Kia Magentis 185 CV V6 2.656 cc: confort con carácter
Con 185 CV, el Kia Magentis ofrece una entrega de potencia que se siente firme al incorporarte y serena cuando mantienes cruceros largos. Sus 6 cilindros aportan un giro redondo, con menos vibración y un sonido más lleno, elevando la sensación de calidad a cada kilómetro. Los 2.656 cc se traducen en respuesta inmediata al acelerador y una conducción fluida en ciudad y autopista.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Kia Magentis? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Kia
Kia ha consolidado una gama amplia y coherente, desde urbanos ágiles hasta SUV familiares y propuestas electrificadas. Al volante transmite una conducción fácil y segura: dirección precisa en ciudad, buen aplomo en autopista y una respuesta suave en las versiones híbridas y eléctricas. Su enfoque en diseño, tecnología y eficiencia permite encontrar un Kia que encaje con tu uso diario, presupuesto y estilo de conducción.Versiones de Kia Magentis
2 (2006 - 2010 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
142 CV
Potencia (kW)
106 kW
Potencia (PS)
144 PS
Par
189 Nm
Peso
1488 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
62 L
Velocidad máx.
208 km/h
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,7 L/100
CO2
-
2.0 CRDi (2006 - 2010 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.991 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
305 Nm
Peso
1602 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
62 L
Velocidad máx.
201 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6 L/100
CO2
-
2.0 LX (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
137 CV
Potencia (kW)
102 kW
Potencia (PS)
139 PS
Par
184 Nm
Peso
1478 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
202 km/h
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,9 L/100
CO2
-
2.0 SE (2005 - 2010 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.996 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
180 Nm
Peso
1478 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
207 km/h
0-100
11,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,9 L/100
CO2
-
2.0 Sport Automatic (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
135 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
137 PS
Par
185 Nm
Peso
2000 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9 L/100
CO2
-
2.0L 4 cil 134 cv Manual Sedán (2001 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.997 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
134 CV
Potencia (kW)
100 kW
Potencia (PS)
136 PS
Par
180 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
207 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.5 V6 EX (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.493 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
167 CV
Potencia (kW)
124 kW
Potencia (PS)
169 PS
Par
245 Nm
Peso
1488 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
209 km/h
0-100
8,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,4 L/100
CO2
-
2.5 V6 Sport (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
165 CV
Potencia (kW)
123 kW
Potencia (PS)
167 PS
Par
230 Nm
Peso
-
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.710 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.7 (2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.656 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
247 Nm
Peso
1566 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
62 L
Velocidad máx.
220 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,2 L/100
CO2
-
2.7 V6 (2006 - 2010 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.655 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
185 CV
Potencia (kW)
138 kW
Potencia (PS)
188 PS
Par
247 Nm
Peso
1565 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
62 L
Velocidad máx.
220 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,2 L/100
CO2
-
Información sobre Kia Magentis
¿Qué tipo de coche es el Kia Magentis y para quién encaja?
El Kia Magentis es una berlina del segmento D pensada para quien prioriza confort, espacio y un rodar estable. Sus dimensiones y batalla favorecen una pisada aplomada en autopista y buena habitabilidad atrás, con un maletero generoso para viajes. Al volante transmite una conducción tranquila: dirección suave, suspensiones enfocadas al confort y un aislamiento correcto en cruceros sostenidos.¿Cómo se siente al conducir el Kia Magentis en ciudad?
En ciudad, el Magentis se percibe como una berlina grande pero fácil de llevar por su entrega de par progresiva y mandos poco exigentes. La visibilidad es correcta y el tarado de suspensión filtra baches y badenes con suavidad, algo clave en uso diario. El radio de giro no es de utilitario, así que se agradecen sensores si los equipa y un buen hábito de maniobra.¿Qué tal es en carretera y autopista?
