Mercedes-Benz CL 604 CV: V12 de 6.0 litros
Con 604 CV bajo el capó, el Mercedes-Benz CL entrega una respuesta inmediata que se siente como un empuje constante, sin sobresaltos. Sus 12 cilindros afinan la suavidad al acelerar y convierten cada incorporación en una maniobra limpia y segura. El 6.0 litros respira con autoridad, aportando una reserva de potencia que invita a viajar a ritmo alto con total calma y aislamiento.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Mercedes-Benz CL? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Mercedes-Benz
Ponerse al volante de un Mercedes-Benz es notar cómo el confort y la tecnología se alinean para hacer cada trayecto más sereno. La marca alemana combina diseño sofisticado, seguridad avanzada y una calidad percibida que se siente en cada mando. Desde la suavidad de marcha en ciudad hasta la estabilidad en autopista, Mercedes-Benz transmite confianza y precisión, con una identidad premium reconocible.Versiones de Mercedes-Benz CL
5.0L 8 cil 303 cv Automática Coupé (2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.966 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
303 CV
Potencia (kW)
226 kW
Potencia (PS)
307 PS
Par
460 Nm
Peso
1885 kg
Longitud
4.920 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,4 L/100
CO2
-
500 (2000 - 2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.964 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
302 CV
Potencia (kW)
225 kW
Potencia (PS)
306 PS
Par
460 Nm
Peso
1885 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6,3 s
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
11,4 L/100
CO2
-
500 Coupe (2004 - 2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.966 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
303 CV
Potencia (kW)
226 kW
Potencia (PS)
307 PS
Par
460 Nm
Peso
1690 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6 s
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
500 Coupe Automatic (2008 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.966 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
460 Nm
Peso
1885 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
-
Altura
1.450 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
-
0-100
6,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,9 L/100
CO2
-
55 AMG (2006 - 2007 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.439 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
494 CV
Potencia (kW)
368 kW
Potencia (PS)
501 PS
Par
700 Nm
Peso
1865 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
4,8 s
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
11,9 L/100
CO2
-
55 AMG Coupe (2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.441 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
493 CV
Potencia (kW)
368 kW
Potencia (PS)
500 PS
Par
700 Nm
Peso
1930 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
550 (2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.461 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
377 CV
Potencia (kW)
281 kW
Potencia (PS)
382 PS
Par
391 Nm
Peso
1225 kg
Longitud
5.070 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
204 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
7,2 L/100
CO2
-
550 4MATIC (2010 - 2012 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
7-speed shiftable automatic
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
4.700 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
429 CV
Potencia (kW)
320 kW
Potencia (PS)
435 PS
Par
699 Nm
Peso
2095 kg
Longitud
5.095 mm
Anchura
1.872 mm
Altura
1.417 mm
Batalla
2.954 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
550 4Matic Coupe (2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.459 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
382 CV
Potencia (kW)
285 kW
Potencia (PS)
387 PS
Par
530 Nm
Peso
1225 kg
Longitud
5.070 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
9,9 L/100
CO2
-
550 Coupe (2007 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.461 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
382 CV
Potencia (kW)
285 kW
Potencia (PS)
387 PS
Par
530 Nm
Peso
-
Longitud
5.070 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,8 L/100
Consumo carretera
10,8 L/100
Consumo mixto
13,2 L/100
CO2
-
600 (2005 - 2012 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
5-speed shiftable automatic
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.500 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
510 CV
Potencia (kW)
380 kW
Potencia (PS)
517 PS
Par
829 Nm
Peso
2220 kg
Longitud
5.095 mm
Anchura
1.872 mm
Altura
1.417 mm
Batalla
2.954 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
600 Bi-Turbo (2007 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.513 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
494 CV
Potencia (kW)
368 kW
Potencia (PS)
501 PS
Par
800 Nm
Peso
2075 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
4,8 s
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
600 Biturbo (2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.513 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
494 CV
Potencia (kW)
368 kW
Potencia (PS)
501 PS
Par
800 Nm
Peso
1885 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
4,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
600 Coupe (1998 - 2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.786 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
367 CV
Potencia (kW)
274 kW
Potencia (PS)
372 PS
Par
530 Nm
Peso
1955 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.970 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
63 AMG (2007 - 2012 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
7-speed shiftable automatic
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.500 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
536 CV
Potencia (kW)
399 kW
Potencia (PS)
543 PS
Par
799 Nm
Peso
2180 kg
Longitud
5.105 mm
Anchura
1.872 mm
Altura
1.427 mm
Batalla
2.954 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
63 AMG Coupe (2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.208 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
518 CV
Potencia (kW)
386 kW
Potencia (PS)
525 PS
Par
631 Nm
Peso
2832 kg
Longitud
5.090 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.960 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21,4 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
16,8 L/100
CO2
-
65 AMG (2003 - 2012 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
5-speed shiftable automatic
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
6.000 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
621 CV
Potencia (kW)
463 kW
Potencia (PS)
630 PS
Par
999 Nm
Peso
2280 kg
Longitud
5.105 mm
Anchura
1.872 mm
Altura
1.427 mm
Batalla
2.954 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
65 AMG Coupe (2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
5.982 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
604 CV
Potencia (kW)
450 kW
Potencia (PS)
612 PS
Par
1001 Nm
Peso
1695 kg
Longitud
5.000 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
4,7 s
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
Información sobre Mercedes-Benz CL
¿Qué es el Mercedes-Benz CL y qué lugar ocupa en la gama?
