Mazda 5 157 CV: motor 4 cilindros 2262 cc
El Mazda 5 con 157 CV y motor de 4 cilindros ofrece una entrega de potencia progresiva que se nota desde bajas vueltas: el 2.262 cc empuja con suavidad al incorporarte y mantiene el ritmo con calma en autopista. Esa cilindrada se traduce en reservas de fuerza para adelantamientos sin tensión y una conducción más relajada a plena carga, con un tacto de motor redondo y equilibrado.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Mazda 5? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda 5
1.8 Comfort (2006 - 2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.798 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
118 CV
Potencia (kW)
88 kW
Potencia (PS)
120 PS
Par
165 Nm
Peso
1475 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
11,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,9 L/100
CO2
-
2.0 CD (2008 - 2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
310 Nm
Peso
1614 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
177 km/h
0-100
13,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,1 L/100
CO2
-
2.0 Exclusive (2005 - 2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.999 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
143 CV
Potencia (kW)
107 kW
Potencia (PS)
145 PS
Par
185 Nm
Peso
1475 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,2 L/100
CO2
-
2.0L Active (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.999 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
143 CV
Potencia (kW)
107 kW
Potencia (PS)
145 PS
Par
185 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.670 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L Individual (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
143 CV
Potencia (kW)
107 kW
Potencia (PS)
145 PS
Par
185 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.670 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.3 (2008 - 2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.260 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
151 CV
Potencia (kW)
113 kW
Potencia (PS)
153 PS
Par
148 Nm
Peso
1550 kg
Longitud
-
Anchura
1.760 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,7 L/100
Consumo carretera
8,4 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
2.3 Grand Touring (2007 - 2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.260 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
202 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,9 L/100
CO2
-
2.3 Sport (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.260 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
201 Nm
Peso
1180 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,7 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
9,8 L/100
CO2
-
2.3 Touring (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.260 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
201 Nm
Peso
1191 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,8 L/100
Consumo carretera
8,9 L/100
Consumo mixto
10 L/100
CO2
-
Grand Touring (2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.260 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
201 Nm
Peso
-
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,2 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
MZR 1.8 (2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.798 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
113 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
115 PS
Par
165 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
182 km/h
0-100
11,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,6 L/100
CO2
-
MZR 2.0 (2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.999 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
144 CV
Potencia (kW)
107 kW
Potencia (PS)
146 PS
Par
185 Nm
Peso
1416 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
194 km/h
0-100
10,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,9 L/100
CO2
-
Sport (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.262 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
157 CV
Potencia (kW)
117 kW
Potencia (PS)
159 PS
Par
201 Nm
Peso
-
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,7 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
9,8 L/100
CO2
-
Sport 2.3 (2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.260 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
154 CV
Potencia (kW)
115 kW
Potencia (PS)
156 PS
Par
201 Nm
Peso
-
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,7 L/100
Consumo carretera
8,4 L/100
Consumo mixto
9,8 L/100
CO2
-
Touring (2006 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.262 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
157 CV
Potencia (kW)
117 kW
Potencia (PS)
159 PS
Par
201 Nm
Peso
-
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,7 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
9,8 L/100
CO2
-
Touring 2.3 (2009 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.258 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
153 CV
Potencia (kW)
114 kW
Potencia (PS)
155 PS
Par
201 Nm
Peso
-
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.640 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
11,2 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,2 L/100
CO2
-
Información sobre Mazda 5
¿Qué es el Mazda 5 y para quién tiene sentido?
El Mazda 5 es un monovolumen compacto de 7 plazas (2+3+2) pensado para familias que priorizan practicidad sin renunciar a tacto de coche. Sus puertas correderas facilitan entrar y abrochar sillas infantiles en plazas estrechas. Al volante se siente más bajo y “turismo” que muchos MPV: dirección directa y suspensión firme, ideal si haces ciudad a diario y escapadas con carga.¿Cómo se siente al volante en ciudad y carretera?
A pesar de su enfoque familiar, el Mazda 5 transmite control. La postura de conducción es natural, con buena visibilidad y un volante que responde con precisión. En ciudad, las puertas correderas y el radio de giro ayudan a maniobrar; en carretera, la carrocería contiene bien los balanceos para ser un monovolumen. Con 7 plazas, invita a conducir suave: estable, progresivo y sin reacciones bruscas.¿Qué motores ha tenido y qué carácter tiene cada uno?
En Europa se vio con gasolina 1.8 y 2.0 (alrededor de 115–150 CV según versión) y diésel 2.0/2.2 (aprox. 110–143 CV). Los gasolina son finos y silenciosos, piden subir de vueltas para adelantar con alegría. Los diésel empujan desde abajo y relajan la conducción en viajes cargados. Sensación clave: el chasis acompaña más de lo esperado.¿Cuánto consume en la vida real y qué autonomía ofrece?
Como monovolumen de 7 plazas, su aerodinámica penaliza algo, pero es razonable. En uso real, los gasolina suelen moverse en torno a 8–10 l/100 km si hay ciudad; en carretera moderada bajan. Los diésel pueden rondar 6–7,5 l/100 km según peso y ritmo. Con depósito típico de la categoría, permite planificar viajes largos sin paradas constantes.¿Cómo es el interior y qué calidad percibida ofrece?
El interior prioriza ergonomía y uso familiar. Los mandos son claros, el salpicadero está orientado a conducir sin distracciones y la sensación es robusta más que lujosa. Los asientos suelen ser cómodos para trayectos largos, con buen apoyo, y el aislamiento es correcto: se oye más rodadura que motor. Es un coche para “hacer vida” dentro: práctico, resistente y coherente.¿Qué tal son las 7 plazas y el sistema de asientos?
