Lincoln MKZ V6 3.5 263 CV: elegancia y empuje relajado
Con 263 CV, el Lincoln MKZ convierte cada incorporación en una maniobra fluida, con respuesta llena desde abajo y sin necesidad de forzar. Su V6 de 3.500 cc aporta un empuje lineal que se siente como una reserva constante para adelantar con calma. Los 6 cilindros suman suavidad mecánica y un tono discreto, ideal para viajar a ritmo alto con confort y aplomo de berlina premium.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Lincoln MKZ? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Lincoln
Lincoln representa el lujo americano entendido como calma y precisión. Al volante, la marca se percibe en una marcha suave, un aislamiento trabajado y una respuesta progresiva que invita a viajar sin esfuerzo. Su diseño transmite presencia, mientras la tecnología se integra para elevar el confort y la seguridad en ruta. Una propuesta pensada para quienes valoran refinamiento, espacio y serenidad en cada kilómetro.Versiones de Lincoln MKZ
3.5L 6 cil 261 cv Automática Sedán (2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.495 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
261 CV
Potencia (kW)
195 kW
Potencia (PS)
265 PS
Par
250 Nm
Peso
2355 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
8,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
3.5L 6 cil 263 cv Automática Sedán (2007 - 2011 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
263 CV
Potencia (kW)
196 kW
Potencia (PS)
267 PS
Par
337 Nm
Peso
1632 kg
Longitud
4.821 mm
Anchura
1.834 mm
Altura
1.445 mm
Batalla
2.728 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
228 CV
Potencia (kW)
170 kW
Potencia (PS)
231 PS
Par
270 Nm
Peso
3719 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
17 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
22 L/100
Consumo carretera
33 L/100
Consumo mixto
26 L/100
CO2
-
4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
228 CV
Potencia (kW)
170 kW
Potencia (PS)
231 PS
Par
270 Nm
Peso
3874 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
22 L/100
Consumo carretera
31 L/100
Consumo mixto
25 L/100
CO2
-
AWD (2007 - 2009 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.496 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
263 CV
Potencia (kW)
196 kW
Potencia (PS)
267 PS
Par
338 Nm
Peso
1716 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Black Label 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) (2021 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
228 CV
Potencia (kW)
170 kW
Potencia (PS)
231 PS
Par
270 Nm
Peso
3719 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
17 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
22 L/100
Consumo carretera
33 L/100
Consumo mixto
26 L/100
CO2
-
Black Label 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
228 CV
Potencia (kW)
170 kW
Potencia (PS)
231 PS
Par
270 Nm
Peso
3874 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
22 L/100
Consumo carretera
31 L/100
Consumo mixto
25 L/100
CO2
-
Black Label Hybrid 4dr Sedan (2.0L 4cyl gas/electric hybrid CVT) (2021 - 2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
129 Nm
Peso
3792 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
41 L/100
Consumo carretera
39 L/100
Consumo mixto
40 L/100
CO2
-
Hybrid (2011 - 2012 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline / Electric Hybrid
Transmisión
CVT
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.500 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1702 kg
Longitud
4.821 mm
Anchura
1.834 mm
Altura
-
Batalla
2.728 mm
Depósito
66 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
5,7 L/100
Consumo carretera
6,5 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Hybrid 4dr Sedan (2.0L 4cyl gas/electric hybrid CVT) (2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
129 Nm
Peso
3792 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
41 L/100
Consumo carretera
39 L/100
Consumo mixto
40 L/100
CO2
-
Información sobre Lincoln MKZ
¿Qué tipo de coche es el Lincoln MKZ y qué transmite al conducirlo?
El Lincoln MKZ es una berlina premium de tamaño medio enfocada al confort y al aislamiento. Al volante se percibe una pisada suave, con una suspensión pensada para filtrar juntas y baches y una dirección de tacto ligero, ideal para ciudad y autopista. Su habitáculo prioriza el silencio: a velocidad sostenida el ruido aerodinámico cae y aparece una sensación de “crucero” relajado.¿Qué motores ofrece el Lincoln MKZ y cómo se sienten en carretera?
