Nissan Bluebird 120 CV: elegancia y suavidad en carretera
Con 120 CV, el Nissan Bluebird ofrece una entrega de potencia que se siente progresiva: acelera con calma, pero sostiene bien el ritmo en vías rápidas. Su motor de 6 cilindros aporta un tacto más redondo al acelerar y una rumorosidad fina, ideal para viajes largos. Los 1998 cc se traducen en elasticidad para circular sin ir pendiente del cambio, priorizando confort y serenidad.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Nissan Bluebird? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Nissan
Nissan combina diseño funcional, eficiencia y una apuesta sólida por la electrificación. Al volante, la entrega de par inmediata y la respuesta suave en ciudad invitan a una conducción relajada, mientras que en carretera destaca por su estabilidad y un tacto de dirección preciso. Recorremos su gama, sus enfoques híbridos y eléctricos y lo que puedes esperar en uso real, según tu estilo de conducción.Versiones de Nissan Bluebird
1.4 510 (1970 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.427 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
72 CV
Potencia (kW)
54 kW
Potencia (PS)
73 PS
Par
116 Nm
Peso
930 kg
Longitud
4.130 mm
Anchura
1.570 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5 Sylphy (2000 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.499 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1170 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.6L 4 cil 81 cv Manual Compacto (1986 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
-
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
81 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
82 PS
Par
126 Nm
Peso
1010 kg
Longitud
4.380 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 (1986 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
-
Cilindrada
1.808 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
150 Nm
Peso
1105 kg
Longitud
4.380 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 810 (1976 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.770 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1056 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1300 (1965 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.299 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
930 kg
Longitud
4.010 mm
Anchura
1.500 mm
Altura
1.260 mm
Batalla
2.390 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (1986 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
-
Cilindrada
1.971 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
101 CV
Potencia (kW)
75 kW
Potencia (PS)
102 PS
Par
163 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.380 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 810 (1976 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
120 CV
Potencia (kW)
90 kW
Potencia (PS)
122 PS
Par
167 Nm
Peso
1175 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 B Coupe (1971 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
1.990 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
995 kg
Longitud
4.220 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 D (1986 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
-
Cilindrada
1.952 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
66 CV
Potencia (kW)
49 kW
Potencia (PS)
67 PS
Par
124 Nm
Peso
1056 kg
Longitud
4.380 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.560 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 D 910 (1980 )
Carrocería
-
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.951 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
116 Nm
Peso
1190 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.660 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.530 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 4 cil 94 cv Manual (1984 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.952 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
94 CV
Potencia (kW)
70 kW
Potencia (PS)
95 PS
Par
152 Nm
Peso
1134 kg
Longitud
4.430 mm
Anchura
1.660 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.530 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
310 (1961 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
988 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
43 CV
Potencia (kW)
32 kW
Potencia (PS)
44 PS
Par
84 Nm
Peso
925 kg
Longitud
3.870 mm
Anchura
1.500 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.290 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
410 (1966 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.189 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
47 CV
Potencia (kW)
35 kW
Potencia (PS)
48 PS
Par
89 Nm
Peso
960 kg
Longitud
4.000 mm
Anchura
1.500 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.390 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
510 (1967 - 1969 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.295 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
62 CV
Potencia (kW)
46 kW
Potencia (PS)
63 PS
Par
103 Nm
Peso
905 kg
Longitud
4.130 mm
Anchura
1.570 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
810 (1976 - 1979 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.595 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1045 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
910 (1980 - 1982 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.595 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
81 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
82 PS
Par
121 Nm
Peso
1000 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.660 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.530 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
B Coupe (1971 - 1976 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
1.595 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
76 CV
Potencia (kW)
57 kW
Potencia (PS)
77 PS
Par
136 Nm
Peso
955 kg
Longitud
4.220 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
B U-610 (1972 - 1975 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.595 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
76 CV
Potencia (kW)
57 kW
Potencia (PS)
77 PS
Par
135 Nm
Peso
955 kg
Longitud
4.220 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
B U610 (1971 - 1976 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.595 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
76 CV
Potencia (kW)
57 kW
Potencia (PS)
77 PS
Par
135 Nm
Peso
960 kg
Longitud
4.220 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
P312 (1962 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.189 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
53 CV
Potencia (kW)
40 kW
Potencia (PS)
54 PS
Par
-
Peso
900 kg
Longitud
3.920 mm
Anchura
1.500 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.290 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Sylphy (2000 - 2003 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.500 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1176 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Nissan Bluebird
¿Qué tipo de coche es el Nissan Bluebird y para quién encaja?