Su gran baza es la modularidad: configuración 2+3+2 y soluciones para adaptar espacio rápidamente. La segunda fila suele ser la más habitable; la tercera fila es útil para niños o trayectos puntuales, como en la mayoría del segmento. La experiencia de uso mejora por las puertas correderas: entrar atrás no es un castigo. Con cinco plazas, el maletero se vuelve mucho más aprovechable.¿Qué capacidad de maletero tiene y cómo se aprovecha?
Con 7 plazas activas, el maletero queda para mochilas y compras: práctico, pero limitado. La sensación cambia al plegar la tercera fila, cuando aparece un volumen válido para maletas de fin de semana. En modo 5 plazas, es un coche de familia real: permite carro de bebé, bolsas y equipaje sin jugar al Tetris. Los huecos y la forma del portón ayudan al día a día.¿Qué equipamiento destaca en el Mazda 5?
Dependiendo de acabado y año, podía montar climatizador, control de crucero, sensores de aparcamiento, llantas, conectividad básica y elementos de confort familiar. Lo más diferencial no es una pantalla moderna, sino cómo está pensado para usarse: accesos amplios, lógica de mandos y sensación de coche “fácil”. Con buen equipamiento, viajar se siente más descansado: menos fatiga y menos ruido mental.¿Qué seguridad ofrece y cómo se comporta en viajes con la familia?
Suele ofrecer un conjunto sólido de seguridad activa y pasiva para su época: control de estabilidad, múltiples airbags y buena estabilidad a ritmo legal. En autopista transmite aplomo; con carga, invita a anticipar y conducir fluido. La dirección informa lo justo y los frenos responden con progresividad. Para una familia, lo importante es que no exige: es predecible, noble y fácil de colocar en el carril.¿Qué averías o puntos débiles conviene vigilar en un Mazda 5?
En unidades diésel, conviene revisar mantenimiento de EGR, turbo y posibles sistemas anticontaminación según año y uso urbano. También es clave comprobar embrague/volante bimasa si ha remolcado o circulado cargado. En general, revisa desgaste de suspensión, frenos y alineación por uso familiar. La prueba dinámica debe revelar suavidad: tirones, humos o vibraciones suelen ser señal de mantenimiento diferido.¿Qué mantenimiento y costes de uso son esperables?
Su mantenimiento es el típico de un coche familiar: consumibles (neumáticos, frenos) pueden subir por peso y carga habitual. Cambios de aceite puntuales marcan la diferencia, especialmente en diésel. La sensación de coche “duro” no sustituye el mantenimiento preventivo. Si está bien cuidado, el Mazda 5 recompensa con una conducción sin sorpresas: arranca fácil, rueda redondo y no te obliga a visitas constantes al taller.¿Qué versión recomendar según uso: ciudad, viajes o familia numerosa?
Para ciudad y trayectos cortos, un gasolina suele encajar por suavidad y menos preocupaciones por uso urbano; se conduce más silencioso y progresivo. Para viajes frecuentes con carga, un diésel con buen historial ofrece empuje desde bajas vueltas y menos consumo sostenido. Si llevas 7 ocupantes a menudo, prioriza estado de embrague, suspensión y frenos. El mejor Mazda 5 es el que se siente “fino” rodando.Rivales de Mazda 5
El Mazda 5 ocupa un territorio muy definido: el del monovolumen compacto de siete plazas con puertas correderas, una solución que prioriza la accesibilidad real en ciudad y la logística familiar del día a día.Frente al auge de los SUV, su propuesta se sostiene por una receta práctica y sensata: buena modularidad interior, una postura de conducción más cercana a un turismo y un comportamiento dinámico tradicionalmente afinado por la marca.
Su rivalidad no se entiende solo por potencia o cifras puras, sino por cómo cada alternativa resuelve el equilibrio entre espacio, eficiencia y facilidad de uso. En su entorno natural, el Volkswagen Touran se plantea como el contrapeso racional de corte alemán: gran calidad percibida, soluciones familiares muy pulidas y motores TSI/TDI de referencia durante años.
Donde el Touran suele imponer orden y refinamiento, el Mazda apuesta por una conducción más comunicativa y por la ventaja funcional de las puertas correderas, una diferencia que en plazas estrechas o con sillitas infantiles se traduce en comodidad inmediata. El Ford Grand C-MAX juega otra carta interesante: también recurre a puertas correderas y ofrece un tacto de chasis muy logrado, con una dirección y un equilibrio que durante su época marcaron tendencia entre los monovolúmenes.
Su duelo con el Mazda es especialmente directo, porque ambos priorizan el uso familiar sin renunciar al agrado al volante.
La elección suele depender de la arquitectura interior y del encaje entre motor y caja en el mercado de segunda mano. Por su parte, el Renault Grand Scénic representa la interpretación francesa del monovolumen: mucho énfasis en confort, versatilidad y un enfoque de habitáculo pensado para viajar con niños y equipaje.
Frente al Mazda, suele destacar por una sensación de espacio y por la oferta histórica de motorizaciones diésel orientadas a consumo, mientras que el Mazda 5 se diferencia por su acceso lateral más práctico y por un enfoque de conducción más “turismo”. A continuación, una comparativa técnica orientativa con motorizaciones representativas (pueden variar según año, mercado y restyling):
| Modelo | Motorización (ejemplo) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) |
| Mazda 5 | 2.0 MZR gasolina | 1999 | 150 | 191 |
| Volkswagen Touran | 1.4 TSI gasolina | 1390 | 140 | 220 |
| Ford Grand C-MAX | 1.6 TDCi diésel | 1560 | 115 | 270 |
| Renault Grand Scénic | 1.5 dCi diésel | 1461 | 110 | 260 |
Opiniones de usuarios
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Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026