Kia Cee'd 141 CV (1975 cc): equilibrio para cada día
Con 141 CV bajo el pie derecho, el Kia Cee'd ofrece aceleraciones ágiles para incorporaciones y adelantamientos con seguridad. Su motor de 4 cilindros y 1975 cc entrega un empuje progresivo que se siente lleno desde medio régimen, evitando esfuerzos y manteniendo un rodar suave. En ciudad transmite control y finura; en autopista, su cilindrada se traduce en reserva de par para viajar relajado y estable.
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Sobre la marca de coches Kia
Kia ha consolidado una gama amplia y coherente, desde urbanos ágiles hasta SUV familiares y propuestas electrificadas. Al volante transmite una conducción fácil y segura: dirección precisa en ciudad, buen aplomo en autopista y una respuesta suave en las versiones híbridas y eléctricas. Su enfoque en diseño, tecnología y eficiencia permite encontrar un Kia que encaje con tu uso diario, presupuesto y estilo de conducción.Versiones de Kia Cee'd
1.4 CVVT (2007 - 2010 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.396 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
80 kW
Potencia (PS)
109 PS
Par
137 Nm
Peso
1263 kg
Longitud
4.240 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
187 km/h
0-100
11,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,3 L/100
CO2
-
1.4 CVVT SW (2008 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.396 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
80 kW
Potencia (PS)
109 PS
Par
137 Nm
Peso
1399 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.530 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
-
0-100
11,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,3 L/100
CO2
-
1.6 CRDI (2007 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.582 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
113 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
115 PS
Par
255 Nm
Peso
1367 kg
Longitud
4.240 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
188 km/h
0-100
11,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,7 L/100
CO2
-
1.6 CVVT (2007 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.591 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
120 CV
Potencia (kW)
90 kW
Potencia (PS)
122 PS
Par
154 Nm
Peso
1263 kg
Longitud
4.240 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
-
0-100
10,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,4 L/100
CO2
-
1.6 CVVT SW (2009 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.591 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
124 CV
Potencia (kW)
93 kW
Potencia (PS)
126 PS
Par
155 Nm
Peso
1317 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.530 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
192 km/h
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,5 L/100
CO2
-
2.0 CVVT (2007 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.975 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
141 CV
Potencia (kW)
105 kW
Potencia (PS)
143 PS
Par
187 Nm
Peso
1341 kg
Longitud
4.240 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.490 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
10,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,1 L/100
CO2
-
pro ceed 1.6 CRDi (2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.582 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
255 Nm
Peso
1358 kg
Longitud
4.260 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
188 km/h
0-100
11,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,7 L/100
CO2
-
pro ceed 1.6 CVVT (2009 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.590 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
124 CV
Potencia (kW)
93 kW
Potencia (PS)
126 PS
Par
154 Nm
Peso
1275 kg
Longitud
4.260 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
192 km/h
0-100
10,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,4 L/100
CO2
-
pro ceed 2.0 CRDi (2009 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.991 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
305 Nm
Peso
1440 kg
Longitud
4.260 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
10,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,5 L/100
CO2
-
pro ceed 2.0 CVVT (2009 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.973 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
141 CV
Potencia (kW)
105 kW
Potencia (PS)
143 PS
Par
186 Nm
Peso
1337 kg
Longitud
4.260 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
53 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
10,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,1 L/100
CO2
-
Información sobre Kia Cee'd
¿Qué es el Kia Cee’d y qué tipo de coche ofrece?
El Kia Cee’d es un compacto europeo pensado para el día a día: medidas contenidas, buen maletero y un enfoque práctico. En marcha se siente estable a velocidad de autopista, con una dirección de tacto ligero que facilita maniobras en ciudad. Sus suspensiones suelen priorizar el equilibrio, filtrando baches sin perder aplomo. Es un coche de conducción fácil, con ergonomía clara y mandos a mano.¿Cómo se comporta el Kia Cee’d en carretera y en ciudad?
En ciudad, el Cee’d destaca por visibilidad correcta, giro manejable y un pedal de embrague normalmente progresivo. En carretera, transmite confianza: el chasis es neutro y el coche apoya con seguridad en curvas rápidas, sin reacciones bruscas. A ritmos altos se percibe asentado, con un aislamiento acústico razonable para su categoría. Es un compacto que invita a conducir sin cansancio, incluso en trayectos largos.¿Qué motores puedes encontrar en el Kia Cee’d y qué sensaciones dan?
