Mazda 626 2.5 V6 165 CV (2497 cc): suavidad y carácter
Con 165 CV, el Mazda 626 gana una respuesta franca al acelerar: el empuje llega de forma progresiva y permite adelantar con seguridad, sin tirones. Su V6 de 2497 cc destaca por la suavidad y el sonido redondo a medio régimen, aportando una conducción relajada en autopista. Los 6 cilindros se traducen en finura y equilibrio, ideal para quien busca confort con un toque de temperamento.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Mazda 626? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda 626
1.6L 4 cil Manual (1978 - 1982 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.586 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1045 kg
Longitud
4.310 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 (1978 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.768 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
93 CV
Potencia (kW)
69 kW
Potencia (PS)
94 PS
Par
150 Nm
Peso
995 kg
Longitud
4.310 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 D (1995 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.840 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
169 Nm
Peso
1255 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8i (1992 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.840 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
106 CV
Potencia (kW)
79 kW
Potencia (PS)
107 PS
Par
157 Nm
Peso
1145 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
185 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8i Hatchback (1992 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.840 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
106 CV
Potencia (kW)
79 kW
Potencia (PS)
107 PS
Par
157 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.680 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
192 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8L 4 cil 100 cv Manual Sedán (2000 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.769 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
152 Nm
Peso
1145 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8L 4 cil 89 cv Manual Station Wagon (1987 - 1998 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.840 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
145 Nm
Peso
1190 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (1978 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
1.970 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
79 CV
Potencia (kW)
59 kW
Potencia (PS)
80 PS
Par
142 Nm
Peso
1170 kg
Longitud
4.310 mm
Anchura
1.670 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 Diesel (1987 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
63 CV
Potencia (kW)
47 kW
Potencia (PS)
64 PS
Par
115 Nm
Peso
1140 kg
Longitud
4.520 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 Saloon (1985 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
102 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
103 PS
Par
157 Nm
Peso
1036 kg
Longitud
4.440 mm
Anchura
1.710 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0i (1992 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.990 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
118 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
120 PS
Par
172 Nm
Peso
1155 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
198 km/h
0-100
10,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0i 4WD (1993 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.989 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
170 Nm
Peso
-
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0i Coupe (1986 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
117 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
119 PS
Par
171 Nm
Peso
1082 kg
Longitud
4.440 mm
Anchura
1.710 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0i GT 4WS (1987 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
146 CV
Potencia (kW)
109 kW
Potencia (PS)
148 PS
Par
182 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.520 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 4 cil 118 cv Station Wagon (1994 - 1995 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.996 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
118 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
120 PS
Par
167 Nm
Peso
1210 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 (1987 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.183 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
116 CV
Potencia (kW)
87 kW
Potencia (PS)
118 PS
Par
184 Nm
Peso
1165 kg
Longitud
4.520 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2i GLX 4x4 (1990 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.184 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
116 CV
Potencia (kW)
87 kW
Potencia (PS)
118 PS
Par
184 Nm
Peso
1305 kg
Longitud
4.520 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
9,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.5 (1995 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.497 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
161 CV
Potencia (kW)
120 kW
Potencia (PS)
163 PS
Par
217 Nm
Peso
1266 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.5 V6 Hatchback (1992 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.497 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
165 CV
Potencia (kW)
123 kW
Potencia (PS)
167 PS
Par
221 Nm
Peso
1284 kg
Longitud
4.680 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
219 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Coupe (1987 - 1991 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.996 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Coupe 2.0 (1989 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
D-CX (1994 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
172 Nm
Peso
1258 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
167 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
MPS (2000 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.496 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
392 Nm
Peso
1386 kg
Longitud
4.610 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
58 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Wagon (1988 - 2002 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.839 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
152 Nm
Peso
1240 kg
Longitud
4.680 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Wagon 1.8 (1989 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.789 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.600 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Wagon 2.0 (1993 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.991 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
110 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
112 PS
Par
168 Nm
Peso
1220 kg
Longitud
4.600 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Wagon 2.0 D (1988 - 1999 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
172 Nm
Peso
1270 kg
Longitud
4.600 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Wagon 2.0 Diesel (2001 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
230 Nm
Peso
1290 kg
Longitud
4.710 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.520 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
64 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Mazda 626
¿Qué es el Mazda 626 y qué lugar ocupa en la historia de Mazda?
El Mazda 626 fue la berlina media global de Mazda durante décadas, pensada para equilibrar fiabilidad, confort y tacto de conducción. Según generación, ofreció carrocerías sedán, hatchback y familiar, y motorizaciones gasolina y diésel. Al volante se siente honesto: dirección ligera pero comunicativa, suspensiones orientadas al uso diario y una ergonomía clara, con mandos sencillos y buena visibilidad.¿Qué generaciones del Mazda 626 existen y cuáles son las más interesantes?