El Mercedes-Benz CL es el gran coupé de lujo de la marca, derivado del Clase S, pensado para viajar rápido y con una calma absoluta. Según generación (C140, C215, C216), ofrece entre 2+2 plazas y una carrocería larga y baja que prioriza aplomo. Al volante se siente como una berlina de representación con traje de coupé: dirección suave, gran aislamiento y un paso por curva estable.¿Cómo se siente conducirlo en ciudad y maniobrando?
Por dimensiones y capó largo, el CL impone respeto en calles estrechas, pero su asistencia de dirección y la entrega de par desde bajas vueltas hacen que se mueva con facilidad. En generaciones modernas, ayudas como sensores y cámara reducen el estrés. La suspensión filtra baches con un tacto “alfombra”, aunque el peso se nota en giros cerrados: es un coche que prefiere avenidas amplias.¿Qué tal es en autopista y viajes largos?
En autopista el CL muestra su razón de ser: estabilidad a alta velocidad y silencio de marcha. A 120 km/h el motor gira relajado y el aislamiento acústico deja el viento en segundo plano. Su batalla y vías anchas transmiten una sensación de tren sobre raíles. La suspensión neumática o activa (según versión) “aplaca” juntas y ondulaciones, y la conducción se vuelve descansada y continua.¿Qué motores son habituales y qué carácter tienen?
La gama suele ir desde V8 (CL 500/550) hasta V12 (CL 600 y AMG), con potencias típicas de ~300 a más de 500 CV según año. En sensaciones, el V8 combina empuje elástico y sonido grave contenido; el V12 es aún más sedoso, con una aceleración que parece no terminar. No es un coche de “estirar marchas”: destaca por contundencia sin esfuerzo.¿Cómo es su comportamiento en curvas y conducción dinámica?
El CL es grande y pesado, pero está afinado para apoyar con seguridad. En carretera rápida se siente muy plantado, con balanceos contenidos gracias a sistemas como ABC (Active Body Control) en algunas generaciones. La tracción trasera (y a veces 4MATIC en etapas posteriores) aporta estabilidad y motricidad. La experiencia es de gran turismo: ritmo alto, trazada limpia y poco drama.¿Qué diferencias hay entre las generaciones C140, C215 y C216?
El C140 (años 90) prioriza solidez y confort clásico: conducción “mecánica” y robusta. El C215 (finales 90-2006) introduce más electrónica y ligereza relativa, con ABC en versiones; se siente más moderno pero exige mantenimiento fino. El C216 (2006-2014) refina todo: mejor aislamiento, cambios más rápidos y una sensación de gran turismo contemporáneo, con más ayudas y eficiencia.¿Cómo es el interior y qué calidad transmite?
El habitáculo del CL está orientado al confort: asientos amplios, cuero generoso y mandos pensados para viajar horas. En marcha, los crujidos suelen estar bien contenidos por su enfoque premium, y la postura de conducción es baja, tipo coupé. Según versión, puedes encontrar ventilación y masaje, ajustes eléctricos completos y equipos de sonido de alta gama que acompañan el silencio general.¿Es un 2+2 usable o solo un coupé de “apariencia”?
Aunque suele anunciarse como 2+2, las plazas traseras dependen mucho de la generación y del tamaño del conductor. Para trayectos cortos, adultos caben, pero el acceso es el punto crítico por puertas largas y línea de techo. En viajes, lo ideal es usarlo como biplaza con respaldo extra para equipaje blando. A cambio, el confort delante es de primera línea.¿Qué consumo puedes esperar en uso real?
