Jeep Commander: 358 CV V8 de 5654 cc con presencia
Con 358 CV bajo el pie derecho, el Jeep Commander entrega una aceleración llena desde bajas vueltas que se siente como un empuje continuo, ideal para adelantamientos seguros. Su V8 de 8 cilindros y 5654 cc añade un sonido profundo y una respuesta suave, perfecta para devorar autopistas con aplomo. Un SUV pensado para viajar con calma, pero con reserva de fuerza cuando la necesitas.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Jeep Commander? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Jeep
Jeep representa el espíritu del 4x4 con una identidad forjada entre rutas exigentes y kilómetros de asfalto. Al volante, transmite una posición de conducción dominante y una sensación de control constante, especialmente cuando el firme cambia y la tracción cobra protagonismo. Su gama combina tradición y tecnología para quienes buscan aventura con uso diario, manteniendo el foco en la robustez y la capacidad.Versiones de Jeep Commander
0.0L Automática SUV (1999 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
-
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
2268 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
2.040 mm
Altura
1.770 mm
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.0 CRD (2007 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.987 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
215 CV
Potencia (kW)
160 kW
Potencia (PS)
218 PS
Par
510 Nm
Peso
2355 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
191 km/h
0-100
9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,8 L/100
CO2
-
3.0 Limited (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.987 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
510 Nm
Peso
2410 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
2.270 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,3 L/100
CO2
-
3.0 Sport (2007 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
2.985 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
510 Nm
Peso
2900 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.810 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,9 L/100
CO2
-
3.7 (2007 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.701 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
319 Nm
Peso
1866 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,9 L/100
CO2
-
3.7 Sport 4WD (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.699 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
319 Nm
Peso
1978 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9 L/100
CO2
-
3.7 Sport 4x4 (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.701 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
320 Nm
Peso
1677 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
3.7L 6 cil 210 cv Automática SUV (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.704 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
319 Nm
Peso
1677 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
2.270 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
4.7 (2005 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
4.701 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
229 CV
Potencia (kW)
171 kW
Potencia (PS)
232 PS
Par
410 Nm
Peso
2305 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
189 km/h
0-100
9,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,8 L/100
CO2
-
4.7 Limited (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
4.701 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
236 CV
Potencia (kW)
176 kW
Potencia (PS)
239 PS
Par
414 Nm
Peso
1677 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
4.7 Limited 4x4 (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
4.701 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
235 CV
Potencia (kW)
175 kW
Potencia (PS)
238 PS
Par
414 Nm
Peso
1677 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
4.7 V8 (2007 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
4.701 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
229 CV
Potencia (kW)
171 kW
Potencia (PS)
232 PS
Par
410 Nm
Peso
2305 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
189 km/h
0-100
9,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,8 L/100
CO2
-
5.7 (2005 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.654 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
500 Nm
Peso
2412 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
208 km/h
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,5 L/100
CO2
-
5.7 Hemi (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.654 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
322 CV
Potencia (kW)
240 kW
Potencia (PS)
326 PS
Par
500 Nm
Peso
2355 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
208 km/h
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,9 L/100
CO2
-
5.7 Limited (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.654 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
5.7 Overland (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.654 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
509 Nm
Peso
1866 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
5.7 Overland 4x4 (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.653 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
509 Nm
Peso
2410 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
5.7 V8 (2007 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.652 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
322 CV
Potencia (kW)
240 kW
Potencia (PS)
326 PS
Par
500 Nm
Peso
2355 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
78 L
Velocidad máx.
208 km/h
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,5 L/100
CO2
-
5.7 V8 Hemi (2006 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.654 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
347 CV
Potencia (kW)
259 kW
Potencia (PS)
352 PS
Par
520 Nm
Peso
2355 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
208 km/h
0-100
7,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,6 L/100
CO2
-
Limited (2006 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
4.701 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
305 CV
Potencia (kW)
227 kW
Potencia (PS)
309 PS
Par
453 Nm
Peso
1398 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
Limited 4x4 (2008 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
4.701 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
305 CV
Potencia (kW)
227 kW
Potencia (PS)
309 PS
Par
454 Nm
Peso
2043 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
Overland (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.654 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
358 CV
Potencia (kW)
267 kW
Potencia (PS)
363 PS
Par
527 Nm
Peso
2043 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
Overland 4WD (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.654 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
330 CV
Potencia (kW)
246 kW
Potencia (PS)
335 PS
Par
509 Nm
Peso
1978 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
13,8 L/100
Consumo mixto
16,8 L/100
CO2
-
Overland 4x4 (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
5.654 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
358 CV
Potencia (kW)
267 kW
Potencia (PS)
363 PS
Par
527 Nm
Peso
1393 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
Sport (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.701 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
320 Nm
Peso
1393 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
14,7 L/100
CO2
-
Sport 3.7 (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
3.699 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
319 Nm
Peso
1860 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.830 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,3 L/100
CO2
-
Sport 4WD (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.701 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
319 Nm
Peso
2043 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.910 mm
Altura
1.840 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
12,5 L/100
Consumo mixto
14,9 L/100
CO2
-
Información sobre Jeep Commander
¿Qué es el Jeep Commander y qué tipo de coche es?