Según generación, hay gasolina y diésel. En gasolina, los 1.4 y 1.6 ofrecen entrega suave y un uso agradable en urbano, con estiradas suficientes para adelantamientos sin estrés. En diésel, los 1.6 CRDi suelen aportar más par desde bajas vueltas: se nota un empuje lleno al incorporarte o subir pendientes cargado. La respuesta es lineal y eficiente, ideal para kilómetros.¿Qué consumo real puedes esperar del Kia Cee’d?
El consumo depende del motor y del uso. Los diésel 1.6 CRDi suelen moverse en cifras contenidas en autopista, favoreciendo viajes largos con pocas paradas. Los gasolina, especialmente atmosféricos, gastan algo más en ciudad, pero compensan con suavidad y mantenimiento normalmente simple. En conducción tranquila, el Cee’d premia la anticipación: a ritmo constante mantiene consumos estables y una autonomía práctica para diario.¿Qué tal es el confort de suspensión y el ruido en el Kia Cee’d?
El Cee’d tiende a un tarado de suspensión equilibrado: absorbe juntas y asfalto roto con solvencia, pero mantiene carrocería controlada al enlazar curvas. En autopista, el coche se siente “plantado” y reduce la sensación de flaneo con viento lateral. El aislamiento varía por año, pero en general el ruido aerodinámico y de rodadura está bien contenido, dejando un viaje relajado y consistente.¿Cómo es el interior: postura de conducción, calidad percibida y espacio?
La posición de conducción suele ser natural: volante con buen rango de ajuste y asientos que sujetan sin agobiar. Los mandos están orientados a la lógica, lo que reduce distracciones. En plazas traseras, el Cee’d ofrece un espacio competitivo en piernas para un compacto, y el acceso es cómodo. La calidad percibida mejora por generaciones, con ajustes sólidos que transmiten coche bien rematado.¿Cuánto maletero tiene el Kia Cee’d y cómo se aprovecha?
El maletero del Cee’d es adecuado para su segmento, pensado para compra semanal, cochecito o equipaje de fin de semana. La boca de carga suele ser práctica y el piso relativamente utilizable, con formas regulares que facilitan encajar maletas. Abatiendo asientos ganas una superficie amplia para objetos largos. En uso real, se siente como un compacto “familiarizable”: no solo cabe, también es fácil cargar.¿Qué equipamiento y tecnología son habituales en el Kia Cee’d?
Dependiendo de acabado y año, puedes encontrar climatizador, control de crucero, sensores de aparcamiento y pantalla con conectividad. En conducción, el control de crucero aporta descanso en autopista, y los sensores reducen tensión al aparcar en huecos justos. Los sistemas multimedia suelen ser intuitivos, pensados para usar sin apartar demasiado la vista. Es un coche que prioriza lo práctico: tecnología útil, no ornamental.¿Qué seguridad ofrece el Kia Cee’d en uso real?
El Cee’d suele equipar una dotación sólida: control de estabilidad, múltiples airbags y ayudas que mantienen el coche en su trayectoria cuando el firme está sucio o llueve. En sensaciones, esto se traduce en reacciones previsibles: frena recto, no se descompone y transmite calma al conductor. Según versiones puede añadir asistentes modernos, pero incluso en unidades sencillas el enfoque es de seguridad coherente.¿Qué diferencias hay entre generaciones del Kia Cee’d?
En general, cada generación afina tres aspectos: más aislamiento, mejor tacto de rodadura y mayor calidad interior. Las primeras priorizan sencillez y coste contenido; las siguientes ganan en ajuste del chasis y sensación “europea” al volante, con dirección más precisa. También mejora la conectividad y el equipamiento de seguridad. En carretera se nota: menos ruido, más estabilidad y una pisada más madura, especialmente en autopista.¿Qué mantenimiento y fiabilidad puedes esperar del Kia Cee’d?
