Allard Palm Beach: 188 CV, 6 cilindros y 3.442 cc

Con 188 CV, el Allard Palm Beach entrega una aceleración con empuje continuo que se siente más en el cuerpo que en el cronómetro. Su motor de 6 cilindros y 3.442 cc aporta una respuesta llena desde medio régimen y un sonido redondo al abrir gas. En marcha, el conjunto transmite un tacto mecánico clásico, ideal para disfrutar de carreteras secundarias con ritmo fluido y controlado.

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Sobre la marca de coches Allard

Allard es una firma británica ligada a la era dorada del deportivo artesanal, donde el chasis, el motor y el conductor formaban un conjunto directo. Al volante, la experiencia se siente mecánica y cercana: dirección comunicativa, reacciones vivas y un sonido que acompaña cada cambio de ritmo. Repasamos su historia, los modelos más representativos y el legado que dejó en la cultura del rendimiento clásico.

Versiones de Allard Palm Beach

1.5L 4 cil 46 cv Manual (1955 - 1955 )

Carrocería

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

1.508 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

46 CV

Potencia (kW)

35 kW

Potencia (PS)

47 PS

Par

101 Nm

Peso

840 kg

Longitud

3.970 mm

Anchura

1.510 mm

Altura

1.380 mm

Batalla

2.440 mm

Depósito

38 L

Velocidad máx.

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

1.5L 4 cil 47 cv Manual (1952 - 1958 )

Carrocería

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

1.507 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

47 CV

Potencia (kW)

35 kW

Potencia (PS)

48 PS

Par

101 Nm

Peso

840 kg

Longitud

3.970 mm

Anchura

1.510 mm

Altura

1.380 mm

Batalla

2.440 mm

Depósito

38 L

Velocidad máx.

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

2.3 (1952 - 1958 )

Carrocería

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

2.262 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

71 CV

Potencia (kW)

53 kW

Potencia (PS)

72 PS

Par

152 Nm

Peso

880 kg

Longitud

3.970 mm

Anchura

1.510 mm

Altura

1.380 mm

Batalla

2.440 mm

Depósito

Velocidad máx.

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

2300 (1954 - 1954 )

Carrocería

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

2.260 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

71 CV

Potencia (kW)

53 kW

Potencia (PS)

72 PS

Par

152 Nm

Peso

880 kg

Longitud

4.010 mm

Anchura

1.510 mm

Altura

1.380 mm

Batalla

2.440 mm

Depósito

38 L

Velocidad máx.

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

3.4 (1952 - 1958 )

Carrocería

Combustible

Gasolina

Transmisión

Tracción

Trasera

Posición motor

Delantero

Puertas

Plazas

Cilindrada

3.442 cc

Cilindros

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

Potencia (CV)

188 CV

Potencia (kW)

140 kW

Potencia (PS)

191 PS

Par

285 Nm

Peso

965 kg

Longitud

3.970 mm

Anchura

1.510 mm

Altura

1.380 mm

Batalla

2.440 mm

Depósito

38 L

Velocidad máx.

0-100

Consumo ciudad

Consumo carretera

Consumo mixto

CO2

Información sobre Allard Palm Beach

¿Qué es el Allard Palm Beach y qué lo hace especial al volante?

El Allard Palm Beach es un roadster británico artesanal de corte clásico, pensado para disfrutar la conducción a cielo abierto con sensaciones muy directas. Su enfoque prioriza ligereza, respuesta inmediata y una postura de conducción baja, “dentro” del coche. La experiencia es analógica: dirección comunicativa, reacciones vivas y un sonido mecánico cercano, más de fin de semana que de trayecto rutinario.

¿Cómo se siente su diseño exterior en uso real?

Su estética retro de líneas redondeadas y proporciones compactas no es solo apariencia: el morro largo y el habitáculo retrasado te colocan en una posición de control muy visual sobre los pasos de rueda. En carretera, esa carrocería baja transmite cercanía con el asfalto y hace que la velocidad se perciba antes. Es un coche que invita a llevarlo “con mimo”, disfrutando cada curva.

¿Qué puedes esperar del motor y las prestaciones del Allard Palm Beach?

En el Palm Beach, lo importante no es solo la cifra, sino la forma de entregar la potencia: empuje inmediato y una sensación de elasticidad que permite enlazar curvas sin estar pendiente de estirar cada marcha. Al ser un roadster ligero, la relación peso/potencia juega a su favor, dando aceleraciones contundentes a baja y media velocidad. El sonido y la vibración mecánica forman parte del encanto.

