Hummer H2: 393 CV, V8 6.199 cc y carácter todoterreno
Con 393 CV, el Hummer H2 convierte cada aceleración en un empuje pleno y sostenido, de esos que se sienten en el asiento. Su V8 de 8 cilindros y 6.199 cc entrega un par generoso que invita a rodar con soltura, incluso con carga o en pendientes. En carretera transmite aplomo y, fuera del asfalto, su respuesta contundente ayuda a avanzar con control.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Hummer H2? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Hummer
Hablar de Hummer es pensar en presencia y capacidad fuera del asfalto. La marca forjó su identidad con líneas rotundas, enfoque militar y una filosofía de tracción pensada para terrenos difíciles. Al volante, la posición elevada y la sensación de control invitan a trazar caminos con calma y determinación, priorizando aplomo y robustez. Repasamos su historia, sus modelos más representativos y su evolución.Versiones de Hummer H2
6.0L 8 cil 316 cv Automática SUV (2000 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
6.000 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
316 CV
Potencia (kW)
235 kW
Potencia (PS)
320 PS
Par
488 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
6.0L 8 cil 325 cv Automática SUV (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.967 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
495 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.000 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
6.2L 8 cil 388 cv Automática SUV (2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
6.162 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
388 CV
Potencia (kW)
289 kW
Potencia (PS)
393 PS
Par
415 Nm
Peso
2850 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.080 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
155 km/h
0-100
7,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
Hannibal (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.967 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
321 CV
Potencia (kW)
239 kW
Potencia (PS)
325 PS
Par
1058 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
5.180 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.070 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Sport Utility (2004 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.963 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
316 CV
Potencia (kW)
235 kW
Potencia (PS)
320 PS
Par
488 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
SUT (2001 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
6.000 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
502 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
SUT Adventure (2007 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.199 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
393 CV
Potencia (kW)
293 kW
Potencia (PS)
398 PS
Par
563 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14,9 L/100
CO2
-
SUT Base (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.999 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
495 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
5.180 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.120 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
14 L/100
CO2
-
SUT Luxury (2007 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
6.199 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
393 CV
Potencia (kW)
293 kW
Potencia (PS)
398 PS
Par
564 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
SUT Sport Utility (2005 - 2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.965 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
496 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
5.180 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.120 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
SUV (2003 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.999 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
496 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
SUV Adventure (2007 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.999 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
326 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
331 PS
Par
495 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
SUV Luxury (2007 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
7
Cilindrada
6.199 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
393 CV
Potencia (kW)
293 kW
Potencia (PS)
398 PS
Par
563 Nm
Peso
2232 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-
SUV Sport Utility (2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.965 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
496 Nm
Peso
2903 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
1.980 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
121 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Victory (2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
6.199 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
2331 kg
Longitud
5.180 mm
Anchura
2.070 mm
Altura
2.020 mm
Batalla
3.130 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Hummer H2
¿Qué es el Hummer H2 y qué transmite al volante?
El Hummer H2 es un SUV todoterreno grande, derivado del universo militar Hummer, producido principalmente entre 2002 y 2009. Mide alrededor de 4,8–5,0 m y supera los 2,0 m de ancho, lo que se siente como ir “sentado arriba del tráfico”. Su dirección y su peso obligan a anticipar, pero ofrece una sensación de dominio, visibilidad elevada y presencia contundente en cada maniobra.¿Qué motores monta el Hummer H2 y cómo se siente su entrega?
El H2 montó V8 de gasolina: 6.0 litros (aprox. 316–325 CV) en los primeros años y 6.2 litros (aprox. 393 CV) en las últimas unidades. No empuja como un deportivo; empuja como una locomotora, con par abundante desde pocas vueltas. En incorporaciones, la respuesta es progresiva y pesada, pero constante, y el sonido V8 acompaña con un tono grave y musculoso.¿Qué consumo real puedes esperar en un Hummer H2?
