Mitsubishi Space Star 120 CV: equilibrio para el día a día
Con 120 CV, el Mitsubishi Space Star se siente ágil al salir de un semáforo y suficientemente solvente para incorporaciones en autovía. Su motor de 4 cilindros y 1834 cc entrega una respuesta progresiva, con menos vibraciones y un tacto más fino en trayectos largos. En ciudad gana por facilidad de uso y, en carretera, aporta ese punto de confianza cuando toca mantener el ritmo.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Mitsubishi Space Star? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Mitsubishi
Mitsubishi ha construido su reputación combinando ingeniería práctica y carácter aventurero. Al volante, se percibe una dirección precisa y una respuesta progresiva que transmite confianza tanto en ciudad como en carretera. Su tradición en sistemas de tracción y el enfoque en eficiencia marcan una gama pensada para viajes largos y el uso diario. Si buscas equilibrio entre robustez, seguridad y confort, Mitsubishi encaja.Versiones de Mitsubishi Space Star
1.3 Family (2005 - 2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.297 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
94 CV
Potencia (kW)
70 kW
Potencia (PS)
95 PS
Par
120 Nm
Peso
1239 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
170 km/h
0-100
14,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,8 L/100
CO2
-
1.6 Comfort (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.584 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
97 CV
Potencia (kW)
72 kW
Potencia (PS)
98 PS
Par
150 Nm
Peso
1235 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
12 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,2 L/100
CO2
-
1.6 Invite (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.583 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
97 CV
Potencia (kW)
72 kW
Potencia (PS)
98 PS
Par
150 Nm
Peso
1235 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
12 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,2 L/100
CO2
-
1.8 (1998 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.834 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
120 CV
Potencia (kW)
90 kW
Potencia (PS)
122 PS
Par
174 Nm
Peso
1315 kg
Longitud
4.040 mm
Anchura
1.710 mm
Altura
1.570 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 Invite (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.833 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
110 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
112 PS
Par
157 Nm
Peso
1235 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
10,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,7 L/100
CO2
-
1.9 DI-D Avance (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.870 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
112 CV
Potencia (kW)
84 kW
Potencia (PS)
114 PS
Par
265 Nm
Peso
1905 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
10,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,7 L/100
CO2
-
1.9 DI-D Family (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.870 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
102 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
103 PS
Par
220 Nm
Peso
1350 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
12 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,6 L/100
CO2
-
1.9 DI-D Invite (2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.870 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
101 CV
Potencia (kW)
75 kW
Potencia (PS)
102 PS
Par
215 Nm
Peso
1350 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
2.510 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
12 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,8 L/100
CO2
-
Información sobre Mitsubishi Space Star
¿Qué es el Mitsubishi Space Star y para quién encaja?
El Mitsubishi Space Star es un urbano ligero (3,71 m) pensado para moverse y aparcar con facilidad. Su enfoque prioriza practicidad y costes contenidos: peso en torno a 900–1.000 kg, dirección suave y una carrocería estrecha que se siente ágil en calles apretadas. En conducción transmite sencillez: mandos fáciles, visibilidad correcta y un ritmo relajado. Ideal si buscas un coche funcional para ciudad con escapadas puntuales.¿Qué motores ofrece el Mitsubishi Space Star y cómo se sienten?
Suele montar gasolina atmosféricos 1.0 (≈71 CV) y 1.2 (≈80 CV) según mercado y año, con respuesta progresiva y sin “patada” turbo. En ciudad se perciben vivos por el bajo peso, permitiendo salir con soltura de semáforos. En vías rápidas piden anticipación: el 1.2 se siente más desahogado en adelantamientos. Son motores de tacto amable, pensados para conducir sin prisas y con suavidad.¿Cómo es su consumo real y qué sensación deja en el día a día?
Homologa cifras ajustadas (aprox. 4,3–5,0 l/100 km WLTP según versión), y en uso real suele moverse alrededor de 5–6 l/100 km si predomina la ciudad. Lo que se nota al volante es la ligereza: requiere poca energía para rodar, y eso se traduce en conducción fluida, con menos necesidad de acelerar fuerte. Si mantienes ritmo constante, invita a una conducción tranquila y eficiente.¿Qué tal va en ciudad: maniobrabilidad, visibilidad y aparcamiento?
