Infiniti EX: 317 CV V6 3.696 cc, SUV premium
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Infiniti EX? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Infiniti
Infiniti representa un lujo contemporáneo con raíces japonesas, donde el diseño fluye con elegancia y la tecnología acompaña cada trayecto. Al volante, destaca una sensación de control sereno: dirección precisa, aplomo en curva y una entrega de potencia suave que invita a viajar lejos sin esfuerzo. Su gama, con protagonismo de SUV y berlinas, prioriza el confort premium y una experiencia refinada tanto en ciudad como en carretera.Versiones de Infiniti EX
35 (2009 - 2012 )
35 Journey (2011 - 2012 )
37 (2009 )
Información sobre Infiniti EX
¿Qué es el Infiniti EX y qué propone como SUV premium?
El Infiniti EX es un SUV compacto premium (crossover) que mezcla postura elevada con tacto de turismo deportivo. Sus medidas contenidas facilitan moverse por ciudad, pero su pisada es más seria de lo que parece: dirección precisa, buen aplomo y una suspensión que busca equilibrio entre confort y control. La sensación al volante es de coche “bajo” para ser SUV, con reacciones ágiles y refinadas.¿Qué motores ofrece el Infiniti EX y cómo se sienten en marcha?
Según mercado, el EX se asocia sobre todo a V6 gasolina (3.5 atmosférico) y también a versiones diésel V6 (3.0) en Europa. El gasolina destaca por suavidad y entrega progresiva: acelera con un sonido lleno, sin brusquedades, invitando a estirar. El diésel empuja con par desde abajo, ideal para adelantamientos sin reducir, con un pulso más contundente.¿Cómo es el rendimiento del V6 gasolina del Infiniti EX en conducción real?
El V6 3.5 ofrece una respuesta inmediata y lineal: en ciudad se mueve con facilidad y en carretera transmite reserva de potencia. En incorporaciones, el coche gana velocidad con naturalidad, sin sensación de esfuerzo, y el cambio automático acompaña con transiciones suaves. La experiencia es refinada, con un tono mecánico presente pero bien filtrado, y un empuje que crece al subir de vueltas.¿Qué tal es el consumo del Infiniti EX y qué puedes esperar?
En la práctica, el EX prioriza finura y prestaciones frente a consumo contenido. Las versiones V6 gasolina suelen pedir más combustible en uso urbano y a ritmos altos, mientras que en autopista estable se moderan. El diésel, cuando existe, suele resultar más eficiente en viajes largos. Conduciendo con suavidad, el coche premia la anticipación; si lo exiges, el gasto sube con rapidez.¿Cómo es la conducción del Infiniti EX: dirección, suspensión y estabilidad?
Al volante, el EX transmite un carácter más cercano a una berlina que a un SUV. La dirección tiende a ser rápida y comunicativa, y el chasis se siente firme en apoyos, con balanceos contenidos. En carretera enlazada, gira con precisión y no se descompone, aportando confianza. En ciudad, la suspensión filtra bien sin aislar en exceso: notas el asfalto, pero sin asperezas.¿Qué tracción lleva el Infiniti EX y cómo influye en la seguridad?
Según versión, puede montar tracción trasera o total (AWD). La trasera aporta una sensación más “de propulsión”, con un morro ligero y buena agilidad al acelerar en curva. La total suma tranquilidad cuando llueve o el firme está sucio, mejorando la motricidad y el aplomo en cambios de ritmo. En ambos casos, el coche se siente estable y con reacciones predecibles.¿Cómo es el interior del Infiniti EX: calidad, postura y ambiente?
Dentro, el EX busca un ambiente premium clásico: materiales agradables al tacto, ajustes sólidos y una sensación de cabina envolvente. La postura de conducción es ligeramente elevada, con buen control del coche, y el volante cae bien a mano para una conducción más directa. En marcha, el aislamiento es notable y la calidad percibida acompaña, creando esa sensación de coche “bien hecho” en cada mando.¿Qué espacio hay en plazas traseras y maletero del Infiniti EX?
El EX prioriza estilo y dinamismo, y eso se nota en el espacio. Las plazas delanteras son generosas, pero detrás la habitabilidad es correcta sin ser la mejor del segmento, especialmente por la línea de techo. El maletero cumple para uso diario y escapadas, aunque no es el más capaz entre SUV compactos. En conducción familiar tranquila, se agradece su confort y buen rodar.¿Qué equipamiento y tecnología destacan en el Infiniti EX?