Por peso, cilindrada y enfoque, el CL no es un coche de consumos contenidos. Un V8 suele moverse en cifras reales alrededor de 11–15 l/100 km según ruta y ritmo; un V12 puede subir a 14–20 l/100 km. Conduciéndolo suave en autopista baja, pero en ciudad penaliza. La sensación es de reserva de potencia constante, pagada en combustible.¿Qué mantenimiento y puntos críticos conviene vigilar?
Lo clave es revisar historial y sistemas caros: suspensión ABC o neumática (fugas, acumuladores, bomba), electrónica de confort, y la caja automática (cambios suaves, mantenimiento). En V12, atención a bobinas, cableado y temperatura. Frenos y neumáticos son costosos por tamaño. Cuando todo está al día, el coche recompensa con un rodar fino; si no, los síntomas se notan en vibraciones y avisos.¿Qué equipamiento y tecnología destacan según época?
En las generaciones más modernas puedes encontrar control de crucero adaptativo, asistencias de carril, visión nocturna, faros activos y sistemas de audio premium. En C215/C216, el confort está muy ligado a la suspensión activa y a la climatización multizona. En conducción, estas tecnologías se traducen en menos fatiga: el coche mantiene distancias, ilumina mejor y filtra irregularidades con una serenidad notable.¿Para quién tiene sentido hoy un Mercedes-Benz CL de segunda mano?
Tiene sentido para quien busca un gran turismo de lujo con presencia, confort y motores con par abundante, asumiendo mantenimiento de alta gama. No es el coupé para “buscar carreteras estrechas”, sino para devorar kilómetros con elegancia y estabilidad. Bien elegido, ofrece una experiencia cercana a un Clase S con emoción de coupé: aislamiento, empuje y un tacto de coche grande “serio”.Rivales de Mercedes-Benz CL
El Mercedes-Benz CL ha sido, durante años, la interpretación más refinada del gran coupé alemán: una carrocería de dos puertas concebida para viajar con aplomo, aislamiento y una reserva de potencia siempre disponible.Nacido como derivación directa de la Clase S, el CL no compite tanto por agresividad como por calidad de rodadura, confort de largo recorrido y tecnología orientada a la serenidad a alta velocidad.
Es un coche para quien valora el silencio, la respuesta suave y el prestigio discreto de un “gran turismo” de representación. En su terreno natural aparecen rivales con filosofías muy cercanas.
El BMW Serie 8 (especialmente en sus generaciones E31 y la moderna G15) se posiciona como la alternativa más dinámica: más énfasis en el conductor, direcciones más comunicativas y un chasis que suele invitar a un ritmo más alto en carretera.
Frente a él, el CL responde con una sensación de “alfombra” y una estabilidad que prioriza la tranquilidad por encima de la inmediatez. El Jaguar XK aporta un matiz diferente: el gran coupé británico juega la carta del diseño emocional y de un tacto más clásico, con motores V8 de sonido trabajado y una puesta a punto que mezcla confort con un punto de ligereza.
En comparación, el CL transmite una solidez más “alemana” y una mayor vocación de berlina de lujo convertida en coupé. Por su parte, el Audi A8 Coupé no ha existido como modelo de producción en serie (hubo prototipos y ejercicios de diseño, pero no un equivalente comercial directo), así que, en la práctica, el CL ha rivalizado en el universo Audi más por posicionamiento de lujo con variantes altas de gama de la marca que por un coupé de representación real.
En el mercado, el duelo más claro del CL siempre ha estado con BMW y, en menor medida, con los grandes coupés de Jaguar y, según épocas, con propuestas como el Bentley Continental GT (ya en otra liga de precio y exclusividad). A nivel técnico, el Mercedes-Benz CL ha destacado por ofrecer una gama amplia (V8 y V12 en distintas épocas), con cilindradas generosas, potencias elevadas y un enfoque claro en el par motor y la suavidad.
Para una comparativa directa y útil, es habitual tomar como referencia versiones representativas en torno a V8/V12 de sus rivales más reconocibles.
| Modelo (versión representativa) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura | Alimentación |
| Mercedes-Benz CL 500 (C216) | 5.461 | 388 | V8 | Atmosférico |
| BMW 850i (E31) | 4.988 | 300 | V12 | Atmosférico |
| Jaguar XK 5.0 V8 (X150) | 5.000 | 385 | V8 | Atmosférico |
| BMW 840Ci (E31) | 3.982 | 286 | V8 | Atmosférico |
| Mercedes-Benz CL 600 (C216) | 5.513 | 517 | V12 | Biturbo |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026