Infiniti G35 306 CV: V6 3.498 cc y carácter deportivo
Con 306 CV, el Infiniti G35 ofrece una respuesta inmediata al acelerador que se traduce en adelantamientos seguros y una salida de curva con ganas. Su V6 de 6 cilindros y 3.498 cc aporta un sonido grave y continuo, de esos que invitan a estirar marchas sin esfuerzo. En conducción diaria se siente elástico y fácil, y cuando buscas ritmo, entrega una tracción sólida y un tacto de gran turismo.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Infiniti G35? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Infiniti
Infiniti representa un lujo contemporáneo con raíces japonesas, donde el diseño fluye con elegancia y la tecnología acompaña cada trayecto. Al volante, destaca una sensación de control sereno: dirección precisa, aplomo en curva y una entrega de potencia suave que invita a viajar lejos sin esfuerzo. Su gama, con protagonismo de SUV y berlinas, prioriza el confort premium y una experiencia refinada tanto en ciudad como en carretera.Versiones de Infiniti G35
3.5 (2004 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
276 CV
Potencia (kW)
206 kW
Potencia (PS)
280 PS
Par
366 Nm
Peso
1570 kg
Longitud
4.810 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 256 cv Automática Sedán (2002 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
256 CV
Potencia (kW)
191 kW
Potencia (PS)
260 PS
Par
352 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
4.630 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 257 cv Automática Sedán (2001 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
257 CV
Potencia (kW)
192 kW
Potencia (PS)
261 PS
Par
352 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 276 cv Automática Sedán (2005 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
276 CV
Potencia (kW)
206 kW
Potencia (PS)
280 PS
Par
366 Nm
Peso
1655 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
106 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 300 cv Automática Sedán (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
300 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
304 PS
Par
353 Nm
Peso
-
Longitud
4.630 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.5L 6 cil 306 cv Automática Sedán (2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
363 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
12,4 L/100
CO2
-
AWD (2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
363 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Coupe (2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
298 CV
Potencia (kW)
222 kW
Potencia (PS)
302 PS
Par
353 Nm
Peso
1593 kg
Longitud
4.630 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Journey (2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
363 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Sedan (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.491 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
280 CV
Potencia (kW)
209 kW
Potencia (PS)
284 PS
Par
366 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.740 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,2 L/100
Consumo carretera
9,6 L/100
Consumo mixto
11,4 L/100
CO2
-
Sedan Journey (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
364 Nm
Peso
-
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,1 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Sedan Sport (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
363 Nm
Peso
-
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Sedan Sport Automatic (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
363 Nm
Peso
-
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,5 L/100
Consumo carretera
9,2 L/100
Consumo mixto
10,8 L/100
CO2
-
Sedan xAWD (2007 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
363 Nm
Peso
-
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Sport 6MT (2008 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
306 CV
Potencia (kW)
228 kW
Potencia (PS)
310 PS
Par
363 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.760 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
76 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
8,7 L/100
Consumo mixto
10,7 L/100
CO2
-
Sport Coupe (2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
276 CV
Potencia (kW)
206 kW
Potencia (PS)
280 PS
Par
202 Nm
Peso
1550 kg
Longitud
4.630 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.860 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Infiniti G35
¿Qué es el Infiniti G35 y qué ofrece frente a sus rivales?
El Infiniti G35 es una berlina/coupé premium (2003-2007 aprox. en Europa/EE. UU.) con enfoque claramente deportivo. Con su V6 atmosférico 3.5 y propulsión trasera, transmite una conducción más “mecánica” que muchos alemanes de su época: dirección con peso, chasis comunicativo y un empuje lineal. Destaca por equipamiento abundante, buena fiabilidad general y un tacto de GT rápido.¿Qué motores tiene el Infiniti G35 y cómo se sienten al volante?
Monta el VQ35DE/VQ35HR 3.5 V6 atmosférico, normalmente entre 280 y 313 CV según año y mercado. En marcha se nota lleno desde medio régimen, con respuesta inmediata al acelerador y un sonido V6 grave que acompaña sin artificios. No es “turbo” de golpe: empuja progresivo, ideal para enlazar curvas con precisión y para adelantamientos sin necesidad de reducir tanto.¿Qué tal acelera y cómo es su rendimiento real en carretera?
En cifras, muchos G35 bajan de 6,5 s en 0-100 km/h (según carrocería, cambio y año). En sensaciones, lo mejor es la elasticidad: recupera con soltura en autopista y mantiene cruceros altos con facilidad. El chasis aguanta bien el ritmo, y la propulsión trasera permite salir de curvas con el gas “colocando” el coche, especialmente con buen neumático.¿Cómo es el comportamiento dinámico: dirección, chasis y frenos?
