Mercury Grand Marquis: V8 4.6 de 239 CV
Con 239 cv, el Mercury Grand Marquis ofrece una entrega progresiva que se siente como un empuje constante al incorporarte a autopista. Sus 8 cilindros llenan el habitáculo con un tono grave y sereno, más de crucero que de prisa. Los 4603 cc aportan respuesta sin esfuerzo a bajas vueltas, ideal para viajar con suavidad, adelantamientos seguros y una conducción relajada, típicamente americana.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Mercury Grand Marquis? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Mercury
Mercury fue la firma de Ford pensada para dar un paso más en refinamiento y presencia sin abandonar la esencia americana. Al volante, sus berlinas y coupés transmitían una marcha suave, dirección consistente y ese aplomo de carretera larga que define a los grandes cruisers. Repasamos su historia, las etapas que marcaron su identidad y los modelos más representativos que consolidaron su nombre en EE. UU. durante décadas.Versiones de Mercury Grand Marquis
4.2L 8 cil 118 cv Sedán (1979 - 1982 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.186 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
118 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
120 PS
Par
262 Nm
Peso
1680 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6 (1998 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.603 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
223 CV
Potencia (kW)
166 kW
Potencia (PS)
226 PS
Par
372 Nm
Peso
1732 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
2.000 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 208 cv Automática Sedán (1998 - 2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.604 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
359 Nm
Peso
1832 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
2.000 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 208 cv Sedán (1993 - 1996 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.600 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
-
Peso
1715 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6L 8 cil 209 cv Automática Sedán (2001 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.604 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
209 CV
Potencia (kW)
156 kW
Potencia (PS)
212 PS
Par
359 Nm
Peso
1832 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 209 cv Sedán (1995 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.600 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
209 CV
Potencia (kW)
156 kW
Potencia (PS)
212 PS
Par
-
Peso
1715 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6L 8 cil 221 cv Automática Sedán (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.606 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
221 CV
Potencia (kW)
165 kW
Potencia (PS)
224 PS
Par
275 Nm
Peso
1925 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
2.000 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
62 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 224 cv Automática Sedán (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.605 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
224 CV
Potencia (kW)
167 kW
Potencia (PS)
227 PS
Par
369 Nm
Peso
1925 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
2.000 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 239 cv Automática Sedán (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.603 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
239 CV
Potencia (kW)
178 kW
Potencia (PS)
242 PS
Par
389 Nm
Peso
1832 kg
Longitud
5.370 mm
Anchura
2.000 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
4.9 (1985 - 1990 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.942 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
149 CV
Potencia (kW)
111 kW
Potencia (PS)
151 PS
Par
366 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.9L 8 cil 129 cv Sedán (1978 - 1983 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.942 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
129 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
131 PS
Par
302 Nm
Peso
1690 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.8 (1978 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.766 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
139 CV
Potencia (kW)
104 kW
Potencia (PS)
141 PS
Par
353 Nm
Peso
1710 kg
Longitud
5.400 mm
Anchura
1.980 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
GS (2004 - 2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
4.605 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
224 CV
Potencia (kW)
167 kW
Potencia (PS)
227 PS
Par
373 Nm
Peso
1836 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
GS Convenience (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
4.605 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
224 CV
Potencia (kW)
167 kW
Potencia (PS)
227 PS
Par
373 Nm
Peso
1836 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
LS (1999 - 2011 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Flex Fuel
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.600 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
224 CV
Potencia (kW)
167 kW
Potencia (PS)
227 PS
Par
372 Nm
Peso
1867 kg
Longitud
5.385 mm
Anchura
1.989 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.911 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
LSE (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.605 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
239 CV
Potencia (kW)
178 kW
Potencia (PS)
242 PS
Par
389 Nm
Peso
1857 kg
Longitud
5.390 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.920 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Información sobre Mercury Grand Marquis
¿Qué es el Mercury Grand Marquis y qué tipo de coche ofrece?