Según año, el MKZ ha montado 2.0 turbo EcoBoost (aprox. 240-245 CV), un V6 3.7 atmosférico (en torno a 300 CV) y una variante híbrida. El 2.0 turbo empuja con par desde medio régimen, perfecto para adelantamientos sin reducir mucho. El V6 entrega una aceleración más lineal y sonora. El híbrido prioriza suavidad y eficiencia urbana.¿Cómo es la aceleración y la respuesta del Lincoln MKZ en adelantamientos?
Con el 2.0 turbo, el MKZ responde con inmediatez al pedal gracias al par, transmitiendo seguridad al incorporarte o adelantar en carreteras secundarias. El V6 se siente más lleno en la zona alta, con una progresión continua que invita a mantener ritmo en autopista. En ambos casos, su enfoque es la serenidad: acelera con solvencia, sin brusquedades ni drama.¿Qué tal es el consumo real del Lincoln MKZ y en qué escenarios destaca?
El consumo depende mucho del motor: el híbrido suele ser el más eficiente en tráfico urbano y periurbano, donde el apoyo eléctrico reduce paradas en surtidor y aporta una sensación de “deslizamiento” a baja velocidad. El 2.0 turbo puede ser razonable en autopista a ritmo constante, aunque penaliza si se exige potencia. El V6 prioriza respuesta sobre eficiencia.¿Cómo es el confort de marcha, suspensión y aislamiento acústico del MKZ?
El Lincoln MKZ está orientado a viajar: su suspensión favorece el confort, con movimientos bien contenidos y capacidad para suavizar asfalto roto. En autopista se percibe una estabilidad calmada y una dirección que no cansa, ideal para largas distancias. El aislamiento acústico es uno de sus puntos fuertes: el habitáculo se siente recogido, con menos vibraciones y un ambiente de berlina premium.¿El Lincoln MKZ es más cómodo o más deportivo en curvas?
Es más cómodo que deportivo. En carreteras con curvas se nota una puesta a punto que busca aplomo y previsibilidad, no sensaciones de coche “afilado”. La dirección es precisa pero de tacto suave, y el chasis prioriza estabilidad en apoyos largos. Si buscas enlazar curvas con ritmo, cumple con seguridad, pero donde más brilla es manteniendo velocidad de crucero sin esfuerzo.¿Qué tecnologías y sistemas de seguridad suelen encontrarse en el Lincoln MKZ?
En muchos años y acabados puede incorporar asistentes como control de crucero adaptativo, alerta y mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, cámara trasera y sensores de aparcamiento. En conducción diaria estos sistemas se traducen en menos tensión: maniobras más fáciles, más confianza al cambiar de carril y una sensación de “coche que acompaña”. También hay infoentretenimiento SYNC según versiones.¿Cómo es el interior del MKZ en calidad, ergonomía y vida a bordo?
El MKZ apuesta por un interior de corte elegante, con materiales agradables al tacto y un enfoque claro al confort. La postura de conducción es natural y se encuentra rápido el punto, aunque algunos años destacaron por mandos táctiles/“touch” que requieren adaptación. En marcha, lo más valioso es la atmósfera: asientos pensados para viajar, buena insonorización y un ambiente que invita a rodar sin prisa.¿Qué espacio ofrecen las plazas traseras y el maletero del Lincoln MKZ?
Como berlina mediana, ofrece un espacio trasero correcto para adultos, especialmente en trayectos largos por la suavidad de suspensión y el buen aislamiento. La cota de piernas suele ser competitiva, aunque la caída del techo puede limitar a los más altos en algunas generaciones. El maletero es amplio para equipaje de fin de semana; en el híbrido, puede reducirse por la batería, condicionando cargas voluminosas.¿Qué versiones y tracción existen (FWD/AWD) y cuál conviene elegir?
El MKZ se ha ofrecido con tracción delantera y, en determinados motores y años, con tracción total (AWD). En conducción diaria, FWD es suficiente y suele ser más eficiente. AWD aporta más motricidad en lluvia, frío o carreteras rápidas con firme delicado, transmitiendo aplomo al acelerar. Si vives en zonas con clima adverso o haces mucha carretera, AWD suma confianza.¿Qué mantenimiento y fiabilidad conviene vigilar en un Lincoln MKZ usado?
