Infiniti Q45: 340 CV de V8 para viajar con autoridad
Con 340 CV, el Infiniti Q45 convierte cada incorporación en una maniobra sin esfuerzo: pisas y el empuje llega lleno, continuo, casi sin vibraciones. Su V8 de 8 cilindros y 4.494 cc aporta ese tacto sedoso que se nota en autopista, manteniendo velocidad con mínima presión sobre el acelerador. Un sedán de lujo pensado para devorar kilómetros con calma y solvencia.
¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Infiniti
Infiniti representa un lujo contemporáneo con raíces japonesas, donde el diseño fluye con elegancia y la tecnología acompaña cada trayecto. Al volante, destaca una sensación de control sereno: dirección precisa, aplomo en curva y una entrega de potencia suave que invita a viajar lejos sin esfuerzo. Su gama, con protagonismo de SUV y berlinas, prioriza el confort premium y una experiencia refinada tanto en ciudad como en carretera.Versiones de Infiniti Q45
4.1L 8 cil 265 cv Automática Sedán (1996 - 2001 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.128 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
265 CV
Potencia (kW)
198 kW
Potencia (PS)
269 PS
Par
378 Nm
Peso
1759 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.5L 8 cil 277 cv Automática Sedán (1989 - 1994 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.493 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
277 CV
Potencia (kW)
207 kW
Potencia (PS)
281 PS
Par
396 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
246 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.5L 8 cil 278 cv Automática Sedán (1995 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.494 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
278 CV
Potencia (kW)
207 kW
Potencia (PS)
282 PS
Par
396 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
72 L
Velocidad máx.
246 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.5L 8 cil 288 cv Automática Sedán (2002 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.493 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
288 CV
Potencia (kW)
215 kW
Potencia (PS)
292 PS
Par
396 Nm
Peso
1770 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.880 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.5L 8 cil 340 cv Automática Sedán (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.494 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
340 CV
Potencia (kW)
254 kW
Potencia (PS)
345 PS
Par
452 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
5.110 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.880 mm
Depósito
81 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
10 L/100
Consumo mixto
15,8 L/100
CO2
-
Luxury (2004 - 2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.490 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
340 CV
Potencia (kW)
254 kW
Potencia (PS)
345 PS
Par
453 Nm
Peso
1837 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.880 mm
Depósito
81 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,8 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Premium (2003 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.494 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
340 CV
Potencia (kW)
254 kW
Potencia (PS)
345 PS
Par
451 Nm
Peso
1804 kg
Longitud
5.080 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.880 mm
Depósito
81 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Sport (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.490 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
340 CV
Potencia (kW)
254 kW
Potencia (PS)
345 PS
Par
452 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
5.110 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.880 mm
Depósito
81 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14 L/100
Consumo carretera
10 L/100
Consumo mixto
11,9 L/100
CO2
-
Información sobre Infiniti Q45
¿Qué es el Infiniti Q45 y qué lugar ocupa en la gama?
El Infiniti Q45 fue la gran berlina de lujo de Infiniti, lanzada a finales de los 80 para medirse con Mercedes Clase S y BMW Serie 7. Con cerca de 5,1 metros según generación, su tamaño se traduce en aplomo: pisa autopista con una estabilidad que invita a viajar largo. Es un coche de lujo “a la japonesa”: potencia suave, aislamiento alto y mandos pensados para fatigar menos.¿Qué motores monta el Infiniti Q45 y cómo se sienten?
La referencia es el V8 gasolina: 4.5 litros en los primeros Q45 (VH45DE) y 4.1 litros en generaciones posteriores (VK41DE, según mercado), siempre atmosféricos. Con potencias típicas en el entorno de 270–340 CV según año y versión, la entrega se nota cremosa: no empuja a golpes, empuja con continuidad. En ciudad se mueve con facilidad; en autopista, adelanta con un gesto del pie.¿Cómo es la conducción del Q45 en carretera y autopista?
Es una berlina orientada al confort de alta velocidad. La batalla larga y el peso (habitualmente por encima de 1.700 kg) aportan sensación de “coche grande”: estabilidad lineal y dirección que filtra. A ritmos de crucero, el motor gira relajado y el habitáculo permanece sereno, lo que reduce el cansancio. En curvas rápidas, el chasis prioriza nobleza antes que agilidad, transmitiendo seguridad.¿Qué cambio automático lleva y qué aporta al confort?
El Q45 recurre a cajas automáticas por convertidor de par (4 o 5 velocidades según época). En conducción real se traduce en transiciones suaves, sin tirones, ideales para ciudad y para viajes. No busca respuesta deportiva inmediata, sino una progresión continua que acompaña al V8. Al acelerar fuerte, baja una o dos marchas con calma y empuje sostenido, manteniendo el carácter refinado del conjunto.¿Qué tal es la suspensión y qué diferencias hay con la suspensión activa?
Según generación, podía montar suspensión convencional o sistemas más avanzados; el primer Q45 llegó a ofrecer “Active Suspension” en ciertas versiones. En sensaciones, la convencional prioriza confort, con buen control del balanceo para su tamaño. La activa, cuando está en buen estado, ofrece una carrocería más plana y una pisada más precisa. En ambos casos, el Q45 destaca por filtrar baches largos y juntas con elegancia.¿Cómo es el interior del Infiniti Q45 en calidad y ergonomía?
El Q45 busca lujo sobrio: cuero, maderas o inserciones de calidad según acabado, asientos anchos y postura muy “americana”. La experiencia es de salón rodante: apoyos generosos y mandos pensados para uso diario. Los ajustes varían por edad y mantenimiento, pero su enfoque era competir en refinamiento. En marcha, el aislamiento acústico se percibe en conversaciones a baja voz incluso a velocidades sostenidas.¿Qué equipamiento destacaba en su época?
