Mercedes-Benz Clase G: 500 CV y V8 5.439 cc
Con 500 CV bajo el capó, el Mercedes-Benz Clase G entrega un empuje que se siente en la espalda al tocar el acelerador. Su V8 de 8 cilindros y 5.439 cc aporta un sonido grave y constante que acompaña cada maniobra, mientras la reserva de par facilita adelantamientos y subidas con total calma. Un todoterreno de lujo pensado para rodar con autoridad en cualquier terreno.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Mercedes-Benz G? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Mercedes-Benz
Ponerse al volante de un Mercedes-Benz es notar cómo el confort y la tecnología se alinean para hacer cada trayecto más sereno. La marca alemana combina diseño sofisticado, seguridad avanzada y una calidad percibida que se siente en cada mando. Desde la suavidad de marcha en ciudad hasta la estabilidad en autopista, Mercedes-Benz transmite confianza y precisión, con una identidad premium reconocible.Versiones de Mercedes-Benz G
270 CDI Station Wagon (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
2.685 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
148 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
150 PS
Par
400 Nm
Peso
2280 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
157 km/h
0-100
13,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,8 L/100
CO2
-
270 CDi Station Wagon Long (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.686 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
154 CV
Potencia (kW)
115 kW
Potencia (PS)
156 PS
Par
400 Nm
Peso
1690 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
156 km/h
0-100
13,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,9 L/100
CO2
-
270 CDi Wagon (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
2.688 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
154 CV
Potencia (kW)
115 kW
Potencia (PS)
156 PS
Par
400 Nm
Peso
2275 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
152 km/h
0-100
13,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,9 L/100
CO2
-
270 CDI Wagon Long (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.688 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
154 CV
Potencia (kW)
115 kW
Potencia (PS)
156 PS
Par
400 Nm
Peso
1146 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
156 km/h
0-100
13,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,9 L/100
CO2
-
320 Cabriolet (2005 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
212 CV
Potencia (kW)
158 kW
Potencia (PS)
215 PS
Par
300 Nm
Peso
2240 kg
Longitud
4.260 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.950 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
175 km/h
0-100
11,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,5 L/100
CO2
-
320 Station Wagon (2005 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
212 CV
Potencia (kW)
158 kW
Potencia (PS)
215 PS
Par
300 Nm
Peso
2255 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
173 km/h
0-100
10,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
320 Station Wagon Long (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
212 CV
Potencia (kW)
158 kW
Potencia (PS)
215 PS
Par
301 Nm
Peso
2350 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
173 km/h
0-100
11,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,5 L/100
CO2
-
320 Wagon (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
3.199 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
213 CV
Potencia (kW)
159 kW
Potencia (PS)
216 PS
Par
300 Nm
Peso
2255 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
173 km/h
0-100
10,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,5 L/100
CO2
-
400 CDi Cabriolet (2005 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
3.996 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
560 Nm
Peso
2155 kg
Longitud
4.260 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.950 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
182 km/h
0-100
9,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,8 L/100
CO2
-
400 CDi Estate (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
3.996 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
560 Nm
Peso
2490 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
10,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,8 L/100
CO2
-
400 CDi Estate Long (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.996 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
560 Nm
Peso
2490 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
10,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,8 L/100
CO2
-
400 CDI Station Wagon (2005 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
3.996 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
561 Nm
Peso
2490 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
10,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,8 L/100
CO2
-
400 CDI Station Wagon Long (2006 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.996 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
248 CV
Potencia (kW)
185 kW
Potencia (PS)
251 PS
Par
560 Nm
Peso
2490 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
10,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,8 L/100
CO2
-
500 (2002 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.966 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
292 CV
Potencia (kW)
218 kW
Potencia (PS)
296 PS
Par
457 Nm
Peso
-
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.980 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
16,8 L/100
Consumo mixto
18,1 L/100
CO2
-
500 Cabriolet (2005 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
4.965 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
292 CV
Potencia (kW)
218 kW
Potencia (PS)
296 PS
Par
456 Nm
Peso
1240 kg
Longitud
4.260 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.950 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
9,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,7 L/100
CO2
-
500 Station Wagon (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
4.966 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
292 CV
Potencia (kW)
218 kW
Potencia (PS)
296 PS
Par
456 Nm
Peso
2375 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
-
0-100
9,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,7 L/100
CO2
-
500 Station Wagon Long (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.966 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
292 CV
Potencia (kW)
218 kW
Potencia (PS)
296 PS
Par
456 Nm
Peso
1785 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
10,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,7 L/100
CO2
-