El Nissan Bluebird es una berlina media clásica, pensada para quien valora comodidad, sencillez mecánica y un tacto de coche “de verdad”. Según generación, ofrece carrocerías sedán y familiar, con motores gasolina y diésel de enfoque fiable. En marcha transmite aplomo suave: dirección ligera, suspensión orientada al confort y una pisada estable para viajes largos sin fatiga.¿Cómo se siente al conducirlo en ciudad y en carretera?
En ciudad, el Bluebird se mueve con docilidad: el motor entrega par de forma progresiva y el cambio prioriza facilidad, con embrague amable en versiones manuales. En carretera destaca por su estabilidad lineal; a 100–120 km/h mantiene un rumor contenido para su época y filtra bien baches largos. No busca respuestas deportivas, sino un rodar sereno y predecible.¿Qué motores montaba el Nissan Bluebird y qué carácter tienen?
Dependiendo del mercado y generación (por ejemplo, T12/T72, U11, U12), hubo gasolina 1.6–2.0 litros y diésel en torno a 2.0, con potencias habituales entre ~75 y ~150 CV. Los gasolina atmosféricos son finos y elásticos, agradables al estirar; los diésel priorizan empuje a bajo régimen. En conducción, invitan a usar marchas largas y ritmo constante.¿Qué consumos puedes esperar en uso realista?
Por su diseño y aerodinámica de época, el consumo varía bastante según motor y caja. Como referencia, muchos gasolina 1.6–2.0 suelen moverse entre 7,5 y 10,0 l/100 km en uso mixto, y los diésel pueden rondar 6,0–7,5 l/100 km. La sensación al volante es de eficiencia “tranquila”: mejor a velocidad estable que en trayectos cortos.¿Qué tal es la comodidad y el aislamiento a bordo?
El Bluebird prioriza confort: asientos blandos, suspensión que redondea irregularidades y una postura de conducción tradicional, con buena visibilidad gracias a pilares finos. El aislamiento acústico es correcto para su época, aunque se perciben más rodadura y aire que en coches modernos. En viajes largos se aprecia una dirección sin nervios y una carrocería que no va “rebotando”.¿Cómo es el interior y qué equipamiento era habitual?
El interior es funcional, con mandos grandes y lectura clara, pensado para durar. Según acabado y año, podías encontrar elevalunas eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado, dirección asistida y, en algunas versiones, detalles de confort como tapicerías más mullidas o instrumentación completa. Conduce a una sensación de coche honesto: todo cae a mano, sin pantallas que distraigan.¿Qué fiabilidad tiene y qué puntos conviene vigilar?
Su fama se apoya en mecánicas sencillas y robustas, pero la edad manda. Conviene revisar óxidos (pasos de rueda, bajos), estado del sistema de refrigeración, manguitos, juntas y posibles fugas. En gasolina, atención a encendido y carburación/inyección según versión; en diésel, a bomba e inyectores. Bien mantenido, transmite seguridad mecánica y arranques consistentes.¿Qué mantenimiento básico lo mantiene fino en el día a día?
Aceite y filtros con periodicidad conservadora, refrigerante en buen estado y correa de distribución (si aplica) al día son claves. Revisar frenos, silentblocks y amortiguadores devuelve ese tacto “alfombra” característico. Neumáticos adecuados y alineación correcta mejoran estabilidad y consumo. El resultado es un coche que vuelve a rodar redondo, con dirección más precisa y menos vibraciones en autovía.¿Cómo va de seguridad frente a estándares actuales?
Por antigüedad, la seguridad activa y pasiva es más limitada: puede no disponer de airbags, ABS o controles electrónicos según versión y año. Su conducción predecible ayuda, pero requiere anticipación: distancias de frenado mayores y menos ayudas en mojado. La experiencia cambia el chip: se conduce con tacto fino, frenadas progresivas y lectura constante del tráfico, disfrutando del ritmo sin prisas.¿Es una buena compra hoy como clásico utilizable?