En ciudad es donde mejor encaja: su longitud de 3,71 m y un radio de giro contenido facilitan giros cerrados y maniobras. La dirección tiene un tacto ligero, y el coche se “coloca” rápido entre carriles. La visibilidad es razonable para su tamaño, ayudada por una postura de conducción sencilla. Aparcar se vuelve rutina: entra en huecos pequeños y transmite control a baja velocidad.¿Cómo se comporta en carretera y autopista?
En carretera se siente estable para su segmento, aunque el enfoque es claramente urbano. A 120 km/h el motor puede ir más presente acústicamente, y el coche pide una conducción planificada, especialmente con el 1.0. En curvas, el chasis prioriza seguridad y facilidad: responde de forma predecible, sin buscar sensaciones deportivas. Es un coche para mantener un ritmo constante, con dirección suave y reacciones nobles.¿Cómo es la suspensión y qué confort ofrece?
La suspensión está calibrada para absorber baches urbanos sin complicaciones, con un tarado que busca comodidad más que precisión. En ciudad filtra bien juntas y badenes a ritmo normal, aunque en asfaltos rotos puede notarse su batalla corta con rebotes puntuales. En carretera, el confort es correcto si no se fuerza el ritmo. La sensación general es de coche honesto: agradable en trayectos cotidianos y sin durezas artificiales.¿Qué espacio interior y maletero tiene el Mitsubishi Space Star?
Pese a su tamaño, aprovecha bien el habitáculo para dos adultos delante y un uso trasero correcto en trayectos cortos. La sensación es de coche estrecho pero práctico, con accesos sencillos. El maletero ronda los 235 l (según versión), suficiente para compras o equipaje ligero de fin de semana. Con los asientos abatidos gana versatilidad. Es un interior pensado para funcionalidad y uso real, no para presumir de amplitud.¿Qué equipamiento y tecnología suele incluir?
Según acabado y año, puede ofrecer pantalla táctil, Bluetooth, cámara trasera, mandos al volante y climatización. La tecnología se orienta a lo útil: conectar el móvil, maniobrar mejor y simplificar la rutina. En conducción se agradece especialmente la cámara en aparcamientos ajustados y la conectividad para viajes urbanos. No busca deslumbrar por pantallas grandes; transmite una filosofía práctica y directa, con controles sencillos y aprendizaje rápido.¿Qué seguridad ofrece: asistentes y valoración general?
Puede incorporar control de estabilidad, múltiples airbags y asistentes como frenada autónoma de emergencia y aviso de salida de carril en algunos acabados/actualizaciones, además de sensores y cámara. La sensación al volante es de coche fácil de controlar: reacciones previsibles y ayudas pensadas para ciudad. Aun así, es importante revisar el año exacto, porque el nivel de ADAS varía. En un uso urbano cotidiano, aporta tranquilidad y reduce estrés.¿Manual o automático (CVT): cuál conviene y qué se nota?
El manual ofrece una respuesta más directa y ayuda a exprimir la potencia disponible, especialmente en incorporaciones. El CVT prioriza suavidad: en ciudad se siente cómodo y sin tirones, ideal para tráfico y maniobras. En aceleraciones fuertes el CVT puede elevar el régimen y aumentar el ruido, una sensación típica de este cambio. Si haces mucha ciudad, el CVT aporta descanso; si sales más a carretera, el manual se percibe más “conectado”.¿Qué mantenimiento y fiabilidad se puede esperar?
Es un coche de mecánica simple (gasolina atmosférica), lo que suele traducirse en mantenimiento razonable: revisiones periódicas de aceite, filtros, bujías y frenos, con costes contenidos. La experiencia de propiedad tiende a ser tranquila si se respeta el plan de mantenimiento y se vigilan consumibles como neumáticos y batería. Su enfoque práctico se nota también aquí: menos complejidad técnica, menos sorpresas, y un uso diario sin complicaciones.¿Cuáles son sus puntos fuertes y sus límites reales?
Puntos fuertes: tamaño ideal para ciudad, consumo contenido, conducción fácil y costes previsibles. Se siente ligero, ágil entre calles y agradecido al aparcar. Sus límites: aislamiento acústico mejorable a alta velocidad, prestaciones justas en adelantamientos y un interior más funcional que refinado. Es un coche que transmite calma y eficiencia, no emociones fuertes. Si tu uso es urbano y buscas sencillez, encaja; si viajas mucho, conviene valorar alternativas.¿Qué versiones y acabados del Space Star suelen ser más recomendables?
