Honda Mobilio 108 CV: equilibrio familiar y eficiencia
Con 108 CV, el Honda Mobilio prioriza una conducción relajada y práctica: acelera con progresividad en ciudad y mantiene cruceros estables en carretera sin exigir el motor. Su 4 cilindros de 1.494 cc entrega una respuesta suave desde bajas vueltas, con menos vibraciones y un tacto refinado para el día a día. El enfoque está en el confort y la facilidad, especialmente con carga y pasajeros.
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Sobre la marca de coches Honda
Explora Honda: tecnología, eficiencia y calidad pensadas para el día a día. Desde la ciudad al viaje largo, la marca combina una conducción suave con una respuesta precisa y silenciosa. Su enfoque en fiabilidad, seguridad e innovación se traduce en modelos equilibrados, fáciles de llevar y con buen rendimiento. Descubre claves de su gama, diferencias entre propuestas y qué esperar en carretera según tu estilo de conducción.Versiones de Honda Mobilio
1.5L 4 cil 89 cv (2001 - 2003 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
7
Cilindrada
1.496 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
131 Nm
Peso
1250 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5L 4 cil 89 cv Manual (2002 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
7
Cilindrada
1.496 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
131 Nm
Peso
1254 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
42 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5L 4 cil 90 cv (2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.496 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
90 CV
Potencia (kW)
67 kW
Potencia (PS)
91 PS
Par
131 Nm
Peso
1250 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4WD (2001 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
7
Cilindrada
1.497 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
89 CV
Potencia (kW)
66 kW
Potencia (PS)
90 PS
Par
131 Nm
Peso
1320 kg
Longitud
4.060 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
2.690 mm
Depósito
42 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Spike (2002 - 2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.494 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
143 Nm
Peso
1260 kg
Longitud
4.120 mm
Anchura
1.650 mm
Altura
1.750 mm
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Honda Mobilio
¿Qué es el Honda Mobilio y para qué tipo de conductor está pensado?
El Honda Mobilio es un monovolumen compacto de 7 plazas (según versión) pensado para familias y conductores que priorizan espacio real y facilidad de uso diaria. Su carrocería alta mejora la visibilidad y simplifica entrar y salir, especialmente con niños. En marcha se siente ligero, fácil de colocar en ciudad y con un enfoque claro: comodidad, practicidad y un ritmo sereno en trayectos largos.¿Cómo se siente al volante el Honda Mobilio en ciudad y carretera?
En ciudad, el Mobilio transmite una conducción sin esfuerzo: dirección suave, buena visibilidad por su postura elevada y un tamaño manejable para aparcar. En carretera se percibe estable a velocidades legales, con una suspensión orientada al confort que filtra baches y juntas. No busca deportividad; su punto fuerte es un rodar tranquilo, progresivo y predecible, ideal para viajar con pasajeros sin fatiga.¿Qué motores ofrece el Honda Mobilio y qué rendimiento dan en el uso real?
Según mercado y año, el Mobilio suele montar un 1.5 i-VTEC gasolina de alrededor de 118 CV (con manual o CVT) y, en algunas regiones, un 1.5 diésel i-DTEC. El gasolina destaca por suavidad y respuesta lineal; sube de vueltas con finura, útil en incorporaciones. El diésel prioriza empuje a bajas rpm y mejores consumos en ruta, especialmente cargado.¿Qué consumo y eficiencia puedes esperar del Honda Mobilio?
En uso real, el 1.5 gasolina suele moverse en cifras contenidas para un 7 plazas: aproximadamente 6,5–8,0 l/100 km según tráfico, carga y tipo de cambio (el CVT tiende a favorecer suavidad). La versión diésel, donde existe, puede bajar a entornos de 5,0–6,0 l/100 km en carretera. La sensación general es de eficiencia tranquila, sin sobresaltos.¿Cómo es el interior del Honda Mobilio: espacio, modularidad y confort?
El interior está diseñado para aprovechar cada centímetro: techo alto, buena altura al hombro y accesos cómodos. La configuración 2+3+2 permite llevar siete ocupantes, con una tercera fila pensada para uso ocasional o trayectos medios. La modularidad es su baza: abatir filas libera un maletero amplio para cochecitos o maletas. En marcha, el confort es correcto, con asientos funcionales.¿Qué tal es el maletero del Honda Mobilio y su capacidad de carga?
La clave del Mobilio es la versatilidad: con siete plazas activas, el espacio de maletero se vuelve justo para compras o bolsas; al abatir la tercera fila, aparece una zona de carga mucho más aprovechable para equipaje familiar. Con la segunda fila plegada, se consigue un volumen casi de “pequeña furgoneta”, útil para mudanzas ligeras. La experiencia es de coche práctico, de uso diario real.¿Qué equipamiento y tecnología suele incluir el Honda Mobilio?
Dependiendo del acabado, puede incluir pantalla táctil con Bluetooth/USB, mandos en el volante, cámara de marcha atrás y climatización, además de llantas y elementos de confort. No es un modelo orientado al lujo, sino a que todo sea fácil: conectas el móvil, colocas a los niños y te vas. En conducción, la cámara y la postura elevada ayudan mucho en maniobras y en calles estrechas.¿Cómo va de seguridad el Honda Mobilio en el día a día?
