Abarth 1500: 75 CV y 1479 cc
Con 75 CV, el Abarth 1500 ofrece una entrega suave que se siente ágil en ciudad y suficiente para mantener un ritmo cómodo en carretera. Su motor de 4 cilindros y 1479 cc prioriza la respuesta progresiva, con un sonido mecánico clásico que acompaña cada aceleración. En curvas, su carácter ligero invita a conducir con precisión, disfrutando de un tacto directo y sin artificios.
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Sobre la marca de coches Abarth
Abarth es la firma italiana que traslada el temperamento de la competición a la calle. Al volante, su dirección rápida y el chasis firme invitan a enlazar curvas con precisión, mientras el motor entrega empuje con una respuesta directa. Más allá de sus cifras, la marca se reconoce por un diseño con carácter y una puesta a punto enfocada en la agilidad, pensada para disfrutar de cada tramo.Versiones de Abarth 1500
Coupe Biposto (1952 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.479 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
75 CV
Potencia (kW)
56 kW
Potencia (PS)
76 PS
Par
-
Peso
870 kg
Longitud
3.630 mm
Anchura
-
Altura
950 mm
Batalla
2.640 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Abarth 1500
¿Qué es el Abarth 1500 y qué lo hace especial en carretera?
El Abarth 1500 es un deportivo ligero de la escuela italiana clásica, basado en mecánicas de 1,5 litros afinadas por Abarth para ganar respuesta y nervio. Su atractivo está en cómo entrega la potencia: sube de vueltas con alegría y pide conducción fina. En carretera secundaria transmite cercanía al asfalto, con dirección comunicativa y un chasis que invita a enlazar curvas con ritmo.¿Qué motor monta el Abarth 1500 y cómo se siente al acelerarlo?
Bajo el capó suele encontrarse un 1.5 atmosférico preparado (carburación y puesta a punto más incisivas), priorizando elasticidad y un sonido metálico característico. No es un coche de “patada” moderna, sino de progresión: cuanto más lo estiras, más recompensa. En adelantamientos se conduce con planificación, jugando con el cambio para mantener el motor en su zona viva y disfrutar de su respuesta.¿Cómo es la conducción del Abarth 1500 en ciudad y a baja velocidad?
En ciudad se percibe como un clásico: tamaño contenido, buena visibilidad y un tacto mecánico muy presente. La dirección puede ser más pesada en maniobras que en un coche actual y el embrague exige pie preciso, pero a cambio sientes cada movimiento del conjunto. A baja velocidad destaca por su agilidad, y el motor, bien ajustado, responde limpio si mantienes una conducción suave y constante.¿Qué tal va el Abarth 1500 en carreteras de curvas?
Donde el Abarth 1500 enamora es en curvas: peso contenido, reacciones claras y un equilibrio que se lee con el volante. No necesitas grandes velocidades para disfrutar; la clave es mantener inercia, frenar recto y apoyar el coche con progresividad. El chasis te habla: notas transferencia de masas, agarre y límite de forma gradual. Es conducción de precisión, más de trazo que de corrección.¿Cómo es el interior del Abarth 1500 y qué sensaciones ofrece?
El interior es funcional y centrado en conducir: instrumentación analógica, mandos simples y una posición que te coloca cerca del coche. No buscas pantallas, buscas información: temperatura, revoluciones, velocidad y lo que te transmite el chasis. Los materiales suelen ser propios de su época, pero el ambiente es auténtico. Cada kilómetro se vive con más intensidad porque escuchas el motor, el viento y la carretera.¿Qué consumo tiene el Abarth 1500 y qué autonomía puedes esperar?
El consumo depende mucho del estado de carburación y del uso. En conducción tranquila puede ser razonable para un clásico de 1,5 litros, pero si aprovechas la zona alta del tacómetro, sube con rapidez. La autonomía está condicionada por depósitos típicos de su época y por la puesta a punto. La experiencia real: no se conduce pensando en ahorrar, sino en fluir, cuidando temperatura y ritmo.¿Qué mantenimiento requiere un Abarth 1500 para disfrutarlo sin problemas?
La clave está en el mantenimiento preventivo: encendido, carburación, refrigeración y lubricación al día. Un clásico preparado exige atención a manguitos, bomba de agua, ajuste de válvulas y sincronización si lleva varios carburadores. También frenos y silentblocks, porque afectan directamente a sensaciones y seguridad. Bien mantenido, el coche transmite confianza: arranca con intención, calienta estable y permite rodar con ritmo sin fatiga mecánica.¿Qué puntos débiles conviene revisar al comprar un Abarth 1500?
Revisa óxidos en estructura y bajos, alineación de paneles y calidad de restauraciones: en clásicos, la carrocería manda. Comprueba compresión del motor, estabilidad de ralentí y respuesta a medio gas (señales de carburación). Atención a frenos (fading), holguras de dirección y temperatura en retenciones largas. En prueba dinámica, busca un coche que no “lucha” contigo: debe ir recto, frenar firme y subir de vueltas limpio.¿Es un coche adecuado para usarlo a menudo o mejor para fines de semana?
Es más coche de disfrute que de rutina. Se puede usar con frecuencia si está bien puesto a punto, pero su valor está en el ritual: arrancar, calentar, escuchar y conducir con tacto. En trayectos largos exige más atención que un moderno y el confort es el propio de su época. Para fines de semana brilla: carreteras secundarias, ritmo medio y sensaciones puras sin necesidad de grandes cifras.¿Qué valor aporta el Abarth 1500 como clásico y cómo se vive su carácter?
El Abarth 1500 aporta historia de competición, cultura de preparación y un carácter mecánico directo. No es un coche de cifras absolutas; es de comunicación. Cada cambio de marcha, cada apoyo y cada frenada se sienten sin filtros. Como clásico, su atractivo está en la autenticidad: un 1.5 vivo, un chasis ligero y una conducción que premia la técnica. Es el tipo de coche que te enseña a conducir más fino con cada salida.Rivales de Abarth 1500
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026