El G35 ofrece un equilibrio muy de escuela japonesa: frontal con buena entrada, trasera viva si provocas y una dirección más directa de lo habitual en su segmento. Se siente ancho y asentado, con suspensiones que priorizan control de carrocería. Los frenos cumplen bien en uso normal, y en conducción intensa agradece líquido/pastillas de calidad. Es un coche que invita a conducir con manos finas.¿Qué cambios hay disponibles y cuál conviene más?
Según versión, puede llevar cambio manual (muy apreciado) o automático de 5 velocidades (en algunos años). El manual aporta conexión: recorridos firmes y mejor control del par en curvas. El automático es cómodo en ciudad y va suave, pero menos incisivo si buscas conducción deportiva. Para uso mixto y disfrute, el manual suele ser la elección más “deportivo-analógica”; para diario relajado, automático.¿Qué consumo tiene el Infiniti G35 en uso real?
El V6 3.5 atmosférico no es frugal: en uso real es habitual ver medias de 10-13 l/100 km, subiendo en ciudad o conducción rápida. En autopista estable puede bajar, pero depende mucho de llanta, neumático y tipo de cambio. La sensación es coherente con el motor: reserva de potencia constante y respuesta inmediata, a cambio de un gasto de combustible acorde a su cilindrada.¿Cómo es por dentro: calidad, postura de conducción y ergonomía?
El interior del G35 busca un ambiente premium con enfoque driver-oriented: posición de conducción baja, volante con buen grosor y asientos que sujetan razonablemente. La calidad percibida es sólida para su época, con mandos robustos, aunque algunos plásticos pueden acusar el paso del tiempo. En marcha se percibe un habitáculo pensado para viajar rápido: estable, con sensación de coche “serio” y bien armado.¿Qué tal es el confort: suspensión, insonorización y viajes largos?
Como GT deportivo, filtra correcto sin ser blando: la suspensión transmite el asfalto, especialmente con llanta grande, pero mantiene buen aplomo en autopista. La insonorización es adecuada, aunque el V6 se deja oír cuando lo exiges, aportando carácter. En viajes largos destaca por estabilidad direccional y asientos cómodos, con una sensación de “rodar con peso”, que reduce fatiga a ritmos constantes.¿Es práctico: plazas traseras y maletero en berlina y coupé?
La berlina es más utilizable: plazas traseras razonables para adultos en trayectos medios y maletero correcto para equipaje. El coupé prioriza estilo y conducción: acceso trasero más comprometido y espacio posterior justo. En ambos, la sensación es de coche pensado para conductor y acompañante, con enfoque de gran turismo. Para uso familiar frecuente, la berlina encaja mejor; para disfrute, el coupé.¿Qué equipamiento y tecnología suele traer el Infiniti G35?
Depende de acabado y mercado, pero es común encontrar cuero, asientos eléctricos, control de crucero, climatizador, equipo Bose y, en algunas unidades, navegador. En conducción diaria se agradece el “todo incluido” típico de Infiniti: no necesitas ir sumando opciones. La tecnología no es moderna frente a coches actuales, pero cumple lo esencial con una interfaz simple. El valor está en el conjunto: motor, chasis y dotación.¿Qué problemas típicos o puntos a revisar tiene el Infiniti G35?
Conviene revisar mantenimiento del V6 (aceite de calidad y cambios frecuentes), posibles consumos de aceite en algunas unidades, estado de bobinas/sondas y fugas menores. En chasis: silentblocks, amortiguadores, alineado y desgaste irregular de neumáticos si ha llevado conducción viva. En automáticos, comprobar suavidad y mantenimiento de ATF. La experiencia al volante te delata el estado: si vibra, flota o frena irregular, hay trabajo.¿Qué mantenimiento recomendado y costes esperables tiene?
Es clave tratarlo como un V6 prestacional: aceite y filtros al día, refrigerante y bujías según plan, y frenos/neumáticos de calidad. Los costes no son de utilitario, pero suelen ser razonables para potencia y segmento, especialmente si se mantiene preventivamente. En sensaciones, un G35 bien cuidado se nota “redondo”: ralentí fino, respuesta limpia y dirección precisa. Uno descuidado se vuelve áspero, ruidoso y menos equilibrado.¿Qué versiones y años del Infiniti G35 son más interesantes?
Como orientación general, las unidades más buscadas suelen ser las que combinan buen historial, motor VQ35 en buen estado y, si te gusta conducir, cambio manual. En algunos mercados, los años posteriores incorporan mejoras mecánicas/equipamiento. Lo importante es cómo está la unidad concreta: un coche de 280-300+ CV con propulsión trasera depende mucho de mantenimiento y uso. La mejor versión es la que conserva su tacto original.¿Para quién es el Infiniti G35 y qué alternativa moderna se le parece?