Suele ofrecer dotación abundante: cuero, asientos eléctricos, climatización, sistemas de audio de nivel y ayudas de seguridad según acabado. En carretera, el plus está en cómo estas tecnologías reducen carga mental: ajustes rápidos, buena ergonomía y una conducción más relajada. La instrumentación y la pantalla responden al enfoque de su época, con un uso intuitivo más que minimalista, favoreciendo el control sin distracciones.¿Qué tal es la fiabilidad del Infiniti EX y qué conviene vigilar?
Como premium japonés, el EX suele destacar por robustez general si se ha mantenido correctamente. Aun así, conviene revisar historial de mantenimiento, estado del cambio automático, posibles fugas, suspensión (silentblocks/amortiguadores) y electrónica de confort propia de modelos equipados. En prueba dinámica, busca cambios de marcha suaves, ausencia de vibraciones y una dirección sin holguras. Un EX cuidado transmite solidez y silencio rodando.¿Qué mantenimiento y costes implica vivir con un Infiniti EX?
El mantenimiento tiende a ser más caro que en generalistas: neumáticos anchos, frenos acordes a su peso/potencia y revisiones de un V6. A cambio, ofrece una conducción refinada y consistente con el tiempo si se respeta el servicio. En uso real, el coste lo marca el combustible en gasolina y el estado de consumibles. Un buen ejemplar se disfruta por su suavidad y aplomo en viaje.¿Para quién es el Infiniti EX y qué alternativas deberías considerar?
El EX encaja si buscas un SUV compacto premium con tacto más deportivo y un V6 suave, y valoras exclusividad de marca y buen confort de rodadura. Es menos ideal si priorizas gran maletero o plazas traseras amplias. Alternativas por enfoque: BMW X3 (más dinámico), Audi Q5 (equilibrio), Lexus RX/NX (suavidad), Mercedes GLK (carácter robusto). El EX destaca por su estilo y finura.Rivales de Infiniti EX
El Infiniti EX fue la interpretación de Infiniti del SUV compacto-premium con enfoque claramente dinámico: una carrocería de proporciones musculosas, postura baja para su segmento y una puesta a punto pensada para conductores que priorizan tacto de dirección, respuesta del motor y sensación de control por encima de la máxima practicidad.
En el mercado europeo y en muchos mercados internacionales se movió en una franja muy competida, donde las marcas alemanas marcaban el paso en imagen, gama mecánica y valor residual.
Su rivalidad natural se dibuja frente a propuestas como el BMW X3 y el Audi Q5, dos referencias históricas en comportamiento (BMW) y equilibrio tecnológico (Audi).
Frente al BMW X3, el Infiniti EX buscaba diferenciarse por una entrega de potencia más lineal en versiones V6 atmosféricas y un carácter más “gran turismo” que “todoterreno ligero”.
El X3, especialmente en motores turbo, respondía con más par a bajo régimen y una gama más amplia, pero el EX ofrecía una personalidad menos convencional y un enfoque muy coherente con la tradición japonesa de refinamiento mecánico.
Con el Audi Q5, el pulso se centraba en la percepción de calidad, la insonorización y la facilidad de uso.
El Q5 destacaba por su sensación de solidez y por la disponibilidad de mecánicas muy eficientes (sobre todo diésel y turboalimentadas), mientras que el EX se apoyaba en una respuesta más directa y un talante de conducción que invitaba a un ritmo sostenido con mucha suavidad.
Donde Audi jugaba la carta de la polivalencia, Infiniti insistía en el placer de conducción y en una estética menos previsibile.
Como tercer rival clave aparece el Mercedes-Benz GLK (en su época), un SUV compacto con una personalidad más angular y una orientación premium muy marcada.
El GLK solía ofrecer una pisada aplomada y un abanico de motores con buen empuje, y en diésel era especialmente competitivo.
El Infiniti EX, por su parte, se desmarcaba con una conducción más próxima a la de un crossover deportivo y, en versiones V6, con un sonido y una progresividad que encajaban bien en un uso rutero exigente.
En conjunto, el Infiniti EX competía no tanto por ser el más racional, sino por resultar una alternativa con identidad: un SUV premium compacto que prioriza sensaciones, refinamiento y un planteamiento mecánico más clásico (especialmente en gasolina) frente a la hegemonía turbo europea.
| Modelo | Motor / Cilindrada | Potencia (CV) | Configuración | Alimentación |
| Infiniti EX (EX35) | 3.498 cc | 302 CV | V6 | Gasolina atmosférico |
| BMW X3 (xDrive35i, E83/F25 según mercado/año) | 2.979 cc | 306 CV | L6 | Gasolina turbo |
| Audi Q5 (3.2 FSI) | 3.123 cc | 270 CV | V6 | Gasolina atmosférico (inyección directa) |
| Mercedes-Benz GLK (GLK 350) | 3.498 cc | 272 CV | V6 | Gasolina atmosférico |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.