Land Rover Range Rover V8 510 CV: lujo con carácter
Con 510 CV bajo el pie derecho, el Land Rover Range Rover entrega una aceleración plena y sin esfuerzo, de esas que se sienten más que se oyen. Su V8 de 8 cilindros y 5.000 cc empuja con una suavidad contundente, ideal para adelantamientos instantáneos y cruceros rápidos en absoluto confort. A ritmo tranquilo, mantiene una serenidad de limusina; cuando lo pides, responde con autoridad en carretera y fuera de ella.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Land Rover Range Rover? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Land Rover
Land Rover representa la tradición británica del todoterreno refinado. Al volante, la posición elevada y la tracción total transmiten control y serenidad, ya sea en autopista o sobre pistas rotas. Su gama combina confort, tecnología y capacidad fuera del asfalto, con un diseño reconocible que prioriza la presencia y la funcionalidad. Conoce su historia, sus modelos clave y el carácter aventurero de la marca.Versiones de Land Rover Range Rover
2.5 D (1994 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.497 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
270 Nm
Peso
2115 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.820 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.9 D (2002 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.926 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
391 Nm
Peso
2440 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
179 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
18,1 L/100
CO2
-
3.0 TD Automatic (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.926 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
176 CV
Potencia (kW)
131 kW
Potencia (PS)
178 PS
Par
390 Nm
Peso
2500 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
179 km/h
0-100
13,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
3.0 TD6 (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.926 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
390 Nm
Peso
2500 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.960 mm
Altura
1.870 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
174 km/h
0-100
13,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
3.0 TD6 HSE (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.926 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
390 Nm
Peso
2545 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
104 L
Velocidad máx.
179 km/h
0-100
13 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,3 L/100
CO2
-
3.9L 8 cil 187 cv Manual SUV (1998 - 1999 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.946 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
187 CV
Potencia (kW)
140 kW
Potencia (PS)
190 PS
Par
320 Nm
Peso
2090 kg
Longitud
4.450 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.800 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.9L 8 cil 188 cv Manual SUV (1996 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
3.946 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
188 CV
Potencia (kW)
140 kW
Potencia (PS)
191 PS
Par
320 Nm
Peso
2090 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.820 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.2 HSE Super (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.197 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
391 CV
Potencia (kW)
291 kW
Potencia (PS)
396 PS
Par
560 Nm
Peso
2632 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
7,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16 L/100
CO2
-
4.2 HSE Super V8 (2007 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.197 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
391 CV
Potencia (kW)
291 kW
Potencia (PS)
396 PS
Par
560 Nm
Peso
2632 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
7,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,2 L/100
CO2
-
4.4 HSE (2007 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.394 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
305 CV
Potencia (kW)
227 kW
Potencia (PS)
309 PS
Par
440 Nm
Peso
2557 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.820 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
203 km/h
0-100
8,3 s
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
14,9 L/100
CO2
-
4.4 V8 (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.398 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
282 CV
Potencia (kW)
210 kW
Potencia (PS)
286 PS
Par
440 Nm
Peso
2510 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.960 mm
Altura
1.870 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
208 km/h
0-100
9,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16,3 L/100
CO2
-
4.4L 8 cil 282 cv Automática SUV (2003 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.396 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
282 CV
Potencia (kW)
210 kW
Potencia (PS)
286 PS
Par
440 Nm
Peso
2515 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.870 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
208 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
18,1 L/100
CO2
-
4.4L 8 cil 301 cv Automática SUV (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.394 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
325 Nm
Peso
2486 kg
Longitud
4.510 mm
Anchura
-
Altura
1.930 mm
Batalla
3.230 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
194 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
19,8 L/100
Consumo carretera
13,2 L/100
Consumo mixto
24,4 L/100
CO2
-
4.4L 8 cil 305 cv Automática SUV (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.392 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
305 CV
Potencia (kW)
227 kW
Potencia (PS)
309 PS
Par
441 Nm
Peso
1400 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
1.960 mm
Altura
1.910 mm
Batalla
2.880 mm
Depósito
104 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
4.6L 8 cil 223 cv Automática SUV (1994 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
4.554 cc
Cilindros
8
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
223 CV
Potencia (kW)
166 kW
Potencia (PS)
226 PS
Par
381 Nm
Peso
2220 kg
Longitud
4.720 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.820 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
5.0 HSE (2010 - 2011 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
5.000 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
375 CV
Potencia (kW)
279 kW
Potencia (PS)
380 PS
Par
508 Nm
Peso
2584 kg
Longitud
4.973 mm
Anchura
2.035 mm
Altura
1.877 mm
Batalla
2.891 mm
Depósito
104 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
HSE (2002 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.394 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
441 Nm
Peso
2076 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
1.960 mm
Altura
1.910 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
104 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
16,8 L/100
CO2
-
HSE 4.6 (1999 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
4.554 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
407 Nm
Peso
-
Longitud
4.450 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.800 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Supercharged (2007 - 2011 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
5.000 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
510 CV
Potencia (kW)
380 kW
Potencia (PS)
517 PS
Par
624 Nm
Peso
2672 kg
Longitud
4.973 mm
Anchura
2.035 mm
Altura
1.877 mm
Batalla
2.891 mm
Depósito
104 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
TD (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.628 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
640 Nm
Peso
2717 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
-
Altura
1.820 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
105 L
Velocidad máx.
