Lincoln Town Car: 240 CV, V8 4606 cc y confort clásico
Con 240 cv, el V8 de 8 cilindros y 4606 cc entrega una aceleración progresiva que se siente como un impulso continuo, sin prisas y sin tirones. Su respuesta serena convierte cada incorporación en un gesto natural, mientras el sonido grave acompaña con discreción. Es un sedán pensado para devorar kilómetros: dirección suave, rodar estable y una atmósfera de lujo tradicional en cada trayecto.
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¿Tuviste un Lincoln Town Car? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Lincoln
Lincoln representa el lujo americano entendido como calma y precisión. Al volante, la marca se percibe en una marcha suave, un aislamiento trabajado y una respuesta progresiva que invita a viajar sin esfuerzo. Su diseño transmite presencia, mientras la tecnología se integra para elevar el confort y la seguridad en ruta. Una propuesta pensada para quienes valoran refinamiento, espacio y serenidad en cada kilómetro.Versiones de Lincoln Town Car
4.6L 8 cil 202 cv Automática Sedán (1999 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.601 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
202 CV
Potencia (kW)
151 kW
Potencia (PS)
205 PS
Par
359 Nm
Peso
1770 kg
Longitud
5.480 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
85 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 210 cv Automática Sedán (1991 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.601 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
366 Nm
Peso
1830 kg
Longitud
5.560 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.990 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.6L 8 cil 239 cv Automática Sedán (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.600 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
239 CV
Potencia (kW)
178 kW
Potencia (PS)
242 PS
Par
389 Nm
Peso
1977 kg
Longitud
5.480 mm
Anchura
2.000 mm
Altura
1.510 mm
Batalla
3.000 mm
Depósito
114 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 240 cv Automática Sedán (2007 - 2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
4.606 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
240 CV
Potencia (kW)
179 kW
Potencia (PS)
243 PS
Par
389 Nm
Peso
2355 kg
Longitud
5.630 mm
Anchura
2.000 mm
Altura
1.510 mm
Batalla
3.150 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
4.9 (1983 - 1989 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
4.942 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
148 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
150 PS
Par
366 Nm
Peso
1830 kg
Longitud
5.570 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.990 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.9L 8 cil 129 cv Automática Sedán (1981 - 1983 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.942 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
129 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
131 PS
Par
311 Nm
Peso
1820 kg
Longitud
5.570 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
3.080 mm
Depósito
68 L
Velocidad máx.
165 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Signature (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
4.603 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
239 CV
Potencia (kW)
178 kW
Potencia (PS)
242 PS
Par
389 Nm
Peso
1977 kg
Longitud
5.480 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
3.000 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Signature L (2009 - 2011 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Flex Fuel
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.600 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
239 CV
Potencia (kW)
178 kW
Potencia (PS)
242 PS
Par
389 Nm
Peso
2049 kg
Longitud
5.624 mm
Anchura
1.994 mm
Altura
1.501 mm
Batalla
3.142 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Signature Limited (2005 - 2011 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Flex Fuel
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.600 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
239 CV
Potencia (kW)
178 kW
Potencia (PS)
242 PS
Par
389 Nm
Peso
1971 kg
Longitud
5.471 mm
Anchura
1.994 mm
Altura
1.499 mm
Batalla
2.990 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
9,8 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Ultimate (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
6
Cilindrada
4.603 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
239 CV
Potencia (kW)
178 kW
Potencia (PS)
242 PS
Par
389 Nm
Peso
2002 kg
Longitud
5.480 mm
Anchura
1.990 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
3.000 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Información sobre Lincoln Town Car
¿Qué es el Lincoln Town Car y qué tipo de coche ofrece?
El Lincoln Town Car es una berlina grande de enfoque clásico, famosa por su tacto “de salón” y su orientación al confort. Con chasis de largueros (plataforma Panther) y propulsión trasera, prioriza la suavidad frente a la agilidad. Es un coche de crucero: a ritmos legales transmite calma, filtra irregularidades y convierte la autopista en un trayecto relajado, con conducción reposada y dirección ligera.¿Qué motor lleva el Lincoln Town Car y cómo se siente al volante?