El Mercury Grand Marquis es una gran berlina americana de tracción trasera, conocida por su enfoque clásico: motor V8, chasis de largueros y una conducción orientada al confort. Con casi 5,4 m de longitud en muchas versiones, transmite sensación de “barco” estable: flota sobre baches, filtra irregularidades y prioriza el silencio. Es un coche para viajar relajado, con aplomo y ritmo pausado.¿Cómo se siente al conducirlo en ciudad y en maniobras?
En ciudad se nota grande: el morro largo y la anchura exigen espacio y anticipación. A cambio, la dirección asistida suele ser muy ligera, y el cambio automático hace la conducción sencilla, de “D y listo”. El V8 entrega par desde abajo, así que arranca con suavidad sin necesidad de apurar. Aparcar requiere costumbre; con sensores/cámara, mejora mucho la confianza.¿Qué motores lleva y qué sensaciones transmite el V8?
La mayoría de Grand Marquis modernos montan el 4.6 V8 “Modular” de Ford, con potencias típicas alrededor de 200–239 CV según año y ajuste. No busca subir de vueltas con nervio: empuja redondo desde baja carga, con una respuesta progresiva y un sonido grave discreto. En autopista mantiene cruceros con facilidad, y en adelantamientos se apoya en el par y el automático, sin estrés.¿Qué tal va en carretera y autopista a ritmo de viaje?
En autopista es donde mejor encaja: batalla larga, peso generoso y suspensión blanda que convierte kilómetros en una rutina tranquila. A velocidades legales, transmite aplomo y una sensación de “alfombra” que reduce fatiga. El aislamiento acústico suele ser bueno para su época; el motor gira relajado gracias al automático y desarrollos largos. En curvas rápidas prefiere trazadas suaves, sin prisas.¿Es un coche cómodo? Suspensión, asientos y calidad de rodadura
Su confort es su argumento: suspensión orientada a absorber, asientos anchos tipo sofá y una rodadura pensada para suavidad. Muchas unidades ofrecieron suspensión neumática trasera (según año/equipamiento), que mantiene la altura con carga y refuerza esa sensación de coche “grande” y sereno. En firmes rotos filtra con nobleza; a cambio, balancea más que una berlina europea y pide conducción fluida.¿Qué consumo real puedes esperar y cómo se traduce en uso diario?
El V8 y el tamaño se pagan en surtidor: en uso mixto es habitual moverse aproximadamente en 12–15 l/100 km, y en ciudad puede subir más según tráfico y pie. En autopista estable puede bajar a la franja de 9–11 l/100 km en buenas condiciones. El resultado es una conducción que invita a la suavidad: cuanto menos acelerones, más “redondo” se siente.¿Qué tal es la fiabilidad y qué puntos conviene revisar antes de comprar?
Suele ser robusto si se mantiene: el 4.6 V8 es conocido por durar muchos kilómetros con cambios de aceite regulares y refrigeración en orden. Revisa la caja automática (cambios suaves, sin tirones), el estado del diferencial, fugas y el sistema de refrigeración. Si lleva suspensión neumática, comprueba compresor y balonas. También revisa óxidos en bajos según clima y uso.¿Qué mantenimiento es clave para que conserve ese tacto suave?
Para mantener su tacto de “crucero”, lo esencial es: aceite y filtros al día, ATF de la transmisión en buen estado, refrigerante renovado y bujías/encendido sin fallos para evitar vibraciones. Silentblocks, rótulas y amortiguadores influyen mucho en esa sensación de flotación controlada; cuando envejecen, aparecen rebotes y holguras. Neumáticos de calidad y alineación fina devuelven el aplomo en autopista.¿Qué seguridad y ayudas suele ofrecer según generaciones?
Dependiendo del año, puede incluir ABS, control de tracción y airbags frontales; en etapas posteriores, mejoras en estructura y equipamiento. No es un coche moderno en asistentes avanzados, así que la experiencia de conducción se apoya más en la previsión y el tamaño: frena con contundencia suficiente, pero exige respetar inercias. Su punto fuerte es la estabilidad lineal y la visibilidad típica de una berlina grande.¿Qué equipamiento y detalles de confort destacan en el Grand Marquis?