El Jeep Commander es un SUV grande de enfoque familiar, con hasta 7 plazas según mercado, pensado para viajar con calma y autoridad. Su carrocería alta y su postura de conducción elevada dan sensación de control y buena visibilidad. Destaca por un tacto “americano”: suspensión que prioriza confort, dirección más bien suave y un rodar sólido en autopista. Es un coche para hacer kilómetros sin cansancio.Diseño exterior: ¿qué transmite al verlo en persona?
El Commander proyecta robustez y presencia, con líneas cuadradas y proporciones “de bloque” que inspiran confianza. La parrilla de siete ranuras y los pasos de rueda marcados refuerzan su ADN Jeep. En marcha se percibe grande, pero no torpe: la altura libre y el capó elevado te hacen sentir por encima del tráfico. Es un SUV que invita a conducir relajado, con ritmo constante y sin prisas.Interior y calidad: ¿cómo se siente el habitáculo al conducir?
Dentro, el Commander busca practicidad: mandos accesibles, buena altura al techo y una posición de conducción dominante. Los materiales suelen combinar plásticos resistentes con zonas acolchadas según acabado, pensados para uso diario y familia. Al volante, la sensación es de “cabina amplia”: hay espacio para moverte y viajar cómodo. La insonorización suele ser correcta, favoreciendo conversaciones y música en trayectos largos.Espacio y 7 plazas: ¿es realmente útil para familias?
Cuando equipa tres filas, el Commander está pensado para llevar a siete, aunque la tercera fila suele ser más adecuada para niños o adultos en trayectos cortos. Lo valioso es la versatilidad: plegando asientos ganas un maletero muy aprovechable para carritos, maletas o compras grandes. En carretera, con carga, mantiene aplomo y te anima a una conducción fluida, sin acelerones, aprovechando el par.Motores: ¿qué opciones hay y cómo se notan en marcha?
Según mercado y año, el Commander ha montado motores V6 y V8 gasolina, y también opciones diésel en algunas regiones. Los gasolina destacan por suavidad y respuesta progresiva, ideales para autopista; el V8 aporta empuje lleno y sonido grave. El diésel suele dar más par a bajas vueltas, útil con remolque o carga. En todos, el enfoque es más de “crucero” que deportivo.Consumo real: ¿qué puedes esperar en el día a día?
Por tamaño y peso, el consumo del Commander no es de compacto: en gasolina puede subir con facilidad en ciudad y a ritmos altos, mientras que en autopista se estabiliza si mantienes velocidad constante. En diésel, normalmente notarás más eficiencia y mejor autonomía. La experiencia cambia con tu pie derecho: es un SUV que premia la conducción suave, anticipando frenadas y dejando que el motor empuje con calma.Tracción y 4x4: ¿qué capacidades off-road ofrece?
Con sistemas 4x4 de Jeep (según versión), el Commander está pensado para pistas, nieve y caminos rotos con más seguridad que un SUV urbano. La altura libre y la gestión de tracción transmiten confianza cuando el firme se complica. No es un todoterreno puro en todas sus variantes, pero sí un gran aliado para escapadas: subes una pista con serenidad y bajas con control, sin tensión en el volante.Comportamiento en carretera: ¿cómo se conduce en curva y autopista?
En autopista, el Commander se siente estable y “pesado en el buen sentido”, asentado, ideal para viajar con familia. En curva, su centro de gravedad alto pide un estilo tranquilo: entra suave, apoya y deja que la suspensión trabaje. La dirección tiende a ser más asistida que comunicativa, priorizando comodidad. Es un coche que te invita a conducir redondo y constante, con maniobras amplias y sin brusquedad.Confort: ¿qué tal suspensión, asientos y ruido a bordo?
La suspensión del Commander suele filtrar bien juntas y baches, con un tarado orientado a confort más que a firmeza. Los asientos, amplios, buscan sostener sin agobiar, algo clave en viajes largos. A velocidad de crucero, el ruido aerodinámico y de rodadura suele estar contenido para su segmento, aunque dependerá de neumáticos y estado. La sensación general es de viaje relajado, con menos fatiga al bajar del coche.Tecnología y equipamiento: ¿qué destaca en su dotación?