Donde el Kia Magentis encaja mejor es en autopista: su distancia entre ejes y el enfoque de suspensiones aportan estabilidad lineal y una sensación de coche “asentado”. A ritmos legales mantiene el rumbo sin correcciones constantes, y el habitáculo favorece viajar relajado. La respuesta del motor suele ser progresiva más que deportiva, lo que invita a conducir con fluidez, aprovechando inercias y cambios suaves.¿Qué motores suele montar el Kia Magentis y qué carácter tienen?
Según mercado y año, el Magentis se ofreció con gasolina de 4 cilindros (habitualmente 2.0) y también V6 en algunas versiones, además de diésel en etapas posteriores. En la práctica, los 4 cilindros priorizan suavidad y coste de uso, mientras el V6 añade elasticidad y un empuje más lleno en adelantamientos. No es un coche de sensaciones agresivas: destaca por entrega lineal y conducción serena.¿Consumo: qué puedes esperar en uso real?
El consumo depende mucho del motor y del cambio, pero por planteamiento es una berlina orientada a confort, no a récords. En gasolina, lo habitual es notar un gasto más sensible en ciudad por peso y desarrollos; en autopista, a velocidad constante, suele estabilizarse con cifras más razonables. La clave para bajar consumo es conducir redondo: anticipación, aceleraciones largas y presión de neumáticos correcta.¿Cómo es el interior del Kia Magentis: espacio y ergonomía?
El Kia Magentis destaca por un interior amplio, especialmente en plazas traseras, donde se viaja con buen espacio para piernas en trayectos largos. La posición de conducción suele ser cómoda, con asientos orientados al confort y mandos de fácil acceso. La experiencia es de berlina clásica: salpicadero sobrio, conducción relajada y buena sensación de “coche grande” en viajes, con un maletero práctico para equipaje.¿Qué equipamiento suele ser relevante en el Kia Magentis?
Dependiendo del acabado y año, puede incluir climatizador, control de crucero, asientos con reglajes amplios, radio con mandos al volante y, en unidades más completas, cuero y techo solar. En conducción, el control de crucero encaja con su enfoque rutero, y el climatizador refuerza la sensación de viaje cómodo. Si buscas una unidad, prioriza las que añaden ayudas de aparcamiento por tamaño.¿Qué tal va de suspensión y confort de marcha?
La suspensión del Magentis está planteada para absorber irregularidades y mantener una pisada estable, más enfocada a comodidad que a precisión deportiva. En asfalto roto transmite serenidad: filtra baches con progresividad y evita rebotes secos, favoreciendo el descanso en viajes. En curvas enlazadas no busca reacciones vivas; prefiere apoyos suaves y previsibles. Es un coche que invita a llevar ritmo constante y dirección sin brusquedades.¿Dirección y frenos: qué sensaciones transmite?
La dirección suele ser asistida y de tacto ligero, pensada para maniobras y conducción diaria, más que para transmitir cada milímetro del asfalto. En carretera permite corregir con facilidad sin exigir esfuerzo. En frenos, la sensación general es de progresividad: buen control en frenadas normales y estabilidad en detenciones largas si el sistema está mantenido. Neumáticos de calidad y líquido de frenos al día marcan diferencia.Seguridad: ¿qué ofrece el Kia Magentis en su época?
En su generación, el Kia Magentis suele montar ABS y airbags frontales, y según versiones laterales y cortina, además de control de estabilidad en etapas más recientes. En la práctica, su mayor “seguridad percibida” viene del aplomo en autopista y de una frenada controlable. Si te interesa una unidad, verifica presencia de ESP y número de airbags: se nota especialmente en maniobras evasivas y lluvia.Fiabilidad: ¿qué puntos conviene revisar antes de comprar uno?
En un Kia Magentis usado, lo clave es el mantenimiento: aceite y refrigerante al día, estado del sistema de transmisión (manual o automático) y ausencia de fugas. Revisa suspensión (silentblocks, amortiguadores) porque influye mucho en su confort, y frenos por peso del coche. En motores gasolina, escucha ruidos en frío y comprueba consumo de aceite. Un historial claro se traduce en conducción más fina y silenciosa.¿Es buena opción como coche de segunda mano hoy?