Dependiendo del año, ofrecía elementos avanzados: climatizador automático, asientos eléctricos con memorias, equipo de audio premium (Bose en muchas unidades), control de crucero y, en generaciones posteriores, navegación y ayudas electrónicas. Lo importante es cómo se vive: todo está orientado a que el coche “te lleve”, reduciendo carga mental. En viajes largos, detalles como asientos y climatización marcan una diferencia tangible en fatiga.¿Qué consumo tiene el Infiniti Q45 y qué esperar en uso real?
Al ser V8 atmosférico y berlina pesada, el consumo es su peaje: en uso real es frecuente moverse en dos dígitos (aprox. 12–16 l/100 km según ciudad/autopista, estado y estilo). En autopista constante puede moderarse, pero en ciudad sube con facilidad. La contrapartida es el tacto: aceleración progresiva, reserva de par y la sensación de rodar “sobrado” sin forzar el motor.¿Qué fiabilidad ofrece y qué puntos hay que vigilar?
Mecánicamente puede ser robusto si se mantiene con rigor, pero conviene revisar puntos típicos: sistema de refrigeración, fugas de aceite por juntas, bobinas/encendido, sensores y mantenimiento de la caja automática con su ATF. En unidades con suspensión activa, el coste y disponibilidad de componentes puede ser decisivo. En conducción, un Q45 sano se nota por su suavidad: ralentí estable, cambios sin golpes y temperatura constante.¿Cómo es en seguridad y frenada para su tamaño?
Por época, incorporó ABS y control de tracción en muchos mercados, con estructura grande y frenos dimensionados para su masa. En sensaciones, frena con autoridad pero pide anticipación: no es un compacto ligero, es una berlina que premia la conducción fluida. Si los discos, latiguillos y líquido están al día, el pedal se siente consistente. El control de estabilidad depende de generación y versión, y marca diferencias.¿Qué versiones o generaciones del Q45 existen y cómo cambian su carácter?
El Q45 evoluciona desde una primera generación más atrevida en diseño y enfoque, a generaciones posteriores más clásicas y orientadas al confort. En general, el primer Q45 destaca por su personalidad técnica y su V8 4.5; los siguientes tienden a un lujo más tradicional, con mejoras en aislamiento y equipamiento. En conducción, eso se traduce en una transición: de “berlina rápida y firme” a “gran rutera silenciosa”.¿Para quién tiene sentido hoy un Infiniti Q45 como compra?
Tiene sentido para quien busca una berlina V8 de lujo con precio de acceso contenido y valora viajar con suavidad, no hacer tiempos. Es ideal si te atrae la sensación de coche grande: dirección tranquila, motor lleno y habitáculo aislado. Eso sí, exige presupuesto de mantenimiento preventivo y un taller que no le tenga miedo a lo japonés de los 90/2000. Bien cuidado, es una forma muy placentera de moverse.Rivales de Infiniti Q45
El Infiniti Q45 nació con una misión clara: llevar la filosofía de una gran berlina japonesa al territorio dominado por las berlinas premium europeas, combinando un V8 de funcionamiento sedoso con una puesta a punto enfocada al confort de marcha y una identidad propia, más discreta pero muy consistente en carretera.
En su mejor momento, el Q45 fue la demostración de que el lujo también podía interpretarse desde la precisión mecánica y la fiabilidad, sin necesidad de recurrir a soluciones ostentosas.
Su rivalidad natural se entiende desde tres frentes.
Por un lado, el Lexus LS 400, con una receta muy parecida: V8 atmosférico, refinamiento a velocidad de crucero y una prioridad absoluta por el silencio y la suavidad.
Aquí el Q45 suele sentirse algo más “conductor” en reacciones, mientras que el LS 400 tiende a imponerse por aislamiento y tacto de berlina señorial.
En segundo lugar aparecen los referentes alemanes, empezando por el BMW 740i (E38), que durante los 90 marcó el listón en equilibrio dinámico: dirección más comunicativa, chasis más participativo y un V8 que invita a estirar marchas.
Frente a él, el Q45 responde con una entrega más lineal y un enfoque de viaje largo más relajado, menos centrado en la deportividad pura.
El tercer gran contrincante es el Mercedes-Benz S420 (W140), símbolo de una época donde el lujo se medía en aplomo, sensación de solidez y una pisada casi ferroviaria.
El Q45, más ligero en planteamiento, no persigue la misma monumentalidad, pero ofrece un balance muy convincente para quien valora el confort con un mantenimiento y una complejidad, por lo general, más contenidos que en algunas configuraciones europeas equivalentes.
En conjunto, el Infiniti Q45 compite desde la coherencia: V8 atmosférico, potencia suficiente para mover con autoridad una gran berlina y un carácter orientado a recorrer kilómetros con serenidad.
Su elección hoy tiene además un componente de conocedor: una alternativa real a los clásicos alemanes y al LS de Lexus, con personalidad y argumentos técnicos propios.
| Modelo | Motor / Cilindrada | Cilindros | Potencia (CV) |
| Infiniti Q45 | V8 4.5 (4494 cc) | 8 | 278 |
| Lexus LS 400 | V8 4.0 (3969 cc) | 8 | 250 |
| BMW 740i (E38) | V8 4.4 (4398 cc) | 8 | 286 |
| Mercedes-Benz S420 (W140) | V8 4.2 (4196 cc) | 8 | 279 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026