El Hummer H2 no es un SUV de consumo contenido: lo habitual es moverse en cifras elevadas, con medias reales frecuentemente por encima de 15–20 l/100 km según uso y neumáticos. En ciudad puede subir más por peso y aerodinámica, y en carretera baja algo si mantienes ritmo constante. Conduce con suavidad y anticipación: se nota en el gasto y en el confort.¿Cómo es la conducción en ciudad y en carretera con el H2?
En ciudad, su anchura y radio de giro exigen paciencia: aparcar y pasar por calles estrechas se vive con tensión y cálculo. En carretera, la sensación es de “crucero pesado”: estabilidad por masa, postura alta y un rodar robusto. No invita a enlazar curvas rápido; invita a viajar con presencia, dejando que la suspensión y el V8 trabajen sin prisas.¿Qué capacidades todoterreno ofrece realmente el Hummer H2?
El H2 está pensado para off-road serio: tracción total, reductora y una altura que permite afrontar pistas rotas con confianza. Sus ángulos y protecciones lo ayudan en rampas y roderas, y su anchura le da aplomo en terrenos abiertos. En conducción, se siente como “aplastar” irregularidades más que esquivarlas. Eso sí, el tamaño puede limitar en pasos estrechos o muy técnicos.¿Qué transmisión lleva y qué aporta a la experiencia de conducción?
La mayoría de H2 equipa cambio automático, orientado a mover masa con suavidad. La caja prioriza el confort: las transiciones son calmadas y el coche avanza con una sensación de empuje continuo, especialmente a medio gas. En uso off-road, la combinación de automática y reductora facilita el control a baja velocidad, evitando tirones. No es un coche para cambios rápidos; es para avanzar con autoridad.¿Cómo es el interior, la posición de conducción y la vida a bordo?
Dentro, el H2 ofrece una postura muy alta, asientos grandes y un ambiente “camión premium”: mandos robustos, sensación de solidez y mucho protagonismo visual. La anchura se percibe en hombros y codos, y la vista del capó refuerza la idea de tamaño. En marcha, el aislamiento depende de neumáticos y estado, pero el confort es de gran turismo pesado, pensado para llevarte lejos.¿Qué maletero y practicidad tiene el Hummer H2?
Su carrocería permite buena capacidad de carga, especialmente con los asientos traseros abatidos, y la altura facilita apilar bultos voluminosos. En el día a día, lo práctico choca con su tamaño: entrar a parkings, maniobrar y medir el extremo delantero se vuelve rutina. Para viajes, remolque o equipaje grande, transmite tranquilidad: vas sobrado de espacio y de “coche” alrededor.¿Qué seguridad y ayudas a la conducción encontrarás en el H2?
Según año y acabado, el H2 puede incluir airbags, control de estabilidad y tracción, y asistencias básicas de su época. No esperes un paquete moderno de ADAS; se conduce “a la antigua”: con atención y distancia. Su gran masa aporta sensación de protección, pero también exige frenar antes y planificar. Un buen estado de frenos y neumáticos se nota mucho en confianza y control.¿Qué mantenimiento y puntos críticos conviene vigilar al comprar uno?
En un H2 usado, revisa transmisión, transfer, fugas, estado de refrigeración y el desgaste de suspensión por peso. Los neumáticos y frenos sufren y se pagan, y conviene verificar historial de cambios de aceite y uso off-road. La electrónica de confort también puede dar guerra por edad. Al conducir, escucha ruidos en baches y prueba frenadas fuertes: deben ser firmes, rectas y sin vibraciones.¿Cuánto cuesta mantener un Hummer H2 en España (orientativo)?
El coste recurrente suele ser alto: combustible por consumos elevados, neumáticos grandes, frenos de dimensiones generosas y un seguro que puede variar por perfil y potencia. Además, impuestos y mantenimiento preventivo pesan más que en un SUV medio. En sensaciones, se paga por la experiencia: cada trayecto tiene un “ritual” de tamaño, presencia y V8. Si buscas eficiencia, no es su terreno.¿Para quién tiene sentido el Hummer H2 hoy y qué alternativas considerar?