Sí, si buscas una berlina amplia y cómoda a precio contenido, el Kia Magentis puede ser una compra racional. Su valor está en el espacio, el enfoque rutero y una conducción sin estrés. Como contrapartida, no esperes tecnología actual ni consumos mínimos en gasolina. La mejor experiencia llega con una unidad cuidada: neumáticos correctos, suspensión fresca y un motor que suba de vueltas sin vibraciones ni tirones.¿Qué versión del Kia Magentis conviene elegir según tu uso?
Para uso mayoritariamente urbano, conviene un motor equilibrado y un acabado con sensores o cámara si existen, porque el tamaño pesa en aparcamiento. Para viajes frecuentes, elige la versión más rutera: buen equipamiento de confort, control de crucero y, si está disponible, diésel por autonomía y par a medio régimen. Si priorizas suavidad, una gasolina automática puede encajar: conducción fluida y descanso en atascos.Rivales de Kia Magentis
El Kia Magentis fue, durante años, la carta de presentación de Kia en el segmento de las berlinas medias: un coche pensado para quien prioriza espacio real para cinco ocupantes, un maletero aprovechable y una conducción tranquila, con un enfoque claro en el confort y el coste de uso.
En un mercado donde la percepción de marca y el tacto dinámico solían pesar tanto como las cifras, el Kia Magentis jugó la baza de la racionalidad: mucho coche por su tamaño, dotación generosa según versiones y una mecánica orientada a la suavidad más que a la deportividad.
Su rivalidad natural se dibuja con modelos que dominaron flotas y familias por equilibrio global.
Frente al Toyota Avensis, el Kia Magentis se mide con un contrincante de tacto refinado y reputación de fiabilidad, tradicionalmente fuerte en motores gasolina y en una puesta a punto neutra.
El Avensis solía destacar por un rodar fácil y una ergonomía muy estudiada, mientras que el Magentis respondía con una propuesta de valor más directa: amplitud y equipamiento a igualdad de precio.
Con el Honda Accord, la comparación gira alrededor del carácter mecánico y del chasis.
El Accord, por lo general, ofrecía un punto más de precisión y un motor con respuesta más viva en ciertas versiones, apuntando a conductores que disfrutan de una dirección más comunicativa.
El Kia Magentis, en cambio, prefería un ritmo sereno y una pisada orientada a filtrar, ideal para largos recorridos y un uso cotidiano sin asperezas.
El Mazda 6 representa el polo más dinámico del grupo: dirección ágil, suspensiones con mayor intención y motores que, según generación, podían transmitir más conexión con el asfalto.
Ahí, el Kia Magentis no busca imponerse por deportividad, sino por confort de marcha, facilidad de convivencia y una orientación práctica que seduce a quien quiere una berlina sin complicaciones.
En resumen, el Kia Magentis rivaliza desde la sensatez: no pretende ser la referencia emocional del segmento, sino una berlina amplia y cómoda que compite con argumentos tangibles frente a pilares como Toyota Avensis, Honda Accord y Mazda 6.
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Arquitectura |
| Kia Magentis | 2.0 L (1.998 cc) | 144 CV | 4 cilindros (gasolina) |
| Toyota Avensis | 2.0 L (1.998 cc) | 147 CV | 4 cilindros (gasolina) |
| Honda Accord | 2.0 L (1.998 cc) | 155 CV | 4 cilindros (gasolina) |
| Mazda 6 | 2.0 L (1.999 cc) | 147 CV | 4 cilindros (gasolina) |
Nota técnica: el Kia Magentis y sus rivales han tenido múltiples generaciones y motorizaciones según año y mercado.
Si me indicas el año (por ejemplo 2004, 2007, 2010) y el país, ajusto la comparativa a las especificaciones exactas de esa versión.
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026