En un MKZ de segunda mano, conviene revisar historial de cambios de aceite, mantenimiento de la transmisión automática, estado de frenos y neumáticos, y funcionamiento de electrónica/infotainment. Una prueba en frío ayuda a detectar ruidos, vibraciones o tirones. En el híbrido, es clave comprobar el sistema eléctrico y el estado de la batería. Un MKZ bien mantenido se siente sólido y refinado.¿Para quién es el Lincoln MKZ y qué alternativas tiene dentro del segmento?
El MKZ encaja en conductores que priorizan comodidad, silencio y una experiencia de viaje relajada, con un toque premium sin buscar deportividad pura. Como alternativas, según mercado y año, pueden considerarse Lexus ES (enfoque suave), Acura TLX (más dinámico), Audi A4/A6 usados (más precisión) o Volvo S60 (equilibrio). El MKZ destaca por serenidad y confort de larga distancia.Rivales de Lincoln MKZ
El Lincoln MKZ fue durante años la interpretación de Lincoln de la berlina “premium” de tamaño medio: una propuesta pensada para quien valora el confort de marcha, el silencio a bordo y una puesta a punto orientada a viajar con aplomo.En su etapa más madura, el MKZ combinó un diseño elegante con una oferta mecánica amplia —incluida la opción híbrida— y un enfoque claro hacia la suavidad de funcionamiento, algo que se percibe tanto en ciudad como en autopista. En el tablero competitivo, el MKZ se movía en una franja donde la rivalidad no se decide solo por potencia, sino por carácter.
Frente a las berlinas alemanas, tradicionalmente más enfocadas al tacto de dirección y a la precisión en curva, el Lincoln MKZ respondía con una experiencia más serena: aislamiento acústico, suspensiones pensadas para filtrar y una entrega de potencia progresiva, especialmente en las versiones V6.
Y frente a alternativas japonesas de corte premium, el MKZ se defendía por presencia, por sensación de coche “grande” en carretera y por una personalidad americana que prioriza la comodidad real en el día a día. Sus rivales más naturales dentro del segmento fueron el Acura TLX, por su equilibrio entre dinamismo y refinamiento; el Lexus ES, por su orientación clara al confort y la fiabilidad percibida; y el Cadillac ATS (cuando coexistieron), como contrapeso más enfocado al comportamiento y a la tracción trasera en algunas configuraciones.
Si el conductor busca una berlina para devorar kilómetros sin fatiga, el Lincoln MKZ juega con ventaja por su enfoque de gran turismo discreto; si la prioridad es la agilidad y el “feedback” de chasis, TLX y ATS suelen inclinar la balanza.
| Modelo | Cilindrada | Arquitectura | Potencia (cv) | Par (Nm) | Tipo de motor |
| Lincoln MKZ | 1.999 cc | L4 | 245 | 373 | Gasolina turbo |
| Lincoln MKZ | 2.997 cc | V6 | 300 | 379 | Gasolina atmosférico |
| Lincoln MKZ | 3.500 cc | V6 | 400 | 542 | Gasolina biturbo |
| Lincoln MKZ Hybrid | 1.999 cc | L4 | 188 (sistema) | N/D | Híbrido (gasolina + eléctrico) |
| Acura TLX | 2.399 cc | L4 | 206 | 247 | Gasolina atmosférico |
| Acura TLX | 3.471 cc | V6 | 290 | 362 | Gasolina atmosférico |
| Lexus ES | 2.494 cc | L4 | 203 | 249 | Gasolina atmosférico |
| Lexus ES Hybrid | 2.494 cc | L4 | 215 (sistema) | N/D | Híbrido (gasolina + eléctrico) |
| Lexus ES | 3.456 cc | V6 | 302 | 362 | Gasolina atmosférico |
| Cadillac ATS | 1.998 cc | L4 | 272 | 353 | Gasolina turbo |
| Cadillac ATS | 3.564 cc | V6 | 335 | 386 | Gasolina atmosférico |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026