Honda Stream 2.0 i-VTEC 160 CV: equilibrio para el día a día
Con 160 CV, el Honda Stream convierte cada incorporación en una maniobra segura: acelera con soltura y responde sin titubeos cuando vas cargado. Su 4 cilindros de 1.998 cc entrega un tacto fino, con un empuje progresivo que invita a conducir relajado en ciudad y constante en autopista. Un monovolumen pensado para moverse ágil, mantener buen ritmo y llegar fresco.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Honda Stream? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Honda
Explora Honda: tecnología, eficiencia y calidad pensadas para el día a día. Desde la ciudad al viaje largo, la marca combina una conducción suave con una respuesta precisa y silenciosa. Su enfoque en fiabilidad, seguridad e innovación se traduce en modelos equilibrados, fáciles de llevar y con buen rendimiento. Descubre claves de su gama, diferencias entre propuestas y qué esperar en carretera según tu estilo de conducción.Versiones de Honda Stream
1.7i ES (2005 - 2011 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.668 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
123 CV
Potencia (kW)
92 kW
Potencia (PS)
125 PS
Par
154 Nm
Peso
1434 kg
Longitud
4.580 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,8 L/100
CO2
-
1.7i LS (2008 - 2011 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.668 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
123 CV
Potencia (kW)
92 kW
Potencia (PS)
125 PS
Par
154 Nm
Peso
1116 kg
Longitud
4.290 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.500 mm
Batalla
2.690 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
190 km/h
0-100
11,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,7 L/100
CO2
-
1.7L 4 cil 123 cv Manual Minivan (2001 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.667 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
123 CV
Potencia (kW)
92 kW
Potencia (PS)
125 PS
Par
149 Nm
Peso
1310 kg
Longitud
4.560 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.7L 4 cil 127 cv Manual Minivan (2003 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.672 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
127 CV
Potencia (kW)
95 kW
Potencia (PS)
129 PS
Par
155 Nm
Peso
1310 kg
Longitud
4.580 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.770 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (2001 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
160 CV
Potencia (kW)
119 kW
Potencia (PS)
162 PS
Par
192 Nm
Peso
1434 kg
Longitud
4.560 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 SE Sport (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
157 CV
Potencia (kW)
117 kW
Potencia (PS)
159 PS
Par
192 Nm
Peso
1428 kg
Longitud
4.580 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.630 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
204 km/h
0-100
9,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0i ES Sport (2005 - 2011 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
154 CV
Potencia (kW)
115 kW
Potencia (PS)
156 PS
Par
192 Nm
Peso
1476 kg
Longitud
4.580 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.600 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
205 km/h
0-100
9,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
8,6 L/100
CO2
-
Información sobre Honda Stream
¿Qué es el Honda Stream y para quién encaja?
El Honda Stream es un monovolumen compacto de 7 plazas (configuración 2+3+2) pensado para familias que necesitan versatilidad sin renunciar a tacto de turismo. Por dimensiones se mueve con agilidad en ciudad y, a la vez, ofrece un habitáculo modulable para niños, maletas o deporte. Al volante transmite ligereza y facilidad: dirección suave, buena visibilidad y un enfoque práctico para el día a día.¿Cómo se siente al conducir: cómodo, ágil o más familiar?
En marcha, el Stream prioriza la suavidad: suspensiones orientadas al confort y un rodar silencioso a ritmos normales. Su centro de gravedad es más bajo que en muchos monovolúmenes clásicos, y eso se nota en curvas: balancea menos y entra con más precisión de lo esperado. La posición de conducción es natural, con mandos a mano; invita a conducir relajado, sin fatiga.¿Qué motores monta el Honda Stream y qué carácter tienen?
Según generación y mercado, suele montar gasolina 1.7 i-VTEC, 1.8 i-VTEC o 2.0 i-VTEC (algunos con tracción total). El 1.8 destaca por equilibrio: responde con progresividad y consume contenido si no se le exige. El 2.0 aporta más empuje en adelantamientos y con el coche cargado. En todos, la entrega típica Honda: el motor estira fino y sin tirones.¿Qué consumo real puedes esperar en el día a día?
El consumo depende del motor y caja, pero como referencia: un 1.8 i-VTEC suele moverse en torno a 7–8,5 l/100 km en uso mixto, y el 2.0 puede acercarse a 8–9,5 l/100 km si haces autovía rápida o vas cargado. Conduciendo suave, el Stream premia la inercia: acelera progresivo, aprovecha el par medio y se siente más eficiente de lo que aparenta.¿Qué tal es el interior: espacio, modularidad y maletero?
La clave del Stream es la modularidad: segunda fila práctica y tercera fila más apta para niños o trayectos cortos, con acceso mejorable si vas con prisa. Con 7 plazas, el maletero es justo; con 5 plazas, se vuelve realmente útil para carrito, compra o equipaje. La sensación es de coche pensado para “hacer cosas”: plásticos resistentes, soluciones sencillas y ergonomía lógica.¿Es cómodo para viajar con familia en carretera?
En autopista transmite estabilidad y serenidad. A ritmos legales, el aislamiento es correcto y la suspensión filtra bien juntas y baches, sin rebotes. Con el 1.8 viajar es fluido si mantienes una conducción anticipativa; con el 2.0 se agradece la reserva de potencia en repechos o adelantamientos con 5–7 ocupantes. Es un coche que reduce el cansancio: postura cómoda y reacciones previsibles.¿Qué cajas de cambio lleva y cuál conviene?
Dependiendo del año, puede montar cambio manual o automático (en algunos mercados CVT). El manual ofrece tacto directo y más control en puertos de montaña, con sensación ligera del conjunto. El automático prioriza confort urbano y en atascos, con conducción más “sin esfuerzo”. Si haces mucha ciudad, el automático encaja; si viajas cargado por carreteras secundarias, el manual transmite más conexión y freno motor.¿Qué equipamiento y tecnología suele ofrecer?