En sus últimas etapas (1998-2011) monta un V8 4.6 litros Modular con potencias habituales entre 220 y 239 hp, asociado a cambio automático de 4 marchas. No busca empuje deportivo: entrega par de forma progresiva, con aceleración lineal y sonido contenido. La sensación es de empuje sereno; gana velocidad sin esfuerzo y mantiene cruceros estables, ideal para viajes largos y conducción suave.¿Cómo es la conducción: suspensión, dirección y confort en marcha?
Su suspensión está pensada para aislar, no para “leer” el asfalto. Con una puesta a punto blanda y gran batalla, absorbe baches con una pisada flotante y silenciosa. La dirección tiende a ser asistida y ligera, facilitando maniobras pese a su tamaño. En carretera se conduce con gestos amplios y tranquilos: invita a anticipar, mantener carril y disfrutar de una marcha serena.¿Qué consumo y autonomía puedes esperar en el Lincoln Town Car?
Con V8 4.6 y automático, el consumo suele moverse aproximadamente entre 12 y 15 l/100 km en uso mixto, pudiendo subir en ciudad. En autopista, a ritmo constante, puede bajar hacia la franja de 10-12 l/100 km según estado y conducción. La experiencia es la de un gran turismo: no premia la prisa, pero sí el crucero constante y estable.¿Qué tamaño tiene y cómo afecta a la vida diaria?
Es grande: ronda los 5,5 metros de largo en muchas versiones, con anchura generosa y gran radio de giro para su segmento. En ciudad se nota: aparcar requiere espacio y calma, pero la dirección asistida ayuda. En carretera, ese tamaño se traduce en aplomo y sensación de “barco” controlado. En trayectos largos se agradece: estabilidad, espacio y silencio.¿Cómo es el interior: materiales, asientos y sensación de calidad?
El interior prioriza la comodidad: asientos anchos, mullidos y pensados para horas de conducción sin fatiga, con tapicerías que suelen ser cuero en acabados altos. La ergonomía es simple y clásica, con mandos grandes y lectura clara. No es un habitáculo moderno en diseño, pero transmite una experiencia tranquila: postura relajada, buena visibilidad y un ambiente de berlina tradicional americana.¿Qué equipamiento suele traer y qué tecnologías destacan?
Según año y versión, es común encontrar climatización automática, control de crucero, asientos eléctricos, equipo de sonido de calidad y, en algunos acabados, ayudas como sensores de aparcamiento. La tecnología se enfoca en el confort más que en pantallas: todo está pensado para conducir sin complicaciones. La sensación es de coche “fácil”, que reduce la carga mental en viajes largos y trayectos rutinarios.¿Qué seguridad ofrece el Lincoln Town Car (airbags, estructura y comportamiento)?
En sus últimos años incorpora airbags frontales y laterales, ABS y control de tracción en muchas unidades. Su gran masa y batalla aportan estabilidad a velocidad, con reacciones previsibles si se conduce con suavidad. No es un coche para esquivas agresivas: la seguridad aquí se vive desde la anticipación, el confort que evita cansancio y un comportamiento noble en autopista y carretera abierta.¿Es un coche fiable y qué mantenimiento conviene vigilar?
El V8 4.6 es conocido por su robustez si se mantiene con cambios de aceite regulares y refrigeración en buen estado. Conviene revisar suspensión (silentblocks, amortiguadores), frenos, caja automática y posibles fugas en unidades veteranas. La experiencia de propiedad es la de un coche agradecido: mecánica sencilla para su tamaño, y conducción que no “castiga” si se usa con calma y mantenimiento al día.¿Qué versiones y acabados existen y cuál es la más recomendable?