200 km/h
0-100
9,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
TD HSE (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.926 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
175 CV
Potencia (kW)
130 kW
Potencia (PS)
177 PS
Par
391 Nm
Peso
2545 kg
Longitud
4.500 mm
Anchura
2.200 mm
Altura
1.940 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
104 L
Velocidad máx.
179 km/h
0-100
12,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,3 L/100
CO2
-
TDV8 (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.630 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
268 CV
Potencia (kW)
200 kW
Potencia (PS)
272 PS
Par
641 Nm
Peso
2717 kg
Longitud
4.980 mm
Anchura
1.940 mm
Altura
1.930 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
105 L
Velocidad máx.
200 km/h
0-100
9,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
16 L/100
CO2
-
Westminster (2001 - 2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.392 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
283 CV
Potencia (kW)
211 kW
Potencia (PS)
287 PS
Par
441 Nm
Peso
2440 kg
Longitud
4.960 mm
Anchura
1.930 mm
Altura
1.870 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
100 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19,6 L/100
Consumo carretera
14,7 L/100
Consumo mixto
18,1 L/100
CO2
-
Información sobre Land Rover Range Rover
¿Qué es el Land Rover Range Rover y qué lo define?
El Land Rover Range Rover es un SUV de lujo con auténtica capacidad todoterreno, pensado para viajar con la serenidad de una berlina y la solvencia de un 4x4. Sus datos clave son la suspensión neumática de altura variable, la tracción total permanente y el enfoque de aislamiento acústico. Al volante transmite aplomo, dirección precisa y una sensación de “alfombra” sobre firmes rotos, incluso cargado.¿Cómo se siente el Range Rover en ciudad?
En ciudad, su tamaño se nota, pero la tecnología lo hace llevadero: cámaras de 360º, sensores perimetrales y asistentes de aparcamiento reducen el estrés en maniobras. La suspensión neumática filtra badenes y juntas con tacto, y la posición de conducción elevada mejora la lectura del tráfico. El tacto del acelerador es progresivo, ideal para moverse con suavidad sin tirones en atascos.¿Qué tal es en carretera y autopista a ritmo de viaje?
En autopista, el Range Rover destaca por aislamiento y estabilidad. A velocidades sostenidas, la suspensión neumática rebaja la altura para mejorar aerodinámica y aplomo, y el habitáculo mantiene una calma de gran turismo. La pisada es sólida, con balanceo contenido para su altura. Se viaja con una sensación de control continuo: volante consistente, frenada segura y buena reserva de potencia para adelantamientos.¿Qué motorizaciones suele ofrecer y qué sensaciones aportan?
Según mercado y año, suele ofrecer gasolina, diésel, híbridas enchufables (PHEV) y V8. En conducción, los seis cilindros destacan por empuje lineal y refinamiento; el V8 aporta respuesta más inmediata y un carácter más lleno en aceleración. Los PHEV permiten rodar en modo eléctrico en trayectos cortos, con un silencio notable, y entregar par con suavidad al combinar ambos motores.¿Cuánto consume y de qué depende en la práctica?
El consumo real depende de la versión, llanta, peso y estilo. En autopista, una conducción estable premia la aerodinámica y el cambio, mientras que en ciudad el peso penaliza más. En PHEV, la clave es cargar a menudo: con batería, los recorridos diarios pueden ser muy eficientes y silenciosos; sin carga, se comporta como un gasolina pesado. La suavidad invita a conducir fino y ahorrar.¿Cómo es el interior en calidad, ergonomía y ambiente?
El interior prioriza tacto y calma: materiales blandos, ajustes sólidos y un ambiente pensado para reducir fatiga. La ergonomía suele destacar por asientos con múltiples regulaciones, apoyo lumbar y opciones de calefacción/ventilación y masaje. En marcha, se percibe como una sala aislada: menos vibraciones, menos rumor de rodadura y una postura dominante. Conducirlo es ir alto, relajado y con mando sobre la carretera.¿Qué espacio ofrece para pasajeros y maletero?
Por planteamiento, ofrece plazas amplias y un acceso cómodo, con buena altura al techo y una segunda fila pensada para viajar, no solo “cumplir”. En algunas configuraciones puede haber tercera fila, útil para uso ocasional. El maletero es generoso y práctico, con umbral cómodo gracias a la suspensión regulable. En el día a día, la sensación es de coche para equipaje grande y planes largos sin improvisar.¿Qué tecnología y multimedia incorpora y cómo se vive al usarla?