El Cee’d suele destacar por mantenimiento razonable y mecánicas conocidas. En la experiencia diaria, eso se traduce en un coche que arranca, cumple y no exige atenciones constantes si respetas aceite, filtros y revisiones. En diésel, conviene vigilar elementos asociados a uso urbano (EGR/DPF según versión), y en gasolina cuidar bujías y bobinas. Un historial completo aporta una conducción más fina y sin tirones.¿Para quién es buena compra el Kia Cee’d hoy?
Es una compra lógica para quien busca un compacto equilibrado: cómodo en ciudad, estable en carretera y con costes previsibles. Si haces muchos kilómetros, un diésel te dará empuje desde bajas vueltas y descansará el motor en autopista. Si tu uso es urbano y mixto, un gasolina te aportará suavidad y respuesta progresiva. En ambos casos, el Cee’d transmite conducción fácil, de la que te olvidas y simplemente avanzas.¿Qué versión del Kia Cee’d conviene elegir según tu uso?
Para autopista frecuente y carga, el 1.6 CRDi suele ser el más convincente por par y consumos: se siente lleno al adelantar sin reducir tanto. Para ciudad y trayectos cortos, un 1.4/1.6 gasolina es más suave en frío y suele tolerar mejor el uso intermitente. Si valoras confort, busca llanta contenida y buen equipamiento; en marcha notarás menos ruido de rodadura y más descanso.Rivales de Kia Cee'd
El Kia Cee’d (posteriormente comercializado como Kia cee’d y, en su última etapa, como Kia Ceed) ha sido tradicionalmente la apuesta compacta de la marca para el corazón del mercado europeo: un coche pensado para equilibrar diseño sobrio, buen aprovechamiento del espacio y una conducción agradable, con un enfoque claro en la eficiencia y el coste de uso.
En su territorio natural —el de los compactos generalistas— sus rivalidades son directas y muy medidas, porque compite contra referencias históricas en calidad percibida, tacto de chasis, variedad mecánica y tecnología.
Frente al Volkswagen Golf, el Kia Cee’d ha buscado situarse como alternativa racional, con motores equivalentes en potencia y una puesta a punto que prioriza el confort sin renunciar a la estabilidad.
El Golf suele imponerse por refinamiento general y valor residual, mientras que el Cee’d responde con una relación equipo/precio tradicionalmente favorable y una línea de mantenimiento predecible.
La comparación con el SEAT León pone el acento en el dinamismo: el León acostumbra a destacar por tacto de dirección y una pisada más marcada, mientras que el Cee’d tiende a ofrecer un compromiso más equilibrado entre suavidad de marcha y control, con una entrega de motor progresiva en las versiones más comunes de gasolina turbo.
Ante el Ford Focus, el duelo se juega en el chasis.
El Focus es una referencia en comportamiento por precisión y agilidad, especialmente en carreteras secundarias, mientras que el Kia Cee’d suele responder con una conducción más descansada en el día a día y una calibración pensada para viajar con serenidad, sin exigir al conductor.
Con el Opel Astra comparte filosofía compacta europea: buen compromiso de tamaño, motores turbo eficientes y enfoque práctico.
El Astra suele destacar por aplomo y soluciones de confort, y el Cee’d por coherencia general y facilidad de uso, además de una oferta mecánica que históricamente ha cubierto desde opciones contenidas hasta variantes más prestacionales según generación.
Nota técnica: el Kia Cee’d se vendió con múltiples motores según generación y año.
Para una comparativa “cara a cara” homogénea, la tabla se centra en una configuración muy representativa del segmento en la década pasada: gasolina 1.4 turbo en el Kia y rivales con planteamiento equivalente (aprox.
125–140 CV).
Las cifras pueden variar por mercado, norma de homologación y año concreto.
| Modelo | Combustible | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Sobrealimentación |
| Kia Cee’d 1.4 T-GDi | Gasolina | 1.353 | 140 | 4 | Turbo |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI | Gasolina | 1.395 | 125 | 4 | Turbo |
| SEAT León 1.4 TSI | Gasolina | 1.395 | 125 | 4 | Turbo |
| Ford Focus 1.0 EcoBoost | Gasolina | 999 | 125 | 3 | Turbo |
| Opel Astra 1.4 Turbo | Gasolina | 1.399 | 140 | 4 | Turbo |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026