MG ZS 175 CV 2.5 V6: equilibrio para el día a día
El MG ZS con 175 cv combina un V6 de 2.497 cc con una entrega de potencia progresiva que se siente redonda al acelerar. Los 6 cilindros aportan una respuesta más suave y un sonido lleno, ideal para conducir con calma o ganar velocidad con naturalidad. En uso diario, transmite una sensación de reserva constante para incorporaciones y adelantamientos, manteniendo un carácter confortable.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un MG ZS? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches MG
MG combina herencia británica y enfoque contemporáneo para quien busca una conducción cercana y eficiente. Al ponerte al volante, destaca por una respuesta suave en ciudad, una dirección precisa y un rodar estable en vías rápidas, pensado para el día a día. Su gama actual equilibra diseño, tecnología y practicidad, con una personalidad clara que se percibe desde los primeros kilómetros.Versiones de MG ZS
1.6L 4 cil 108 cv Manual Sedán (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.587 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
80 kW
Potencia (PS)
109 PS
Par
138 Nm
Peso
1055 kg
Longitud
4.390 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.794 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
118 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
120 PS
Par
165 Nm
Peso
1075 kg
Longitud
4.390 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 Saloon (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.795 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
118 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
120 PS
Par
160 Nm
Peso
1075 kg
Longitud
4.550 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
180 (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.497 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
240 Nm
Peso
1314 kg
Longitud
4.380 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
224 km/h
0-100
7,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,5 L/100
CO2
-
2 (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.994 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
241 Nm
Peso
1095 kg
Longitud
4.390 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 Saloon (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.993 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
240 Nm
Peso
1095 kg
Longitud
4.550 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.5 (2003 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.497 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
240 Nm
Peso
1335 kg
Longitud
4.380 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
7,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,5 L/100
CO2
-
2.5 Saloon (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.495 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
240 Nm
Peso
1145 kg
Longitud
4.550 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Saloon (2004 - 2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.588 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
80 kW
Potencia (PS)
109 PS
Par
138 Nm
Peso
1055 kg
Longitud
4.550 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre MG ZS
¿Qué tipo de coche es el MG ZS y para quién encaja?
El MG ZS es un SUV compacto pensado para quien busca postura alta, acceso cómodo y un tamaño manejable en ciudad. Con unos 4,32 m de largo y maletero en torno a 448 litros, transmite sensación de coche “familiar” sin sentirse aparatoso al aparcar. En marcha prioriza suavidad y confort: dirección ligera, suspensiones amables y una pisada tranquila para el día a día.¿Cómo se siente conduciendo en ciudad?
En entorno urbano el MG ZS destaca por visibilidad elevada y mandos de tacto sencillo. Su longitud (≈4,32 m) facilita moverse entre carriles y el radio de giro ayuda en rotondas y giros cerrados. La suspensión filtra bien badenes, buscando comodidad más que firmeza. Con cambio automático (según versión), la conducción se vuelve descansada, ideal para tráfico denso y recorridos cortos diarios.¿Qué tal va en carretera y autopista?
En autopista el MG ZS transmite una marcha estable y enfocada al confort. La aerodinámica de SUV y su puesta a punto priorizan un rodar suave, con suspensiones que absorben juntas y ondulaciones sin brusquedad. En adelantamientos, la respuesta depende del motor elegido, pero su carácter es progresivo y sin nerviosismos. Es un coche para viajar a ritmo constante, con sensación de control fácil.¿Qué motores y consumos puedo esperar del MG ZS?
Según mercado y año, el MG ZS se ofrece en gasolina (habitualmente 1.5 atmosférico de unos 106 CV y/o 1.0 turbo alrededor de 111 CV) y también en versión eléctrica ZS EV. En gasolina, los consumos homologados suelen moverse cerca de 6,5–7,5 l/100 km, orientados a conducción tranquila. La entrega es suave: empuja mejor a medio régimen que buscando estirar.¿Cómo es el interior: calidad percibida y ergonomía?
El habitáculo del MG ZS apuesta por una disposición clara y práctica. Encontrarás una posición de conducción alta, con asientos pensados para comodidad y un acceso sencillo para entrar y salir. Los materiales priorizan durabilidad y limpieza fácil, con ajustes correctos para su enfoque de precio. En marcha, la sensación es de coche honesto: todo queda a mano, sin complicaciones, y el ambiente invita a conducir relajado.¿Qué tecnología y conectividad ofrece?
El MG ZS suele montar pantalla central táctil (en muchas versiones, alrededor de 10,1”), con compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto según acabado. En uso real, esto se traduce en rutas claras, música y llamadas integradas, evitando distracciones. Los menús tienden a ser sencillos, con funciones esenciales a un toque. El cuadro puede combinar digital y analógico, aportando lectura rápida de velocidad y consumos.¿Qué espacio y maletero tiene para uso familiar?
Con un maletero cercano a 448 litros, el MG ZS se siente capaz para compras grandes, carrito o equipaje de fin de semana. Las plazas traseras ofrecen una habitabilidad correcta para adultos, especialmente en trayectos medios, y el portón facilita cargar bultos. En el día a día, esa combinación de altura y volumen se traduce en menos esfuerzos: meter maletas o bolsas resulta natural, sin agacharse demasiado.¿Qué equipamiento de seguridad y ayudas a la conducción incluye?