Suele ofrecer elementos básicos como ABS y reparto electrónico, y en muchos mercados airbags frontales (según versión). En acabados más completos puede incluir control de estabilidad y ayudas adicionales, aunque varía mucho por país y año. En la práctica, su mayor “seguridad percibida” es la visibilidad, la conducción predecible y la facilidad para anticipar. Para elegir bien, conviene verificar el equipamiento exacto de tu unidad.¿Qué mantenimiento requiere el Honda Mobilio y qué fiabilidad se puede esperar?
El Mobilio suele destacar por mantenimiento sencillo: revisiones periódicas de aceite, filtros y frenos, y atención a neumáticos por su uso familiar cargado. En motores Honda i-VTEC, la sensación habitual es de mecánica suave y duradera si se respeta el plan de servicio. En CVT, es importante el cambio de fluido en intervalos recomendados. En general, transmite confianza para acumular kilómetros sin dramas.¿Qué puntos débiles o aspectos a revisar antes de comprar un Honda Mobilio?
Antes de comprar, revisa desgaste de suspensión (por carga frecuente), estado de frenos y neumáticos, y posibles ruidos de interior típicos de uso familiar. En versiones CVT, comprueba suavidad de funcionamiento y mantenimiento del fluido; una prueba en subida y a baja velocidad revela tirones. También valida anclajes de asientos abatibles y cierre de portón. La clave es que su utilidad suele implicar trato intenso: mejor historial claro.¿Qué alternativas tiene el Honda Mobilio y por qué elegirlo frente a ellas?
Como alternativas, según mercado, aparecen Toyota Avanza/Veloz, Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander o monovolúmenes compactos similares. El Mobilio se elige por su enfoque equilibrado: tacto de conducción fácil, motor 1.5 de respuesta suave, y un interior que prioriza la vida real. No busca sensaciones deportivas; busca que el día a día sea más simple, con buena visibilidad y un uso familiar sin complicaciones.¿Para quién es buena compra el Honda Mobilio y qué versión conviene?
Es buena compra si necesitas 6–7 plazas ocasionales, muchas puertas de “vida diaria” y un coche que se conduzca con naturalidad en ciudad. Si haces mucha carretera cargado, una versión con mejor par (diésel donde aplique) o un gasolina bien mantenido y cambio adecuado será más agradable. Para uso urbano, el CVT aporta suavidad; para control en pendientes y adelantamientos, el manual se siente más directo.Rivales de Honda Mobilio
El Honda Mobilio juega en una liga muy concreta: la de los monovolúmenes/MPV compactos pensados para familias que necesitan modularidad real (tres filas, acceso cómodo y maletero aprovechable) sin dar el salto a un SUV más pesado y, a menudo, más costoso de mantener.
Concebido para mercados asiáticos y latinoamericanos, su propuesta se apoya en una base ligera, un enfoque práctico y mecánicas de cilindrada contenida que priorizan la eficiencia y la facilidad de uso en ciudad y carretera.
Su rivalidad natural se traza con modelos que comparten la misma filosofía: siete plazas utilizables para el día a día, habitáculo flexible y motores sencillos, generalmente atmosféricos o de baja sobrealimentación, con potencias suficientes para viajar cargado sin penalizar el consumo.
En ese escenario, el Toyota Avanza representa el enfoque robusto y utilitario: soluciones mecánicas tradicionales, tacto de conducción sin complicaciones y una orientación clara a la durabilidad.
El Suzuki Ertiga, por su parte, suele inclinar la balanza hacia la eficiencia y el confort de marcha, con un planteamiento muy equilibrado para quien alterna trayectos urbanos con viajes familiares.
Y el Mitsubishi Xpander entra en juego como alternativa de tacto algo más “coche” en carretera, con una puesta a punto frecuentemente orientada a la estabilidad y a una conducción más asentada cuando el vehículo va cargado.
Frente a ellos, el Honda Mobilio destaca cuando se valora una respuesta de motor progresiva, un comportamiento predecible y una ergonomía típica de Honda, con mandos bien ubicados y una experiencia de conducción que busca ser ligera y fácil.
La decisión final suele depender de dos factores: (1) la prioridad entre robustez simple, eficiencia general o confort en carretera; y (2) la disponibilidad de versiones (manual/CVT, y acabados) según el país, porque estos modelos varían notablemente por mercado.
| Modelo | Motor (arquitectura) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Transmisión | Tracción |
| Honda Mobilio | 1.5 i-VTEC (gasolina, 4 cil.) | 1497 | 118 | 145 | Manual 5 / CVT (según mercado) | Delantera |
| Toyota Avanza | 1.5 (gasolina, 4 cil.) | 1496 | 105 | 138 | Manual 5 / Automática (según mercado) | Trasera (según generación/mercado) |
| Suzuki Ertiga | 1.5 (gasolina, 4 cil.) | 1462 | 103 | 138 | Manual 5 / Automática 4 (según mercado) | Delantera |
| Mitsubishi Xpander | 1.5 MIVEC (gasolina, 4 cil.) | 1499 | 105 | 141 | Manual 5 / Automática 4 (según mercado) | Delantera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026