Por época, el Stream apuesta por lo práctico: climatizador, buen número de huecos, asientos abatibles y, según versión, control de crucero, llantas, faros antiniebla o sistema multimedia. No es un coche de pantallas modernas, pero sí de uso intuitivo: botones claros y funciones enfocadas a la rutina familiar. La sensación es “todo funciona” sin distracciones, ideal si priorizas usabilidad sobre gadgets.¿Qué seguridad ofrece el Honda Stream?
Suele incorporar múltiples airbags y, según versiones, ABS y control de estabilidad (VSA) en generaciones más recientes. En carretera se percibe aplomado y con reacciones progresivas, lo que aporta confianza cuando el coche va lleno. Su enfoque es preventivo: buena visibilidad, frenos consistentes y comportamiento noble. Aun así, al ser un modelo veterano, conviene revisar estado de neumáticos, frenos y amortiguadores.¿En qué fallos o puntos débiles conviene fijarse al comprar uno?
Al ser un Honda fiable, los puntos críticos suelen ser de mantenimiento: estado del cambio automático/CVT (si lo lleva), historial de aceite y refrigerante, y desgaste de suspensión por uso familiar. Revisa ruidos en tren delantero, vibraciones a alta velocidad y funcionamiento del aire acondicionado. En interiores con 7 plazas, mira el estado de anclajes y abatimientos. Un Stream cuidado se nota: va fino, sin golpes ni tirones.¿Qué mantenimiento necesita para conservar su tacto “Honda”?
Para mantener su suavidad, clave el aceite en plazo, bujías correctas y filtros al día; los i-VTEC agradecen lubricación limpia para seguir estirando redondo. Revisa líquido de frenos y refrigerante, y en automáticos usa el fluido recomendado. Con 7 plazas, la suspensión trabaja más: amortiguadores y silentblocks en buen estado devuelven ese rodar estable y cómodo. Un mantenimiento preventivo se traduce en conducción silenciosa y precisa.¿Qué alternativa ofrece frente a otros monovolúmenes compactos?
El Stream se diferencia por su tacto de turismo: dirección fácil, chasis relativamente ágil y motores que suben de vueltas con finura. Frente a monovolúmenes más “furgoneteros”, se siente más ligero y agradable en carreteras reviradas, sin dejar de ser práctico. Si buscas un 7 plazas para ciudad y escapadas, con conducción sin complicaciones y fiabilidad japonesa, encaja especialmente bien.¿Recomendarías el Honda Stream hoy: para qué uso y qué versión?
Sí, si tu prioridad es un 7 plazas compacto, fiable y fácil de llevar, asumiendo que su tercera fila es más ocasional. Para uso mixto, el 1.8 i-VTEC suele ser la opción más equilibrada; si viajas cargado a menudo, el 2.0 aporta tranquilidad en adelantamientos. Busca unidades con historial claro y mantenimiento documentado: cuando está al día, transmite una suavidad honesta y muy utilizable.Rivales de Honda Stream
El Honda Stream nació con una misión clara: ofrecer la versatilidad de un monovolumen compacto sin renunciar a la precisión de conducción y a la eficiencia propias de un turismo.Con su planteamiento de 5+2 plazas y una carrocería contenida, se posicionó como una alternativa para familias que querían un coche práctico entre semana y resolutivo en carretera el fin de semana.
Su receta se apoyó en motores de cilindrada moderada, un centro de gravedad más bajo que el de muchos monovolúmenes tradicionales y un enfoque “Honda” en tacto de dirección, respuesta y fiabilidad mecánica. En el terreno de las rivalidades, el Toyota Wish fue uno de sus adversarios naturales en mercados asiáticos: mismo concepto de monovolumen compacto con tercera fila ocasional y una prioridad muy marcada por el confort y la suavidad de uso diario.
Frente a él, el Stream suele percibirse más “turismo” en sensaciones, mientras el Wish apuesta por una conducción más filtrada y un carácter más familiar. El Mazda Premacy (conocido como Mazda5 en muchos mercados) llevó el concepto hacia un enfoque muy funcional y de tacto dinámico, con una puesta a punto ágil y, en algunas generaciones, soluciones prácticas como puertas correderas.
Aquí la batalla es interesante: el Stream destaca por su compacidad y su equilibrio general, mientras el Premacy puede inclinar la balanza por modularidad y acceso a plazas traseras en el uso cotidiano. El Nissan Lafesta representó la interpretación más orientada al confort y a la vida a bordo, con un enfoque práctico y, según versiones, una conducción amable y poco exigente.
En esta comparación, el Stream tiende a seducir a quien valora un comportamiento más preciso y una respuesta más directa, mientras el Lafesta se posiciona como un aliado para el día a día, con una filosofía de “todo fácil”. A nivel técnico, estas alternativas comparten una lógica muy similar: motores atmosféricos de gasolina en el entorno de 1.8 a 2.0 litros, potencias suficientes para mover con soltura una carrocería familiar y un planteamiento de tracción delantera pensado para maximizar espacio y eficiencia.
La decisión suele depender menos de cifras absolutas y más de prioridades: tacto de conducción, modularidad real de las siete plazas y disponibilidad de versiones/transmisiones en cada mercado.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Honda Stream | 1799 / 1998 | 140 / 156 |
| Toyota Wish | 1797 / 1998 | 132 / 158 |
| Mazda Premacy | 1798 / 1999 | 120 / 150 |
| Nissan Lafesta | 1797 / 1997 | 129 / 137 |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026