500 Wagon (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
4.966 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
292 CV
Potencia (kW)
218 kW
Potencia (PS)
296 PS
Par
456 Nm
Peso
2375 kg
Longitud
4.230 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
9,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,8 L/100
CO2
-
55 AM4Matic (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
5.439 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
500 CV
Potencia (kW)
373 kW
Potencia (PS)
507 PS
Par
700 Nm
Peso
1225 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21,4 L/100
Consumo carretera
15,7 L/100
Consumo mixto
19,6 L/100
CO2
-
55 AMG (2001 - 2010 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
5.400 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
500 CV
Potencia (kW)
373 kW
Potencia (PS)
507 PS
Par
699 Nm
Peso
2555 kg
Longitud
4.686 mm
Anchura
1.857 mm
Altura
1.930 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21,4 L/100
Consumo carretera
15,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
55 AMKompressor (2005 - 2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
5.439 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
470 CV
Potencia (kW)
351 kW
Potencia (PS)
477 PS
Par
700 Nm
Peso
2425 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
5,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,3 L/100
CO2
-
55 K AMG (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
5.439 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
469 CV
Potencia (kW)
350 kW
Potencia (PS)
476 PS
Par
700 Nm
Peso
2425 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
5,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,3 L/100
CO2
-
550 (2010 - 2011 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
7-speed shiftable automatic
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
5.500 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
382 CV
Potencia (kW)
285 kW
Potencia (PS)
387 PS
Par
530 Nm
Peso
2550 kg
Longitud
4.686 mm
Anchura
1.824 mm
Altura
1.930 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
209 km/h
0-100
5,5 s
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
15,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
550 4Matic (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
5.461 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
382 CV
Potencia (kW)
285 kW
Potencia (PS)
387 PS
Par
530 Nm
Peso
1225 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
96 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21,4 L/100
Consumo carretera
15,7 L/100
Consumo mixto
16,8 L/100
CO2
-
Break Court (1981 - 1993 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
2.307 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
125 CV
Potencia (kW)
93 kW
Potencia (PS)
127 PS
Par
193 Nm
Peso
1880 kg
Longitud
4.240 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Break Long (1980 - 1981 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
2.299 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
125 CV
Potencia (kW)
93 kW
Potencia (PS)
127 PS
Par
186 Nm
Peso
1930 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
-
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Información sobre Mercedes-Benz G
¿Qué es el Mercedes‑Benz Clase G y qué lo hace diferente?
El Mercedes‑Benz Clase G es un 4x4 de chasis de largueros pensado para durar y para pisar terreno roto con aplomo. Sus tres bloqueos de diferencial y la reductora se traducen en tracción “mecánica”, de la que notas en el volante y en el avance lento, preciso. En asfalto conduce alto, con visión dominante y una sensación de solidez de puerta blindada.¿Cómo se siente al volante en ciudad y maniobras?
En ciudad impone por tamaño y altura, pero la postura erguida y los grandes retrovisores facilitan ubicar sus esquinas. La dirección es más ligera de lo que esperas, aunque el radio de giro y la anchura piden calma en calles estrechas. A baja velocidad sientes el peso y el chasis robusto, con una suspensión que filtra baches sin perder ese tacto “industrial” característico.¿Qué tal va en carretera y autopista?
En autopista el Clase G sorprende por estabilidad para su forma: la carrocería alta sigue siendo sensible al viento lateral, pero el coche se asienta con serenidad. La insonorización es buena y el motor empuja con reservas, lo que se traduce en adelantamientos sin esfuerzo. La suspensión prioriza confort, con movimientos más verticales que en un SUV bajo, pero siempre transmitiendo aplomo.¿Qué motores ofrece y qué sensaciones transmiten?
La gama suele girar en torno al G 500 (V8 biturbo en muchos mercados) y al AMG G 63 (V8 biturbo), con respuestas contundentes desde medio régimen. El par se nota como una “oleada” constante que mueve la masa con facilidad. El cambio automático acompaña con transiciones suaves en conducción tranquila y más directas cuando exiges, manteniendo el motor en su zona de empuje.¿Cómo es el consumo y qué implica en el día a día?
Es un coche grande, pesado y con aerodinámica cuadrada, así que el consumo es elevado frente a un SUV convencional. En uso real, es habitual moverse en cifras de dos dígitos altos (l/100 km), especialmente en ciudad o con conducción rápida. Eso se traduce en menos paradas si conduces suave y más visitas a la gasolinera si disfrutas del empuje del V8.¿Es realmente capaz fuera del asfalto?
Sí: el chasis de largueros, la reductora y los tres bloqueos permiten avanzar donde otros se quedan sin tracción. En pistas rotas notas cómo el coche “muerde” el terreno con calma, sin necesidad de velocidad. La altura libre y los ángulos todoterreno ayudan en crestas y zanjas, y la conducción se vuelve casi táctil: dosificas gas y sientes la mecánica trabajar.¿Qué diferencias hay entre un Clase G “normal” y un AMG G 63?
El AMG G 63 tiene un enfoque más emocional: acelera con contundencia y suena con más presencia, y la puesta a punto es más firme. En carretera se siente más inmediato al cambiar de apoyo, aunque sigue siendo alto y pesado. El G 500 suele resultar más redondo para viajar: empuja sobrado, gasta algo menos y su suspensión prioriza confort en el día a día.¿Cómo es el interior, la tecnología y la calidad percibida?
Dentro combina lujo moderno con guiños clásicos: mandos robustos, posición elevada y una sensación de pieza maciza. El sistema MBUX con pantallas dobles aporta navegación, conectividad y asistentes, pero lo importante es cómo se vive: todo queda a mano, los asientos sujetan bien y el aislamiento crea un ambiente de “cápsula” incluso rodando sobre asfalto rugoso o gravilla.¿Qué tal es el confort para pasajeros y el maletero?