Tiene sentido si valoras imagen, postura dominante, capacidad de arrastre y un tacto V8 pausado, más que prestaciones finas. Es ideal para uso recreacional, rutas, remolque ocasional y quien acepte su logística diaria. Si buscas algo similar pero más moderno, mira SUV grandes 4x4 con reductora o pickups; si buscas lujo y eficiencia, un SUV premium actual te dará más silencio y menos consumo.Rivales de Hummer H2
El Hummer H2 es un todoterreno de gran formato concebido con una misión clara: proyectar presencia y ofrecer una base mecánica robusta para mover mucha masa con solvencia.
Nacido bajo el paraguas de GM, su planteamiento se apoya en un chasis resistente, una altura al suelo generosa y una arquitectura pensada para circular con aplomo fuera del asfalto, aunque su tamaño y planteamiento también lo convierten en un vehículo especialmente reconocible en ciudad.
En el mercado, su rivalidad no se mide solo en potencia: también entra en juego la capacidad real fuera de carretera, la disponibilidad de reductora, la tecnología de tracción y, por supuesto, el enfoque de lujo y confort que cada alternativa propone.
Entre sus antagonistas naturales está el Land Rover Range Rover (L322), que responde al concepto “lujo + 4x4” con un equilibrio más refinado.
Frente al carácter contundente del H2, el Range Rover prioriza un tacto de conducción más aislado y una puesta a punto orientada al confort, sin renunciar a un arsenal todoterreno serio en muchas de sus versiones (especialmente con V8).
La rivalidad aquí es de filosofía: presencia y contundencia americana frente a sofisticación británica con gran capacidad fuera del asfalto.
Otro rival directo es el Cadillac Escalade, que comparte el enfoque de SUV grande norteamericano, pero con una orientación más clara al asfalto y a la comodidad de marcha.
Donde el H2 enfatiza la estética y la narrativa off-road, el Escalade pone el acento en la experiencia de viaje, el equipamiento y una entrega de potencia muy utilizable.
En términos de mercado, compiten por el mismo perfil de conductor que busca tamaño, V8 y una conducción con mucho “pulso” en autopista.
Si el objetivo es contraponer el H2 con un referente 4x4 de linaje clásico, el Toyota Land Cruiser (J100) se convierte en una alternativa con un enfoque distinto: fiabilidad, capacidad todoterreno real y una mecánica pensada para durar.
No busca imponerse por teatralidad o volumen, sino por efectividad.
En esta comparativa, el H2 juega la baza de la imagen y del carácter, mientras que el Land Cruiser destaca por enfoque utilitario y reputación mecánica.
Como opción de gran tamaño y enfoque premium en clave europea, el Mercedes-Benz Clase G (W463) plantea una rivalidad de fondo: dos iconos con ADN off-road, pero con ejecuciones distintas.
El Clase G suele apoyarse en una ingeniería 4x4 muy específica (y, en función de versión, soluciones de tracción avanzadas), mientras que el H2 ofrece una experiencia más orientada a la contundencia y al impacto visual.
Ambos son vehículos que no pasan desapercibidos, aunque su manera de llegar al mismo destino difiere.
| Modelo | Motor / Cilindrada | Potencia (CV) | Par (Nm) | Arquitectura | Tracción | Cambio |
| Hummer H2 | V8 5.967 cc (6.0) | ≈ 325 CV | ≈ 500 Nm | V8 atmosférico | 4x4 | Auto 4 vel. |
| Land Rover Range Rover (L322) | V8 4.394 cc (4.4) | ≈ 286 CV | ≈ 440 Nm | V8 atmosférico | 4x4 | Auto 5 vel. |
| Cadillac Escalade | V8 5.967 cc (6.0) | ≈ 345 CV | ≈ 515 Nm | V8 atmosférico | 4x2 / 4x4 | Auto 4 vel. |
| Toyota Land Cruiser (J100) | V8 4.663 cc (4.7) | ≈ 235 CV | ≈ 410 Nm | V8 atmosférico | 4x4 | Auto 4 vel. |
| Mercedes-Benz Clase G (W463) | V8 4.966 cc (5.0) | ≈ 296 CV | ≈ 456 Nm | V8 atmosférico | 4x4 | Auto 5 vel. |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026