Es para quien quiere un GT deportivo “analógico”: motor atmosférico con carácter, propulsión trasera y chasis comunicativo, sin depender de turbos ni asistencias invasivas. Encaja si disfrutas conduciendo y aceptas consumos y costes acordes. Alternativas con espíritu parecido: Nissan 350Z (más radical), BMW Serie 3 de la época (más europeo) o Lexus IS (más suave). El G35 equilibra potencia, equipamiento y tacto.¿Qué debería comprobar en una prueba de conducción antes de comprar?
Busca un arranque en frío limpio, ralentí estable y aceleración sin tirones. En carretera, debe ir recto, sin vibraciones a 100-120 km/h y con frenos firmes sin pulsación. Prueba baches: no debe hacer golpes secos de suspensión. En curvas, la dirección ha de sentirse consistente y el coche equilibrado al abrir gas. Si el V6 sube de vueltas con ganas y el cambio entra preciso, vas bien.¿Qué neumáticos y medidas suelen funcionar mejor para su carácter?
El G35 agradece neumáticos de calidad: mejoran tracción y hacen la dirección más informativa. Según llanta y versión, las medidas varían, pero el enfoque ideal es priorizar compuesto y carcasa antes que estética. Un buen neumático equilibra la zaga en aceleración y reduce intervenciones de control de tracción. En sensaciones, se nota en todo: entrada en curva más limpia, frenada más estable y una trasera más progresiva.¿Qué valor tiene hoy el Infiniti G35 en el mercado de segunda mano?
El precio depende mucho de país, estado, kilometraje y rareza (manual/coupé suelen cotizar mejor). En general, su atractivo está en ofrecer prestaciones de coche premium por menos que muchos rivales equivalentes. La clave es pagar por historial y mantenimiento, no por “potencia en ficha”. Un G35 bueno se siente compacto y coherente; uno barato sin cuidado se convierte en una lista de ruidos, vibraciones y gastos. Si me dices tu país/mercado (España, México, EE. UU.), carrocería (berlina o coupé) y si lo quieres manual o automático, lo ajusto a versiones, años y cifras exactas de ese mercado.Rivales de Infiniti G35
El Infiniti G35 fue la declaración de intenciones de Infiniti para entrar de lleno en el territorio de las berlinas y coupés premium de enfoque deportivo.
Con una base técnica compartida con el Nissan 350Z y una puesta a punto pensada para equilibrar comodidad y respuesta, el G35 se consolidó como una alternativa con carácter: dirección comunicativa, chasis noble y un V6 atmosférico que entrega la potencia de forma progresiva y con un sonido redondo, especialmente en la zona alta del cuentavueltas.
Su rivalidad natural se dibuja en torno a los compactos y berlinas premium de propulsión trasera (o tracción total opcional en algunos casos) que dominaron la conversación en los 2000.
Frente al BMW 330i (E46), el G35 propone una experiencia menos quirúrgica pero más muscular en sensaciones, con una entrega de par que invita a conducir con una marcha larga y aprovechar la elasticidad del V6.
Donde el BMW suele imponerse por tacto de chasis y refinamiento dinámico, el Infiniti compensa con una personalidad más “gran turismo”, especialmente en autopista.
La comparación con el Lexus IS 300 (XE10) es igualmente reveladora: ambos ofrecen fiabilidad y un enfoque premium japonés, pero el Infiniti juega la carta del empuje y la respuesta, mientras el Lexus se apoya en una suavidad mecánica muy característica y un rodar más sedoso.
Si el IS 300 convence por su equilibrio y finura, el G35 lo hace por su presencia mecánica y una puesta a punto que tolera un ritmo alegre con naturalidad.
Con el Audi A4 3.0 (B6), el duelo se traslada a filosofías distintas.
El Audi, con tracción quattro disponible según versiones, destaca por aplomo y facilidad de uso en cualquier clima, además de una calidad percibida típicamente alemana.
El G35, en cambio, resulta más emocional desde el eje trasero, con una entrega de potencia que se disfruta especialmente al acelerar saliendo de curvas amplias y en conducción fluida.
En conjunto, el Infiniti G35 se posiciona como una alternativa premium con ADN deportivo, ideal para quien busca un seis cilindros atmosférico, una conducción con sensaciones y una propuesta menos vista que los referentes europeos, sin renunciar a prestaciones serias y a una base técnica muy sólida.
| Modelo | Cilindrada | Arquitectura | Potencia | Par |
| Infiniti G35 (VQ35DE, aprox. 2003–2006) |
3.498 cc | V6 atmosférico | 280–298 CV | 363–366 Nm |
| BMW 330i (E46) | 2.979 cc | L6 atmosférico | 231 CV | 300 Nm |
| Lexus IS 300 (XE10) | 2.997 cc | L6 atmosférico | 214–218 CV | 288–294 Nm |
| Audi A4 3.0 (B6) | 2.976 cc | V6 atmosférico | 220 CV | 300 Nm |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026