Es habitual encontrar climatización, asientos amplios, controles eléctricos, equipo de audio generoso y, en muchas versiones, banqueta delantera tipo 6 plazas. Ese planteamiento convierte el interior en un salón rodante: apoyabrazos, mullido y espacio para piernas. El maletero suele ser enorme, ideal para viajes. El enfoque es práctico y relajado: botones grandes, ergonomía simple y sensación clásica de coche americano.¿Para quién tiene sentido hoy un Mercury Grand Marquis?
Tiene sentido para quien prioriza comodidad, sencillez mecánica y el carácter de una berlina V8 de tracción trasera. Es un coche para viajes largos, carreteras rectas y conducción tranquila, más que para ciudad estrecha o conducción deportiva. También encaja como clásico “usable”: piezas relativamente accesibles en mercados donde comparte plataforma con Crown Victoria. Si buscas tacto suave y presencia, cumple con personalidad.¿Qué alternativas cercanas deberías considerar si te atrae este concepto?
Si te gusta el concepto, mira también Ford Crown Victoria y Lincoln Town Car: comparten base “Panther”, con matices de equipamiento y acabado. Como alternativa moderna, una berlina grande V6/V8 con enfoque rutero puede darte confort similar con mejor consumo y seguridad, pero perderás la sencillez de chasis y el tacto clásico. El Grand Marquis destaca por esa conducción reposada y robusta.Rivales de Mercury Grand Marquis
El Mercury Grand Marquis fue, durante décadas, una de las últimas grandes berlinas americanas de planteamiento clásico: carrocería amplia, motor V8 delantero, propulsión trasera y una conducción orientada al confort y a la suavidad de marcha.En el mercado norteamericano convivió con una clientela fiel que buscaba fiabilidad, mantenimiento relativamente sencillo y ese tacto “de toda la vida” que prioriza la comodidad en autopista y la estabilidad aplomada antes que la agilidad en curvas. Su rivalidad más directa se dio, inevitablemente, dentro de su propia familia.
El Ford Crown Victoria compartía la plataforma Panther y gran parte de su arquitectura mecánica, pero solía posicionarse con una imagen más “flota” (policía, taxi, servicios) y un enfoque de precio y disponibilidad más masivo.
Frente a él, el Mercury Grand Marquis se presentaba como la alternativa ligeramente más distinguida, con un tratamiento de acabados y equipamiento que buscaba un punto más de refinamiento sin abandonar el concepto. El Lincoln Town Car, por su parte, era el escalón superior: el mismo esquema de propulsión y el mismo espíritu rutero, pero con una ambición más clara por el lujo, el aislamiento y la puesta en escena.
Para quien valoraba el “ambiente Lincoln”, el Town Car era la elección natural; para quien quería gran berlina V8 sin irse al precio y a ciertos costes asociados del Lincoln, el Grand Marquis resultaba una opción muy equilibrada. Fuera del “trío Panther”, el Buick LeSabre representaba el rival conceptual más interesante: también grande, cómodo y tradicional, pero con una receta distinta (tracción delantera y V6 3.8).
En conducción, el Buick tendía a sentirse más ligero de morro y eficiente en uso cotidiano, mientras que el Mercury Grand Marquis mantenía el sello de la propulsión trasera y el empuje lineal del V8, con una entrega suave y un carácter especialmente descansado en viajes largos. A continuación, una comparativa técnica orientativa con las configuraciones más habituales de la era final de estos modelos (las cifras pueden variar por año, mercado y versión):
| Modelo | Arquitectura / Tracción | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Cilindros |
| Mercury Grand Marquis | V8 delantero / Propulsión trasera (RWD) | 4.601 | 224 | 8 |
| Ford Crown Victoria | V8 delantero / Propulsión trasera (RWD) | 4.601 | 224 | 8 |
| Lincoln Town Car | V8 delantero / Propulsión trasera (RWD) | 4.601 | 239 | 8 |
| Buick LeSabre | V6 delantero / Tracción delantera (FWD) | 3.791 | 205 | 6 |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026