El 626 abarca varias generaciones desde finales de los 70 hasta principios de los 2000. Las más buscadas suelen ser las de los 90 por equilibrio entre seguridad, equipamiento y consumo. En marcha, esas versiones transmiten un rodar más asentado: mejores aislamientos, chasis más estable en autopista y una respuesta de motor más elástica. Las primeras generaciones destacan por ligereza y tacto mecánico directo.¿Cómo es el comportamiento del Mazda 626 en carretera y ciudad?
En ciudad se mueve con facilidad por su conducción suave: embrague progresivo (en manuales), buen radio de giro y visibilidad generosa en muchas versiones. En carretera prima la estabilidad; su enfoque es rutero, con suspensiones que filtran baches sin perder compostura. No busca deportividad pura, pero sí confianza: apoyos predecibles, frenada dosificable y una sensación de coche “bien plantado” a velocidad constante.¿Qué motores se montaron en el Mazda 626 y cómo se sienten al conducir?
Según mercado y año, el 626 ofreció gasolina de cuatro cilindros (a menudo entre 1.8 y 2.0 litros) y en algunos casos V6 2.5, además de diésel en ciertas etapas. Los cuatro cilindros suelen sentirse progresivos y fáciles, con empuje suficiente para el día a día. El V6 aporta un tacto más sedoso y lleno, con aceleraciones más relajadas y mayor reserva en adelantamientos.¿Qué consumo real puede esperarse de un Mazda 626?
El consumo varía mucho por motor y generación, pero como referencia: gasolina 1.8/2.0 suelen moverse en un rango moderado en uso mixto, y los diésel tienden a ser más ahorradores en autopista. En conducción se percibe como un coche que invita a ir “a ritmo constante”: a 100–120 km/h, con buena aerodinámica para su época, el motor mantiene un régimen cómodo y silencioso.¿Qué tal es el confort acústico y de suspensión en el Mazda 626?
El 626 prioriza el confort rutero: suspensiones tirando a blandas en muchas versiones, con buena capacidad para absorber juntas y asfalto roto. En autopista transmite serenidad, con menos rebotes de lo esperado en su segmento clásico. El aislamiento acústico depende del año: los modelos más modernos aíslan mejor rodadura y viento. La sensación general es de berlina pensada para sumar kilómetros sin fatigar.¿Cómo es el interior del Mazda 626: espacio, postura y ergonomía?
Suele ofrecer un habitáculo amplio para cuatro adultos, con plazas traseras utilizables y un maletero correcto para viaje. La postura de conducción tiende a ser natural: volante y pedales bien alineados, asientos cómodos y mandos con lógica simple. En marcha, esa ergonomía se traduce en menos distracciones y más control. En versiones familiares, la practicidad crece y el coche se siente más “herramienta” de diario.¿Qué equipamiento puede traer un Mazda 626 según versión y época?
Dependiendo del acabado, pudo montar aire acondicionado o climatizador, elevalunas y espejos eléctricos, control de crucero en algunas unidades, techo solar, y sistemas de audio más completos. En conducción, el crucero y un buen climatizador convierten el 626 en un rutero cómodo; el techo solar suma luminosidad, y unos asientos con mejor ajuste dan sensación de mayor control en curvas largas, especialmente cargado.¿Qué tal es la fiabilidad del Mazda 626 y qué se siente en el día a día?
El 626 tiene fama de robusto si ha tenido mantenimiento regular: aceites, distribución cuando aplique, refrigerante y frenos. En el uso diario se agradece en detalles: arranques consistentes, funcionamiento redondo y menos vibraciones cuando todo está al día. Como coche veterano, la “sensación de fiabilidad” depende del estado: un ralentí estable, cambios suaves y dirección sin holguras marcan la diferencia al conducir.¿Cuáles son las averías o puntos débiles típicos del Mazda 626?
En unidades con años, es común vigilar óxidos en zonas sensibles según clima, desgaste de suspensiones (silentblocks, amortiguadores), fugas en refrigeración y envejecimiento eléctrico (alternador, sensores). En marcha, estos fallos se notan: rebotes en badenes, dirección menos precisa o temperatura subiendo en atasco. También conviene revisar embrague y caja en manuales, y el estado de la transmisión automática si la equipa.¿Qué mantenimiento recomienda un comprador para que un Mazda 626 vaya fino?
Para recuperar buen tacto: cambio de todos los fluidos (aceite, caja, frenos, refrigerante), filtros, bujías en gasolina, y revisión de correas o cadena según motor. Renovar amortiguadores y neumáticos transforma la conducción: el coche vuelve a apoyar con seguridad y frena con más aplomo. Un alineado correcto devuelve estabilidad en recta. Con frenos revisados, el pedal se siente firme y dosificable, clave en conducción tranquila.¿Qué debo comprobar en una prueba de conducción de un Mazda 626 usado?