Según año y acabado, puede ofrecer climatizador, tapicerías mejoradas, equipo de sonido y sistemas de infoentretenimiento de su época, además de ayudas como control de estabilidad. No siempre es el más moderno en pantallas, pero compensa con ergonomía y una sensación “analógica” agradable: botones claros y funciones directas. Conduciendo, agradeces no distraerte: ajustes sencillos, visibilidad alta y mandos al alcance, especialmente útil con niños a bordo.Seguridad: ¿cómo se comporta como coche familiar?
El Commander suele incorporar estructura robusta, múltiples airbags según versión y controles electrónicos de estabilidad y tracción. Como familiar, transmite seguridad por masa, postura elevada y buena visibilidad. En carretera mojada, el extra de tracción en versiones 4x4 aporta calma al acelerar y salir de curvas. Aun así, por dimensiones, exige respeto en frenadas y rotondas: conduce con anticipación, mantén distancia y aprovecharás su aplomo.Fiabilidad y mantenimiento: ¿qué puntos conviene vigilar?
En unidades con años, es clave revisar historial: cambios de aceite, caja automática, estado del sistema 4x4 y posibles fugas. También suspensión, frenos y neumáticos por peso. En gasolina grandes, vigila consumo de aceite y sistema de refrigeración; en diésel, atención a EGR/turbo según uso. La conducción que mejor le sienta es suave: menos tirones, menos calor, más longevidad. Un buen mantenimiento se nota en un rodar fino y silencioso.¿Para quién es el Jeep Commander y cuáles son sus alternativas?
Es para quien prioriza espacio, postura alta, sensación de solidez y capacidad para viajar cargado, con opción 4x4 para escapadas. Ideal si haces carretera, llevas familia y valoras una conducción tranquila. Alternativas naturales: Toyota Land Cruiser (más 4x4), Hyundai Santa Fe/Kia Sorento (más modernos), o Chevrolet Tahoe/Ford Explorer según mercado (más grandes). El Commander gana por carácter y por ese tacto de “SUV de viaje” robusto.Rivales de Jeep Commander
El Jeep Commander ocupa un lugar particular en la historia reciente de la marca: un SUV grande de enfoque familiar y auténtica vocación rutera, pensado para quien prioriza presencia, modularidad y capacidades fuera del asfalto sin renunciar a viajar con mucho equipaje.
Su silueta cuadrada, su puesto de conducción dominante y su planteamiento de “gran turismo” en clave todoterreno lo colocan frente a rivales que, en su mayoría, apostaron por una estética más aerodinámica y un comportamiento más asfáltico.
En el terreno de las rivalidades, el Jeep Commander se mide de forma natural con el Toyota Land Cruiser (J120), un referente por robustez y fiabilidad, con un enfoque de chasis y suspensión concebido para durar y para trabajar fuera de carretera sin complejos.
Frente a él, el Commander aporta un carácter más “americano” en tacto y presentación, mientras que el Toyota suele responder con una ingeniería conservadora y muy efectiva en uso duro.
Otro antagonista directo es el Mitsubishi Montero / Pajero (IV), especialmente en sus variantes diésel: un SUV grande con tradición off-road, tracción avanzada y un equilibrio notable entre carretera y pistas.
El Commander, por su parte, se distingue por una puesta a punto pensada para viajar con serenidad y por una gama de motores donde el V8 ha tenido un peso simbólico importante en ciertos mercados.
Si el escenario es el asfalto y el confort de marcha, aparece el BMW X5 (E70) como rival por tamaño y ambición familiar premium.
Aquí el pulso cambia: el X5 suele imponer precisión y respuesta en carretera, mientras el Commander sostiene su argumento en una postura de conducción elevada, una estética más utilitaria y una filosofía de tracción y robustez más próxima a la tradición 4x4.
En conjunto, el Jeep Commander compite mejor cuando la prioridad es un SUV grande con imagen clásica, soluciones de tracción orientadas a salir del camino y una conducción de ritmo calmado y señorial.
Sus rivales pueden superarlo en refinamiento dinámico o eficiencia, pero pocos replican esa mezcla de presencia, practicidad y legado todoterreno.
| Modelo | Motor (config.) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Jeep Commander | 3.0 V6 CRD | 2987 | 218 |
| Jeep Commander | 4.7 V8 | 4701 | 303 |
| Jeep Commander | 5.7 V8 HEMI | 5654 | 330 |
| Toyota Land Cruiser (J120) | 3.0 D-4D | 2982 | 163 |
| Toyota Land Cruiser (J120) | 4.0 V6 | 3956 | 249 |
| Mitsubishi Montero / Pajero (IV) | 3.2 DI-D | 3200 | 200 |
| Mitsubishi Montero / Pajero (IV) | 3.8 V6 | 3828 | 250 |
| BMW X5 (E70) | 3.0d (L6) | 2993 | 235 |
| BMW X5 (E70) | 4.8i V8 | 4799 | 355 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026