Abarth 2200: 135 CV, 6 cilindros y 2161 cc
Con 135 CV, el Abarth 2200 entrega una aceleración que se siente viva sin exigir brusquedad: empuja con constancia y permite dosificar el ritmo con precisión. Sus 6 cilindros aportan un funcionamiento redondo y un sonido más profundo, ideal para viajar rápido con calma. Los 2161 cc se traducen en respuesta elástica, perfecta para enlazar curvas con una marcha larga y seguridad.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Abarth 2200? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Abarth
Abarth es la firma italiana que traslada el temperamento de la competición a la calle. Al volante, su dirección rápida y el chasis firme invitan a enlazar curvas con precisión, mientras el motor entrega empuje con una respuesta directa. Más allá de sus cifras, la marca se reconoce por un diseño con carácter y una puesta a punto enfocada en la agilidad, pensada para disfrutar de cada tramo.Versiones de Abarth 2200
Coupe (1959 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
2.161 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
135 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
137 PS
Par
187 Nm
Peso
1060 kg
Longitud
4.460 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.290 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Spider (1959 - 1961 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
2.160 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
133 CV
Potencia (kW)
99 kW
Potencia (PS)
135 PS
Par
-
Peso
1100 kg
Longitud
4.590 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.340 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
27 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Abarth 2200
¿Qué es el Abarth 2200 y qué lo hace especial al volante?
El Abarth 2200 fue un gran turismo italiano de los años 50, asociado a carrocerías artesanales y a la filosofía Abarth de aligerar y afinar. Con un 6 cilindros en línea de alrededor de 2,2 litros (según versión) y potencias próximas a 130–150 CV, transmite empuje progresivo y un sonido metálico, redondo. Se conduce más con muñecas y tacto que con prisas.¿Qué motor lleva el Abarth 2200 y cómo se siente su rendimiento?
En la mayoría de referencias históricas, el Abarth 2200 monta un seis en línea de unos 2.168 cm³, alimentado por carburadores, con cifras típicas de 130–150 CV. Más que el 0-100, lo importante es la elasticidad: estira con finura y permite rodar en marchas largas. La entrega es lineal, ideal para enlazar curvas con acelerador constante y poca corrección.¿Cómo es la conducción del Abarth 2200 en carretera?
Es un coche para leer el asfalto: dirección sin asistencia, reacciones sinceras y una carrocería ligera que premia la conducción fina. A velocidades medias-altas se apoya con estabilidad, pero exige anticipación al frenar y al girar, como todo clásico. El conductor siente vibración mecánica, olor a gasolina y calor de motor; una experiencia más física que filtrada.¿Qué chasis, suspensión y frenos suele tener, y qué implican?
Como gran turismo clásico, el Abarth 2200 suele apoyarse en soluciones de época: suspensión con tarados firmes para contener balanceo y frenos de tambor en muchas unidades, aunque dependía de preparación y año. En marcha se traduce en un pedal que pide presión y planificación. En curvas, el coche comunica: notas transferencia de masas y agarre creciendo de forma gradual, sin sorpresas modernas.¿Qué consumo y autonomía puedes esperar del Abarth 2200?
En un 2.2 atmosférico con carburación, el consumo real depende mucho del ajuste y del ritmo. Como referencia razonable, piensa en 12–16 l/100 km en uso mixto clásico, pudiendo subir si se rueda alegre. La autonomía la marca el tamaño del depósito de cada unidad, pero la sensación es clara: pide conducción fluida para gastar menos y para mantenerlo “fino”.¿Cómo es el interior y qué nivel de confort ofrece?
El Abarth 2200 prioriza la conexión: asientos con sujeción justa, instrumentación analógica y un habitáculo donde se oye todo. A nivel de confort, hay menos aislamiento y más temperatura y ruido mecánico, pero también más “presencia” de la máquina. En viajes, el placer está en el ritmo sostenido y en la conversación del motor, no en el silencio ni en pantallas.¿Qué diseño y carrocería tiene el Abarth 2200?
Muchas unidades se asociaron a carroceros italianos, con líneas largas y bajas, capó extendido y proporciones de gran turismo. Aerodinámica de época: cintura marcada, pasos de rueda suaves y un frontal pensado para refrigerar un seis cilindros. En carretera, esa silueta se siente estable y plantada. La visibilidad suele ser buena hacia delante, aunque el pilar y la zaga requieren hábito.¿Es fiable el Abarth 2200 y qué mantenimiento requiere?
La fiabilidad depende más del estado que del modelo: carburadores, encendido, refrigeración y estanqueidad mandan. Un seis en línea bien mantenido puede ser suave y duradero, pero exige revisiones preventivas, aceite correcto y puesta a punto periódica. Al conducirlo, la recompensa es una mecánica que gira redonda cuando está afinada. Si está desajustado, lo notarás en tirones y temperatura.¿Qué puntos hay que revisar antes de comprar un Abarth 2200?
Revisa documentación e historial, coincidencia de números (si aplica), corrosión estructural, estado del sistema de refrigeración y calidad de la restauración. En prueba, vigila temperatura, presión de aceite, frenada recta y ausencia de holguras en dirección. Un clásico así debe “respirar” bien: ralentí estable, respuesta limpia a gas y cambios sin rascadas. Lo importante es la coherencia del conjunto.¿Qué valor de colección tiene y cómo se disfruta hoy el Abarth 2200?
Su valor depende de la autenticidad, el carrocero, la rareza y la calidad de conservación. Es un coche más de eventos, rutas y concentraciones que de uso diario. Hoy se disfruta por sensaciones: tacto mecánico, ritmo en carreteras secundarias y estética atemporal. No gana por cifras modernas, sino por cómo te obliga a conducir con precisión, escuchando y anticipando cada gesto.Rivales de Abarth 2200
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026