Sí, si buscas un clásico práctico y discreto, con mecánica accesible y confort razonable para viajar. Su valor está en la facilidad de uso: visibilidad, estabilidad y mantenimiento asumible si encuentras una unidad cuidada. Antes de comprar, prioriza historial, óxidos y temperatura de funcionamiento. Cuando está sano, ofrece ese placer de conducción analógica: suave, comunicativo y sin complicaciones.Rivales de Nissan Bluebird
El Nissan Bluebird es uno de esos nombres con peso específico en la historia del automóvil japonés: una berlina concebida para durar, viajar y encajar con naturalidad tanto en el uso familiar como en el profesional.
A lo largo de sus generaciones (especialmente desde finales de los 70 hasta los 90), el Bluebird se movió en el corazón del mercado: tracción delantera en sus iteraciones modernas, mecánicas gasolina y diésel de mantenimiento razonable, y un enfoque claro en el confort de marcha y la eficiencia realista.
Su rivalidad natural se construye alrededor de berlinas medias generalistas que, en su época, competían por el mismo conductor: alguien que buscaba fiabilidad, consumo contenido y una conducción predecible en carretera.
En ese tablero, el Toyota Corona representó la alternativa más continuista: tacto suave, robustez y una gama de motores igualmente amplia.
Donde el Bluebird tendía a equilibrar confort y respuesta con un punto más de agilidad según versión, el Corona solía inclinarse por una entrega de potencia más progresiva y una filosofía de “coche para todo” con modales muy neutros.
El Mitsubishi Galant, por su parte, acostumbraba a jugar una carta algo más dinámica.
En determinadas generaciones, sus chasis y direcciones transmitían un carácter más atento al conductor, con variantes de potencia que podían poner en aprietos a los Bluebird equivalentes.
Frente a él, el Bluebird respondía con una puesta a punto orientada al viaje y un aislamiento que, en versiones altas, buscaba una experiencia más reposada.
Desde Europa, el Ford Sierra (en los años 80 y principios de los 90) fue un rival por presencia y oferta mecánica.
Su arquitectura y planteamiento —con versiones muy diversas— lo convirtieron en un contendiente serio en carretera rápida.
El Bluebird, más japonés en su aproximación, solía poner el foco en la fiabilidad percibida, la ergonomía y una mecánica pensada para acumular kilómetros sin dramatismos.
Y si hablamos de la rivalidad más directa por reputación, el Honda Accord siempre fue una referencia en refinamiento mecánico y tacto general.
A igualdad de segmento, el Accord tendía a ofrecer motores más brillantes en la zona alta del cuentarrevoluciones y un acabado con aspiraciones más elevadas.
El Bluebird contrarrestaba con una propuesta sensata, de mantenimiento pragmático y un equilibrio muy convincente entre coste de uso, confort y durabilidad.
Nota técnica: el Nissan Bluebird abarca múltiples generaciones y mercados (U11, U12, U13, etc.), con variaciones relevantes de motores.
La tabla refleja especificaciones típicas y representativas en Europa/Japón de finales de los 80/principios de los 90 para compararlo con sus rivales naturales del periodo.
Si me indicas año, generación y motor del Bluebird (por ejemplo, Bluebird U12 2.0 o U13 2.0D), ajusto la comparativa a ese caso exacto.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura motor | Alimentación |
| Nissan Bluebird (2.0 gasolina, referencia típica) | 1998 | ~102–140 | L4 | Carburación / Inyección |
| Toyota Corona (2.0 gasolina, referencia típica) | 1998 | ~105–140 | L4 | Carburación / Inyección |
| Mitsubishi Galant (2.0 gasolina, referencia típica) | 1997 | ~113–150 | L4 | Inyección |
| Honda Accord (2.0 gasolina, referencia típica) | 1955–1997 | ~110–150 | L4 | Inyección |
| Ford Sierra (2.0 gasolina, referencia típica) | 1993 | ~105–125 | L4 | Carburación / Inyección |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
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