Integra instrumentación digital, pantalla central de gran formato y conectividad habitual con smartphones, además de navegación y perfiles de conducción. La experiencia se centra en facilitar: vistas de cámaras para maniobras, información clara y asistentes configurables. En ruta, los sistemas de asistencia reducen carga mental; en ciudad, ayudan con ángulos muertos y tráfico. La sensación es de coche que “acompaña” más que de coche que exige atención constante.¿Qué capacidad todoterreno tiene y qué se nota fuera del asfalto?
Su fortaleza está en combinar lujo y campo: tracción total, modos específicos de terreno y altura variable para aumentar la distancia al suelo. Fuera del asfalto se siente seguro por la entrega de par, la gestión electrónica y la suspensión que copia el terreno. En pistas, filtra baches con mucha compostura; en zonas más lentas, transmite control milimétrico. Con neumático adecuado, invita a explorar con confianza.¿Cómo se comporta la suspensión neumática en el día a día?
La suspensión neumática es una de sus señas: permite bajar para cargar o entrar/salir y subir para obstáculos. En conducción normal, su mayor virtud es el “despegue” del firme: absorbe irregularidades y mantiene la carrocería serena. En carretera rápida, aporta aplomo; en ciudad, suaviza badenes. La sensación que deja es de lujo funcional: no es solo confort, también versatilidad para usos reales.¿Qué seguridad ofrece y qué asistentes suelen ser importantes?
Suele equipar un paquete amplio: frenada automática, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detección de fatiga, cámaras y alertas de tráfico cruzado. En conducción, no se siente invasivo si está bien calibrado: te deja conducir, pero respalda cuando hay un despiste. En viajes largos aporta descanso, y en ciudad reduce sustos al maniobrar. La sensación final es de protección constante, especialmente por su visibilidad elevada.¿Qué hay que revisar antes de comprar uno (nuevo o usado)?
Antes de comprar, conviene verificar historial de mantenimiento, estado de suspensión neumática, funcionamiento de electrónica (pantallas, cámaras, sensores) y desgaste de neumáticos/frenos, muy ligado al peso. En PHEV, revisar salud de batería y hábitos de carga. En prueba dinámica, busca ruidos de rodadura, vibraciones y cambios bruscos. Debe sentirse silencioso y fluido; si no, suele haber algo pendiente de ajustar.¿Para quién es recomendable el Range Rover y qué alternativas considerar?
Es recomendable para quien prioriza confort premium, presencia, viajes largos y cierta ambición off-road sin renunciar a un ambiente de lujo. Si tu uso es urbano y aparcas en espacios pequeños, exige planificación; si viajas mucho, compensa por descanso y aislamiento. Alternativas habituales: BMW X5/X7, Mercedes GLE/GLS, Audi Q7/Q8 o Porsche Cayenne, con enfoques más asfálticos y tactos de conducción distintos.Rivales de Land Rover Range Rover
El Land Rover Range Rover juega en una liga donde el lujo no se mide solo en cuero y pantallas, sino en silencio de marcha, autoridad dinámica y capacidad real fuera del asfalto.
Es un SUV de representación con alma británica: enorme presencia, refinamiento de limusina y una arquitectura pensada para que el conductor sienta que domina el terreno, ya sea en autopista a ritmo sostenido o en una pista embarrada.
Su propuesta es clara: combinar confort de alto nivel con una tecnología de tracción y suspensión que no se queda en la estética aventurera.
Su rivalidad natural se dibuja con tres pesos pesados del segmento.
Frente al BMW X7, el Range Rover responde con una orientación más “todoterreno de verdad”, una puesta a punto que prioriza el aislamiento y una imagen más institucional; el X7, por su parte, suele inclinar la balanza hacia la precisión en carretera y una experiencia de conducción más cercana a la de una gran berlina alemana.
Contra el Mercedes-Benz GLS, la batalla se centra en el confort y la tecnología: el GLS compite con una experiencia de cabina muy enfocada al usuario y un rodar extremadamente suave, mientras que el Range Rover añade ese plus de versatilidad fuera del asfalto y un enfoque de lujo más sobrio.
Y si lo medimos con el Porsche Cayenne, el pulso cambia de tono: el Cayenne suele ser la referencia por tacto de dirección, agilidad y respuesta, mientras que el Range Rover apuesta por la sensación de poderío, la facilidad para viajar sin fatiga y una capacidad off-road que el Porsche no busca priorizar.
En conjunto, el Land Rover Range Rover se posiciona como la alternativa para quien quiere un SUV de gran lujo que no renuncia a la autenticidad todoterreno.
Sus rivales pueden ganarle terreno en deportividad pura o en ciertos matices de interfaz y ecosistema digital, pero pocos combinan con tanta coherencia la idea de “salón rodante” con la de vehículo capaz de avanzar cuando el camino deja de ser camino.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Potencia (CV) |
| Land Rover Range Rover (P530 V8) | 4.395 | V8 biturbo | 530 |
| BMW X7 (M60i xDrive) | 4.395 | V8 biturbo | 530 |
| Mercedes-Benz GLS (GLS 580 4MATIC) | 3.982 | V8 biturbo | 517 |
| Porsche Cayenne (Cayenne S) | 3.996 | V8 biturbo | 474 |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026