalmente suave y predecible.
Dos maneras distintas de llegar al mismo destino: empuje turbo frente a linealidad atmosférica.
| Modelo | Cilindrada | Arquitectura | Potencia | Par | Transmisión | Tracción |
| Nissan Pathfinder (3.5 V6) | 3.498 cc | V6 atmosférico | 284 cv | 351 Nm | Automática 9 vel. | Delantera / 4x4 |
| Toyota Highlander (2.5 Hybrid) | 2.487 cc | L4 híbrido (HEV) | 248 cv (sist.) | — | e-CVT | Delantera / AWD (según versión) |
| Honda Pilot (3.5 V6) | 3.471 cc | V6 atmosférico | 285 cv | 355 Nm | Automática 10 vel. | Delantera / AWD |
| Kia Telluride (3.8 V6) | 3.778 cc | V6 atmosférico | 291 cv | 355 Nm | Automática 8 vel. | Delantera / AWD |
| Ford Explorer (2.3 EcoBoost) | 2.261 cc | L4 turbo | 300 cv | 420 Nm | Automática 10 vel. | Trasera / AWD |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026