Busca un arranque en frío sin ruidos metálicos, ralentí estable y respuesta limpia al acelerar. En marcha, verifica que la dirección no tenga holguras, que el coche frene recto y que no vibre a 100–120 km/h (llantas, equilibrado o suspensión). Prueba baches: si rebota, amortiguadores agotados. Comprueba temperatura y ventiladores en ciudad. En caja manual, cambios precisos; en automática, transiciones suaves.¿Es el Mazda 626 una buena compra hoy como coche clásico o de diario?
Como clásico “utilizable”, el 626 encaja si priorizas comodidad y sencillez mecánica frente a tecnología moderna. Para diario, dependerá del estado y de si necesitas etiqueta ambiental específica. Con una unidad cuidada, la experiencia es agradable: rodar fácil, controles suaves y una estabilidad que invita a viajar sin estrés. Como coche de ocio, su encanto está en su conducción analógica y en una mecánica sin artificios.¿Qué versiones del Mazda 626 son más recomendables según el uso?
Para uso familiar, las carrocerías familiar o hatchback suelen aportar más practicidad, con una conducción similar pero mayor capacidad de carga. Para carretera, un gasolina 2.0 equilibrado ofrece buen compromiso entre consumo y respuesta; si existe V6, es ideal para quien busca suavidad y reserva en adelantamientos. Para muchos kilómetros, un diésel bien mantenido puede ser lógico. En todos, un buen estado de suspensión define el confort real.¿Cómo se compara el Mazda 626 con rivales de su época (Accord, Camry, Passat)?
Frente a rivales, el 626 se percibe como una berlina equilibrada: tacto fácil, costes razonables y una conducción predecible. En autopista puede sentirse tan estable como sus competidores, con dirección menos pesada que algunos europeos. En confort, suele estar a buen nivel, especialmente en generaciones más modernas. No busca la sofisticación máxima, pero sí un punto de honestidad mecánica que se nota en cada mando y reacción.¿Qué valor de mercado y factores influyen al comprar un Mazda 626?
El precio depende de la generación, estado, historial y si es una versión poco común (por ejemplo, V6 o familiar bien equipada). En un coche veterano, el “valor” se siente al conducir: suspensión firme sin golpes, frenos consistentes y motor fino valen más que el kilometraje. Una unidad con mantenimiento documentado y sin corrosión puede justificar un sobreprecio. El equipamiento y el estado del interior también influyen mucho.Rivales de Mazda 626
El Mazda 626 fue, durante años, la interpretación japonesa de una berlina media con vocación de gran rutero: diseño sobrio, soluciones mecánicas honestas y una puesta a punto pensada para viajar con aplomo.En el corazón del segmento D de su época, su rivalidad natural no se medía solo por prestaciones puras, sino por el equilibrio entre confort, fiabilidad, coste de uso y calidad de rodadura.
En Europa, el 626 se enfrentó a una triada muy reconocible: la precisión alemana del Volkswagen Passat, el enfoque familiar y refinado del Ford Mondeo y la reputación de durabilidad del Toyota Avensis. Frente al Volkswagen Passat, el Mazda 626 solía apostar por una mecánica atmosférica progresiva y un tacto de conducción más ligero, mientras que el Passat contrarrestaba con una gama amplia —incluyendo turbodiésel muy populares— y una sensación de solidez percibida elevada.
La batalla aquí era clara: el 626 buscaba convencer por suavidad y coherencia general, y el Passat por variedad mecánica y empaque. Con el Ford Mondeo, la rivalidad tenía un componente dinámico: el Mondeo fue referencia en chasis y equilibrio entre confort y control, especialmente en carreteras rápidas y con carga.
El 626 respondía con una conducción fácil, una dirección generalmente amable y un conjunto menos exigente, pensado para quien prioriza fluidez y un mantenimiento sin sobresaltos. Ante el Toyota Avensis, el duelo se centraba en la racionalidad: ambos modelos se asociaron a fiabilidad y uso intensivo.
El Avensis tendía a transmitir un carácter más conservador, mientras que el 626, según generación y motor, podía sentirse algo más comunicativo y “vivo” en respuesta del propulsor.
En definitiva, el Mazda 626 se posicionaba como una berlina equilibrada, de lectura japonesa clásica: mecánicas robustas, comportamiento predecible y una capacidad viajera que hoy se valora especialmente en unidades bien mantenidas.
| Modelo | Motorización (ejemplo típico Europa) | Cilindrada | Arquitectura | Potencia | Par | Alimentación |
| Mazda 626 | 2.0 gasolina | 1.998 cc | 4 cilindros en línea | 136 CV | 180 Nm | Atmosférico |
| Volkswagen Passat | 1.9 TDI | 1.896 cc | 4 cilindros en línea | 130 CV | 310 Nm | Turbo diésel |
| Ford Mondeo | 2.0 TDCi | 1.998 cc | 4 cilindros en línea | 130 CV | 330 Nm | Turbo diésel |
| Toyota Avensis | 2.0 D-4D | 1.995 cc | 4 cilindros en línea | 116 CV | 280 Nm | Turbo diésel |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026