Como regla práctica, el 1.2 suele ser el equilibrio ideal por respuesta más llena con consumo similar al 1.0 en uso real. En equipamiento, prioriza cámara trasera, Bluetooth y, si está disponible, paquete de seguridad con frenada autónoma. Esa combinación mejora la experiencia diaria: menos esfuerzo al aparcar, conducción más relajada y un extra de confianza en ciudad. Si el presupuesto manda, un 1.0 bien equipado sigue siendo coherente.¿Qué revisar antes de comprar un Mitsubishi Space Star de segunda mano?
Revisa historial de mantenimiento, estado del embrague (si es manual), suavidad del CVT (si aplica) y desgaste de frenos/neumáticos, porque un urbano sufre mucho en ciudad. Comprueba ruidos de suspensión en badenes y el funcionamiento de cámara/sensores. En prueba dinámica, busca una entrega de potencia limpia y ralentí estable. La sensación debe ser de coche ligero y fácil; si notas vibraciones o tirones, conviene inspección mecánica.¿Qué alternativas directas compiten con el Space Star?
Compite con urbanos como Kia Picanto, Hyundai i10, Toyota Aygo/Peugeot 108/C1 (según generaciones), Fiat Panda o Suzuki Celerio (según mercado). Frente a ellos, el Space Star destaca por enfoque sencillo, peso contenido y costes. Algunas alternativas ofrecen interiores más modernos o mejor aislamiento, pero a veces a mayor precio. La elección depende de tu prioridad: si buscas facilidad y consumo en ciudad, el Mitsubishi cumple con una experiencia honesta y directa.Rivales de Mitsubishi Space Star
El Mitsubishi Space Star juega en una liga muy concreta: la de los urbanos ligeros, pensados para moverse con soltura por calles estrechas, aparcar sin esfuerzo y mantener a raya el coste por kilómetro.Su propuesta no busca la última sofisticación, sino una receta honesta basada en bajo peso, mecánicas sencillas y un enfoque claro hacia la eficiencia en uso real.
En Europa, sus rivales naturales se reparten entre quienes apuestan por un planteamiento minimalista similar y quienes elevan el listón en calidad percibida o refinamiento, a cambio de un precio normalmente superior. Frente al Kia Picanto, el Mitsubishi Space Star contrapone ligereza y simplicidad mecánica, mientras que el coreano suele responder con un habitáculo más moderno y un abanico comercial más amplio.
La rivalidad aquí es la clásica: practicidad urbana de coste contenido frente a un producto más redondo en presentación y equipamientos, sin abandonar el formato de coche pequeño y fácil de vivir. Con el Hyundai i10, el duelo se centra en la polivalencia.
El i10 acostumbra a sentirse más asentado como “mini utilitario” para todo, con un rodar más trabajado; el Mitsubishi Space Star se aferra a una filosofía de eficiencia y sencillez que encaja especialmente bien en recorridos urbanos y periurbanos, donde su tamaño y peso marcan la diferencia en agilidad y consumo. Ante el Toyota Aygo X, el escenario cambia: el Aygo X mezcla estética crossoverizada y enfoque urbano, con motores equivalentes en potencia pero una experiencia más orientada al diseño y a la postura de conducción.
El Mitsubishi Space Star responde desde lo pragmático: un urbano tradicional, sin disfraz, que busca cumplir con lo esencial con un coste razonable y una mecánica probada. Finalmente, el Fiat Panda representa la alternativa de enfoque funcional: un coche pequeño con gran sentido práctico, especialmente en versiones concretas y por su concepto de carrocería.
El Mitsubishi Space Star tiende a ser más “turismo” en planteamiento y, según mercado y versión, prioriza consumos y facilidad de mantenimiento frente a la versatilidad de planteamiento del italiano.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Combustible | Tracción | Cambio |
| Mitsubishi Space Star 1.2 | 1.193 | 71 | 3 | Gasolina | Delantera | Manual 5 / CVT (según versión) |
| Kia Picanto 1.0 | 998 | 67 | 3 | Gasolina | Delantera | Manual 5 / Automático (según versión/mercado) |
| Hyundai i10 1.0 | 998 | 67 | 3 | Gasolina | Delantera | Manual 5 / Automático (según versión/mercado) |
| Toyota Aygo X 1.0 | 998 | 72 | 3 | Gasolina | Delantera | Manual 5 / S-CVT (según versión) |
| Fiat Panda 1.0 Hybrid | 999 | 70 | 3 | Gasolina microhíbrida (MHEV) | Delantera | Manual 6 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026