En función del acabado, el MG ZS puede incorporar paquete de asistencias (frenada autónoma de emergencia, aviso de salida de carril, control de crucero y detector de fatiga, entre otros). En conducción, estas ayudas se sienten como una red discreta: reducen estrés en autopista y aportan confianza en ciudad. La sensación general es de coche que acompaña, sin invadir, especialmente en trayectos rutinarios.¿Qué tal es el confort: suspensión, ruido y asientos?
El MG ZS está afinado para comodidad: suspensión de tarado amable, asientos con acolchado pensado para uso diario y una conducción poco exigente. En firmes rotos, filtra con solvencia y evita golpes secos. A velocidades altas puede aparecer rumor aerodinámico propio de su silueta SUV, pero el conjunto invita a viajar sin fatiga. Es un coche que “relaja” más que uno que incite a una conducción deportiva.¿Qué acabados existen y cuál merece la pena?
La gama suele estructurarse en acabados de acceso y otros más completos con llantas mayores, cámara/ sensores, climatización y pantalla grande. Para una experiencia más redonda, compensa elegir un nivel con conectividad completa y ayudas de seguridad, porque se nota cada día: aparcar es más fácil, los viajes se hacen más descansados y el interior se siente más actual. El acabado ideal es el que suma ADAS y cámara trasera.¿Cuál es el coste de uso y mantenimiento esperado?
En gasolina, el coste de uso del MG ZS se apoya en consumos moderados (≈6,5–7,5 l/100 km) y un mantenimiento convencional: revisiones periódicas, neumáticos de medida común y frenos de desgaste normal. En el día a día se percibe como un coche poco exigente, pensado para sumar kilómetros sin sorpresas. Además, MG suele destacar por ofrecer garantías amplias según mercado, aportando tranquilidad.¿Qué alternativas tiene el MG ZS y por qué elegirlo?
Compite con SUV compactos como Dacia Duster, SEAT Arona, Renault Captur o Hyundai Kona (según versiones y precios). El MG ZS se elige por su enfoque racional: mucho espacio (≈448 l), postura alta y equipamiento de conectividad/seguridad a buen nivel. En sensaciones, gana por facilidad: todo resulta predecible, cómodo y simple, ideal si buscas un SUV práctico sin complicarte con opciones costosas.Rivales de MG ZS
El MG ZS se ha consolidado como una de las propuestas más racionales dentro del universo SUV urbano/compacto por su enfoque: mucho coche por un coste contenido, una dotación generalmente generosa y una conducción pensada para el día a día.Su rivalidad natural no se libra tanto en la deportividad como en el equilibrio global entre precio, espacio, consumo y tecnología.
En ese terreno, el ZS se mide con modelos que dominan las calles europeas y que han refinado su receta a base de generaciones. Frente al Dacia Duster, el MG ZS compite por el mismo tipo de cliente pragmático: quien prioriza habitabilidad, sencillez mecánica y coste de uso.
El Duster suele responder con una imagen más campera y una oferta históricamente ligada a la robustez, mientras que el ZS tiende a poner el acento en una presentación más “turismo” y un equipamiento percibido como más completo según acabado. Con el SEAT Arona, la rivalidad cambia de registro: el Arona apuesta por un tacto más afinado en ciudad y carretera, con un comportamiento ágil y motores muy extendidos en el mercado.
El MG ZS, por su parte, juega la carta del valor: tamaño, dotación y una propuesta global competitiva para quien quiere un SUV funcional sin elevar el presupuesto. El Renault Captur es otro antagonista directo por posicionamiento: un SUV urbano con enfoque familiar y una fuerte presencia comercial.
Captur suele destacar por la oferta mecánica más amplia (según mercado y generación), así como por soluciones de modularidad y una puesta a punto orientada al confort.
El MG ZS responde con una relación entre lo que pagas y lo que te llevas que suele ser el punto de inflexión en la decisión final. Por último, el Hyundai Kona representa una alternativa más tecnológica y, en muchas configuraciones, más potente.
Es el rival para quien busca un extra de refinamiento o de prestaciones, aunque normalmente a un coste superior.
Aquí, el MG ZS se defiende con una receta clara: accesibilidad, sencillez y un enfoque directo a cubrir lo esencial con solvencia.
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Par | Combustible | Transmisión | Tracción |
| MG ZS (1.5 VTi) | 1.498 cc | 106 CV | 141 Nm | Gasolina | Manual | Delantera |
| Dacia Duster (1.0 TCe) | 999 cc | 90 CV | 160 Nm | Gasolina | Manual | Delantera |
| SEAT Arona (1.0 TSI) | 999 cc | 110 CV | 200 Nm | Gasolina | Manual/DSG | Delantera |
| Renault Captur (1.0 TCe) | 999 cc | 90 CV | 160 Nm | Gasolina | Manual | Delantera |
| Hyundai Kona (1.0 T-GDI) | 998 cc | 120 CV | 172 Nm | Gasolina | Manual/DCT | Delantera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026