¿Cómo es la conducción: chasis, dirección y comportamiento en curva?

El Palm Beach se vive como un deportivo “de muñeca”: cambios de apoyo rápidos y un tren delantero que suele sentirse muy presente, marcando el punto de entrada a la curva. En carreteras reviradas transmite mucho por el volante y el asiento, lo que aumenta la confianza si vas fino. No busca aislarte; busca informarte. Eso se traduce en una conducción participativa y muy sensorial.

¿Es cómodo para el día a día o está pensado para ocio?

Por concepto, es más coche de disfrute que de rutina. La posición baja, la posible exposición a ruido aerodinámico con la capota abierta y una puesta a punto firme suelen encajar mejor con escapadas y rutas. En ciudad puede exigir más paciencia por visibilidad trasera, maniobras o baches, pero te devuelve una experiencia especial incluso a baja velocidad. Ideal si priorizas emoción sobre practicidad.

¿Qué tal es el interior y la calidad percibida?

El enfoque artesanal se nota en la atmósfera: mandos simples, instrumentación clara y una sensación de coche hecho “a mano” más que industrial. La experiencia es cercana, con el parabrisas y el capó como protagonistas visuales mientras conduces. Los materiales suelen priorizar tacto y carácter por encima de pantallas grandes. En marcha, lo más importante es cómo todo queda a mano y cómo te integra en la conducción.

¿Cómo es viajar sin techo: aerodinámica, sonido y sensaciones?

A cielo abierto, el Palm Beach se entiende de inmediato: más viento, más olor a carretera y una percepción de velocidad más intensa. A ritmos medios, el sonido del motor y la rodadura toman protagonismo y convierten cada tramo en una experiencia. En autopista, el viento puede cansar antes que en un cabrio moderno, pero en secundarias el equilibrio es ideal: conducción viva y ambiente clásico.

¿Qué consumos y costes puedes esperar en un coche de este tipo?

Más que cifras absolutas, hay que pensar en el uso: un roadster ligero puede ser relativamente razonable si no se conduce “alegre”, pero su naturaleza invita a acelerar y eso se nota en el gasto. El mantenimiento dependerá del motor y componentes empleados, con ventajas si recurre a mecánicas extendidas. Lo que pagas es la experiencia: tacto, presencia y exclusividad de fabricación artesanal.

¿Qué mantenimiento requiere y qué conviene revisar antes de comprar?

En un Palm Beach conviene priorizar historial de mantenimiento, estado de la capota, ajustes de carrocería y posibles holguras de suspensión, porque un coche sensorial depende mucho del chasis. Revisa frenos, neumáticos y alineación: influyen directamente en la precisión. También es clave comprobar temperatura de funcionamiento y fugas, típicas en deportivos clásicos o artesanales. Una prueba en carretera bacheada revela ruidos y ajustes.

¿Para qué tipo de conductor encaja el Allard Palm Beach?

Encaja con quien busca conducción implicada: alguien que disfrute del volante, del cambio y de leer la carretera con el cuerpo. Es ideal para rutas de fin de semana, puertos de montaña y paseos costeros donde el paisaje acompaña. Si valoras aislamiento, asistentes y silencio, hay opciones mejores. Si valoras carácter, ligereza y presencia clásica, el Palm Beach tiene sentido como coche pasional.

¿Qué alternativas tiene y por qué elegirlo frente a ellas?

Como alternativa, suelen considerarse roadsters clásicos o de inspiración retro, además de deportivos ligeros modernos. La diferencia del Palm Beach está en el enfoque artesanal y en la sensación de coche “puro”, con menos filtros entre tú y la carretera. Frente a un cabrio moderno, ofrece más conexión; frente a un clásico original, puede aportar mayor facilidad de uso y disponibilidad de piezas, según especificación y motor.

¿Qué debo saber sobre disponibilidad, personalización y compra?

Al ser un modelo de corte artesanal, la disponibilidad suele depender de producción limitada, pedidos y especificaciones. La personalización puede ser parte del atractivo: colores, tapicerías y detalles que influyen en la atmósfera a bordo. Antes de cerrar compra, pide especificación exacta de motor, transmisión, frenos y suspensión, porque cambian mucho la experiencia. Un buen asesoramiento y una prueba real son imprescindibles para acertar.

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