Hubo acabados como Executive, Signature y Cartier (según mercado y año), además de variantes de batalla larga usadas en limusina. Para uso particular, un Signature o Cartier bien mantenido suele equilibrar equipamiento y confort. La recomendación práctica: prioriza historial de mantenimiento, estado del cambio automático y suspensión. Al conducir, notarás la diferencia en silencio de marcha y firmeza del tren delantero.¿Para quién tiene sentido hoy comprar un Lincoln Town Car?
Encaja si buscas confort clásico, espacio y una conducción pausada, más que precisión deportiva o eficiencia moderna. Es ideal para viajes por autopista, servicios de transporte, eventos o quien disfrute del “cruising” americano. También gusta a quien valora mecánica probada y tacto tradicional. La sensación diaria: un coche que invita a ir un punto más despacio, llegar descansado y viajar con calma.¿En qué debes fijarte al comprar uno de segunda mano?
Revisa el cambio automático (suavidad al engranar, tirones, retrasos), el estado de la suspensión (flaneo excesivo, ruidos), frenos y corrosión en bajos si ha vivido en climas húmedos. Comprueba que el V8 mantiene temperatura estable y no hay fugas. En prueba dinámica, busca una marcha silenciosa y dirección centrada: cuando está bien, se siente sólido y relajado.Rivales de Lincoln Town Car
El Lincoln Town Car fue, durante décadas, la definición práctica del lujo estadounidense de gran formato: una berlina de batalla larga, respiración pausada y una vocación clara por aislar a sus ocupantes del mundo exterior.Su enfoque no era el dinamismo, sino el confort sostenido en autopista, la suavidad de marcha y la facilidad de mantenimiento de una arquitectura clásica (motor V8 delantero y tracción trasera) muy apreciada tanto por particulares como por flotas de chófer, limusinas y servicios premium.
Precisamente por eso, sus rivalidades más directas se entienden mejor como un pulso entre filosofías: el “cruiser” americano frente a la sofisticación tecnológica europea o el refinamiento japonés. En su mercado natural, el duelo más simbólico lo protagoniza el Cadillac DeVille (y sus evoluciones hacia DTS en los años posteriores): un rival que también defendía el confort, pero con un matiz más orientado a la presencia y a un carácter mecánico distinto, normalmente con V8 de mayor potencia en muchas de sus versiones.
El Town Car respondía con una entrega más dulce, una conducción más lineal y una robustez estructural muy valorada en uso intensivo. Si ampliamos el foco al lujo “de representación” de finales de los 90 y primeros 2000, aparecen rivales que juegan en un plano más tecnológico.
El Mercedes-Benz Clase S (W220) se convierte en la antítesis elegante: mayor densidad de ingeniería, más asistentes y un enfoque europeo donde el silencio y el aplomo conviven con un nivel superior de control dinámico.
Frente a ello, el Town Car ofrece una experiencia menos compleja y más tradicional, con una suavidad que se apoya en la puesta a punto y en la sencillez mecánica, no tanto en sistemas electrónicos. En el eje japonés, el Lexus LS 430 (UCF30) representa el refinamiento metódico: V8 atmosférico de tacto sedoso, gran calidad percibida y un confort muy trabajado, con un nivel de precisión que contrasta con el estilo “gran turismo americano” del Lincoln.
Donde el Town Car seduce por amplitud, flotabilidad y un carácter más relajado, el Lexus suele imponer una sensación de ajuste fino y aislamiento tecnológico. A continuación, una comparativa técnica orientativa (versiones típicas de principios de los 2000; las cifras pueden variar según año y mercado):
| Modelo | Motor | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Arquitectura | Tracción | Cambio |
| Lincoln Town Car | V8 atmosférico | 4.601 | 239 | 390 | V8 | Trasera | Automático 4 vel. |
| Cadillac DeVille | V8 atmosférico | 4.565 | 305 | 410 | V8 | Delantera | Automático 4 vel. |
| Mercedes-Benz Clase S (S 430 W220) | V8 atmosférico | 4.266 | 279 | 400 | V8 | Trasera | Automático 5 vel. |
| Lexus LS 430 | V8 atmosférico | 4.292 | 282 | 417 | V8 | Trasera | Automático 5 vel. |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026