Es cómodo por postura y por acceso, aunque la forma de la carrocería y el portón lateral condicionan la carga. Detrás hay buen espacio para piernas en versiones modernas y una sensación de viajar alto, viendo el mundo desde arriba. El maletero es práctico, pero la rueda exterior y el portón pesado piden espacio para abrir; a cambio, transmite robustez auténtica.¿Qué seguridad y ayudas a la conducción ofrece?
El Clase G incorpora paquetes de asistencia habituales en Mercedes: control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática y cámaras, muy útiles en un coche ancho. En uso real se traducen en menos fatiga, especialmente en autopista, y en maniobras más seguras en ciudad. La posición de conducción elevada mejora la lectura del tráfico, y la frenada se siente potente y progresiva.¿Cuáles son los puntos fuertes y las concesiones del Clase G?
Sus puntos fuertes son la presencia, la calidad, la capacidad todoterreno real y el confort de gran turismo elevado. Las concesiones: consumo alto, precio de compra y mantenimiento premium, y una conducción menos “afilada” que la de un SUV deportivo por altura y masa. Aun así, su encanto está en esa mezcla: lujo moderno con una base mecánica seria que se percibe en cada metro.¿Para quién tiene sentido comprar un Mercedes‑Benz Clase G?
Tiene sentido si valoras una sensación de solidez y un 4x4 auténtico, pero quieres viajar con acabados de lujo y tecnología actual. Es ideal para quien hace carretera con frecuencia y, de vez en cuando, necesita pistas, nieve o campo con garantías. No es la opción lógica para ahorrar combustible o aparcar fácil; es una elección de carácter, con conducción dominante y mucha presencia.Rivales de Mercedes-Benz G
El Mercedes-Benz Clase G es, ante todo, un todoterreno de arquitectura clásica que ha sabido convivir con el lujo moderno sin renunciar a su esencia: chasis robusto, cotas pensadas para el campo y una puesta a punto que prioriza la motricidad cuando el terreno se complica.
En el mercado actual, su propuesta compite en dos frentes: por un lado, con 4x4 “puros” que aún conservan soluciones tradicionales; por otro, con SUV de lujo de gran tamaño que, aunque muy capaces, ponen el acento en el confort y la carretera.
Su rivalidad más directa por filosofía la protagoniza con el Land Rover Defender.
Ambos apelan al imaginario aventurero y a la funcionalidad real fuera del asfalto, pero el Clase G juega con la ventaja de una sensación de solidez muy marcada y un enfoque más elitista en acabados y presencia, mientras que el Defender suele inclinar la balanza hacia la versatilidad de gama y un planteamiento tecnológico muy orientado a la asistencia a la conducción y la gestión electrónica del 4x4.
En el terreno del lujo de gran formato, el Range Rover se sitúa como antagonista natural: refinamiento, aislamiento y confort de marcha como bandera, sin renunciar a una notable capacidad off-road.
Frente a él, el Clase G transmite una conducción más “mecánica” en el buen sentido: un vehículo con carácter, postura de conducción elevada y una identidad visual inmediata, donde el lujo se interpreta desde la contundencia.
Si el enfoque se desplaza hacia la potencia y el rendimiento, el BMW X7 aparece como alternativa premium para quienes priorizan espacio, suavidad y eficiencia de autopista.
Es una rivalidad menos “de barro” y más “de estatus viajero”: el X7 puede resultar más cómodo y familiar en uso diario, mientras que el Clase G mantiene el discurso de todoterreno auténtico con una estética y una historia que pesan en la decisión de compra.
Finalmente, el Jeep Grand Wagoneer (según mercado) entra en juego como opción americana de gran tamaño: mucho músculo, gran habitabilidad y una orientación clara al confort.
El Clase G, sin embargo, se diferencia por su enfoque más compacto dentro de los grandes, por su tacto más firme y por una imagen que no depende del tamaño, sino del linaje.
A continuación, una comparativa técnica orientativa con versiones representativas (pueden variar por año-modelo y mercado):
| Modelo | Motor / Combustible | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Sobrealimentación |
| Mercedes-Benz Clase G (G 500) | V8 gasolina | 3.982 | 422 | 8 | Biturbo |
| Land Rover Defender (110 P400) | L6 gasolina (MHEV) | 2.996 | 400 | 6 | Turbo + compresor eléctrico |
| Range Rover (P400) | L6 gasolina (MHEV) | 2.996 | 400 | 6 | Turbo |
| BMW X7 (xDrive40i) | L6 gasolina (MHEV) | 2.998 | 381 | 6 | Turbo |
| Jeep Grand Wagoneer | L6 gasolina (según versión/mercado) | 2.998 | 510 | 6 | Biturbo |
Si me indicas el mercado (España/UE, México, EEUU) y la versión exacta del Clase G que quieres comparar (por ejemplo G 450 d, G 500 o AMG G 63), ajusto la tabla a esas motorizaciones concretas y a sus rivales más directos por precio y planteamiento.
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026